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Am 290er sind einige Teile anders.

Türanbauteile (Fenster, Griffe, Aussenspiegel...), Kühlergrill, Blinkleuchten vorne, Kotflügel mit Sicke und nach unten versetzten Seitenblinkern, Lichtschalter, Lenkstockschalter, Lenkrad, Tankdeckel,…

Ich lasse grundsätzlich den Motor für ca.2 Minuten im Leerlauf drehen, bevor ich abstelle.Etwas anderes ist das bei Fahrten auf Landstraßen,da wird der Turbo nicht so heiß, weil die Abgastemperaturen nicht so hoch sind,Ausnahme natürlich…

Ich werde vor dem Ausbau mit dem Industriefön für etwas Wärme sorgen.



Gruß Arno

Hallo;

Die Drehzahl macht nicht die Temperatur sonder die Abgastemp. über die Kraftstoffmenge! Ist beim Diesel relativ nieder im Gegensatz zu einem Benziner bei Volllast!!!

So long

Das Nachlaufen lassen wegen der Turboschmierung ist in meinen Augen sehr wichtig bei Menschen die immer mit Bleifuß über die Autobahn heizen, mein Lumpi wird kaum mit mehr als 2.200 Umdrehungen gefahren, ebenso mein oller 7er der selten über 2.000…

Hallo;

Wir hatten Kunden die hatten für ihre Turbolader einen extra Wasserkreislauf mit el. Pumpe welche nach dem Abstellen eine gewisse Nachlaufzeit hatte um die Ladertemp.zu senken, damit das ÖL dort nicht verkokt!!

Ein anderer Kunde dem das zu aufwendig…

Dass mit dem ABS auch das ESP/ASR und der Hillholder wegfallen ist dir bewusst?

[…]

Wird eher Zufall sein, trotzdem werde ich z.B. in meinem Lumpi auch auf 10W60 umsteigen, nicht weil es besser kühlt, sondern weil das Öl einfach bei größerer Hitze stabiler bleibt. Im kalten Zustand ist die 10er Viskosität okay, ich fahre bisher…

[…]

Eben Gefühl, rein subjektiv. Ohne ABS hätten in dem Moment die Vorderräder (und fast noch schlimmer, die Hinteren) blockiert und du wärst ohne jede Möglichkeit auszuweichen mit kaum nennenswerter Verzögerung im Ziel eingeschlagen. Jaja,…

Der Matthias hat sich das selber beigebracht!!

Respekt auch von mir.

Grüße Rüdiger