Ducatoforum.de

Ich mach hier dicht. Dieses Thema wurde schon x mal behandelt.

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Du schriebst doch

Ich wasche morgen, dann beginnt der Winterschlaf in der Garage am Landstrom.

Ich habe Bleibatterien AGM im Fahrzeug,zwei Stück jeweils 95 AH als Verbraucherbatterien und eine AGM 105 AH als Starterbatterie.Die beiden Verbraucherbatterien werden über das EBL geladen,die Starterbatterie über ein zusätzliches Stand by Ladegerät…

Das ganze ist ja auch nicht gesetzlich vorgeschrieben sondern "nur " eine DIN und muss nicht zwingend eingehalten werden.

Gruß Peter

Habe ich mit meinem J5 auch gemacht,war kein Problem,da Lufe vorhanden,ich hane jetzt auch noch einen Rollerträger am Auto,auch mit Roller auf dem Träger habe ich noch 70 KG Reserve auf der HA.



Gruß Arno

Stimme meinem Vorschreiber zu. Was die " Kasseler Berge" betrifft,umfahre ich die über die A 66 und dann die B 27,sehr gut ausgebaut,führt durch das Fulda und Werratal,fast keine Steigungen,von Süden kommend geht es bei Göttingen auf die AB,umgekehrt…

Alles egal.
Um es ganz platt zu sagen: Nicht zulässig


Es gibt viele Dinge die auch so funktionieren. Trotzdem möglicherweise nicht erlaubt.

Gruß Rüdiger.

Und beide defekte Geräte müssen dann auf dem Gehäuse auch noch leitend sein. Ich habe gar keins im Wohnmobil was nicht im Kunststoffmantel ist.

Egon, der Pro läd doch nur, wenn die Spannung der Starterbatterie unter einen Wert fällt.
Das muss erst mal passieren, erst dann wird geladen.
Wann wieder abgeschaltet wird weiß ich nicht.
Entweder musst der den Ladestrom und schaltet bei Unterschreitung…

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Klar kostet das was ODB Hardware um die ganzen Fehler wieder zu löschen. Wenn ein Steuergerat dabei über die Wupper geht wird es noch teurer, dazu noch der Aufwand.

Standby charger Kabel unf evtl. ein Schalter kostet 40€ , kein Risiko beim Ab und…