Ducatoforum.de

Ich vermute den Fiat-Typischen Massefehler oder etwas seltener das Zündschloß

Tja, sagen können die viel

Ich hab schon Protokolle ausgedruckt bekommen, in schwarz/weiß, damit nicht so auffiel, das der Sturz bei einem Federbein satt im roten, also weit ausserhalb der Toleranz lag. Genau das wollte ich aber eigentlich wissen…

Komisch finde ich das ja einige auf 18Q Stoßdämpfer umgebaut haben. Aber keiner hat danach von Nachlaufproblemen berichtet

[…]

Nein

[…]

Das hab ich mir auch schon gedacht.

Meine Idee wäre die Stoßdämpfer zu behalten und die 18er Federn wieder auf 14 oder 15Q von Lesfjörs zu verbauen.Dann kommt er ja wieder etwas runter.

Würdest du da mitgehen ?

[…]

Naja, all zu gerne wird nur die Spur als iO befunden, aber Fehler- grad im Nachlauf oder Spurdifferenz etc "übersehen"

Hast ein Messprotokoll?

[…]

Moin Peter

Der rechte Dämpfer war schrott...von daher natürlich gleich beide gewechselt.Da ich mich vorher belesen habe wollte ich dann gleich aufs verstärkte Dämpfer umbauen.

Vielleicht erstmal mit Überbrückungskabel versuchen. Relais zieht an, aber der Strom reicht nicht für den Anlasser. Oder direkt neue Starter Batterie. Kostet nicht die Welt

Das Problem ist der Nachlauf, der sich durch die höhere Anstellung des Fahrzeug verändert hat. Der Nachlauf ist beim Ducato nicht einstellbar. Der Nachlauf ist entscheidend für Geradeauslauf und Rückstellung der Räder.

Das wackeln kommt von den…

Ich werde dir leider nicht helfen können- mich würde aber interessieren, warum du neue Stoßdämpfer eingebaut hast. Gab es denn schon vorher Probleme oder sollte das WoMo vorne nur etwas höher kommen.

Gruß Peter