Ducatoforum.de

Servus,

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... weil aber nicht JEDE(R) ALLE früheren Diskussionen verfolgt hat bzw. sich daran erinnern kann, ist es vielleicht trotzdem wichtig, klarzustellen, dass sog . "aschefrei" eben nur "aschearm" ist - um Missverständnisse zu vermeiden.

Ich hatte…

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Darüber wurde schon oft geschrieben Anderes Motoröl nach Nachrüstung mit Partikelfilter?

Ich habe keine Lust schon wieder zu erklären das das als "Aschefreies Motoröl" d.h. ein Low-SAPS Motoröle mit geringem Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und…

Ich denke, ich baue „einfach“ mal. In den Kleinanzeigen war ein LLK, allerdings ohne Anschlussrohre, angeboten.

Das läßt sich ja leicht wieder demontieren.

Die Konstellation Ansaugbrücke direkt über dem Krümmer, dann auch noch der Kühler davor als…

Servus UlrichS ,

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ein solches Öl gibt es nicht - wenn Motorenöl verbrennt, gibt's IMMER einen Anteil Asche ... gutes Öl hat halt WENIGER aschbildende Bestandteile ...
Und wenn der Ruß im DPF abbrennt, gibt's daher naturgemäß auch Asche ...

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Muss…

Servus Georgcd ,

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... was auch nicht verwunderlich ist - der hat ja serienmäßig KEINEN DPF ... also schreibt auch niemand, dass ein "Abbrenn-Additiv" für dieses Fahrzeug "passt".

Ich hatte damals beim Hersteller vom Cerine4Mobile konkret nachgefragt…

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na das wird ein ganz schönes Gefrickel.....
ich hoffe du berichtest mit Bildern wenn es fertig ist.

Und was ultra interessant wäre: Miss mal die Temperatur deiner Ladeluft jetzt vor dem Umbau.
Und wenn du fertig bist, dann nochmal messen. Einmal vor dem…

Hallo zusammen,

Uns ist leider ein Missgeschick passiert

Der Heckleuchtenträger rechts ist bei unserem schönen Eura Mobil (1998) gebrochen.

Hat jemand eine Idee oder eine Quelle, wo ich dieses Teil auftreiben könnte?

Allgemeine Daten:

- Heckleuchtenträger…

Das Problem sind die Kurven... solange das Rohr gerade ist, solange ist's egal ob rund oder eckig. Bei einer Kurve dagegen bremst die Verwirbelung durch die Kanten zu einem heftigen Strömungswiderstand und so ist nix mehr vom Vorteil vorhanden. Mit…

Der PSA Motor liegt mit dem Auslass und der Ansaugbrücke direkt vor dem Kühler.

Der LLK passt nur auf der Beifahrerseite rechts neben den Motorkühler.

Von der Ansaugbtücke her ist das weniger ein Problem, aber der Weg zum Turbo ist ätzend.

Mit dem…