Ducatoforum.de

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Hallo Rüdiger, bei den Titanlüftern steht der Temp-Sensor soll ca. 5cm vor den Kühlrippen angebracht werden. Sie schalten bei 20 Grad aus und bei 45 Grad an, Laut BA.

Gruß Bernd

Hallo H. B.

wie sind die Trip anzeigen, im Instrument bzw. im Orginalradio anzeigen ?
Mal mit AlfaOBD den Status des BodyComputer und Motorsteuerung auslesen

Gruß Klaus

Hallo Philipp87;

Dein Fahrzeug:

VIN configuration ZFA250000013#####
MARKTAUSSTATTUNG ITALIEN/ZENTRALEUROPA AM00
KRAFTSTOFF DIESEL CMBDS
LENKUNG LINKS GSX
RADSTAND LAENGE 4050 MM BASIS PASLG
KAROSSERIEART FAHRERHAUS TCCAB
…

Hallo,

ich habe jetzt schon einige Beiträge im Forum gelesen, aber leider bin ich noch nicht auf mein Problem gestoßen.

Zuerst mal zu meinem Fahrzeug:

Es handelt sich um einen Fiat Ducato 250 Multijet 180 mit einem 3 Liter Motor, Baujahr 2016

Nun zu den…

Q18 ist dicker , sn - sinistro ds - destro

Hallo Miahoi,

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laut diesem Thread ist Q18 unterschiedlich als auch SN Sinistra und DS Desinistra

Frage: warum kann man die alten Teile nicht mehr Aufarbeiten ?

Gruß Klaus

Hallo Mario,

versuch doch mal den minimalen und maximalen Widerstand zwischen dem Potentiometerabgriff und den Endlagen zu messen, dann kann man das mit deinen Spannungsmessungen versuchen zu korrelieren.

Gruß Klaus

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Je kälter, je besser.Solange das Zeug im Kühli nicht gefriert (und da habe ich keine Bedenken),ist das für mich in Ordnung.Für das Gefrieren ist die Kompressorbox an Bord,also alles im grünen Bereich.

Gruß Arno

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Das ist auch völlig ausreichend, er sollte auch keinen Sturm oder Orkan im Kühlschrank produzieren, sondern einfach die Luft nur umwälzen!

Das scheint das Thermoelement zu sein, das nicht genug Haltestrom für das Magnetventil liefert.

Es ragt nicht richtig in die Flamme, hat Kontaktprobleme oder ist defekt.