Die intelligente Lichtmaschine im Duci 6d temp ist ja schon ein bisschen verrückt....
Nach 500km gen Spanien stehe ich mit voller LiFePo⁴ Aufbaubatterie beim ersten Zwischenstopp und die AGM Starterbatterie hat gerade mal 12,25 V.
Verbaut habe ich 2x 25A Schaudt Ladebooster. 1x ab Werk am EBL angeschlossen, 1x nachträglich mit kurzen Wegen zwischen B1 und B2 unterm Fahrersitz. Wurde aufgrund der Tatsache, dass der Kühli im Fahrbetrieb auf 12V schon 17-18A zieht eingebaut, um die B2 stärker zu laden. Funktioniert auch einwandfrei.
Mein Kumpel bei Fiat professional sagt: alles gut so. Die B1 darf nur nicht unter 12V fallen. Bis jetzt ist der Duci auch immer brav angesprungen :-)))))
Trotzdem irgendwie gewöhnungsbedürftig.