Ducatoforum.de

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Hallo Oesie. Ja, klar. Hier mein Bericht. Die nervige rote Warnlampe ist jetzt (hoffentlich) Geschichte. Die Probefahrt war jedenfalls erfolgreich. Was habe ich gemacht? Viel. Ich brauchte auch viel Zeit. Zuerst Batterie ausbauen. In der Nähe des…

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Hallo Fritz. Hast du den Motor mit eGas? Du schreibst von 80 kw. Meiner (mit eGas) hatte ursprünglich auch 80 kw , später (bis heute) 96 kw bei 3920 UpM. Wie hoch ist bei dir der Verbrauch?

• Stromstoßrelais (1-Taster-Logik / "Toggle"): Es hat einen Steuereingang. Jeder Impuls auf diesen Eingang wechselt den Zustand (EIN → AUS → EIN). Man drückt immer denselben Taster.
• Doppelspulenrelais (2-Taster-Logik / "Set-Reset"): Es hat zwei getrennte

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hmm...
12 Sicherungen im Wechselrichter?
Foto?
Wie geprüft?
Mit den Augen?

Die genannten 120 Euro waren für die 100A Version, die 40 A Version kostet glaube ich nur die Hälfte.

244-er

Das sind bistabile Relais, genau wie in der Schaltung hier. Aber es ist eben eine Mini Schaltung davor, die die Ansteuerung übernimmt, ebenso…

Na dann nehme ich mal an dass es bei dir nicht so ist !?

.. oder warum ?

Es geht wohl in die nächste Runde ..

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Rüdiger meinst du das als Antwort auf #101?

Ich dachte das sind Stromstoßrelais, dann Taster sonst Schalter (aber dann fließt dauernd der Spulenstrom, eher ungewöhnlich)

Gruß Markus

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Ja, danke für die Richtigstellung, das hatte ich verwechselt, Votronic Battery Protector 40. Kostet doch nur halb soviel wie der Schaudt BW50 und wird tatsächlich durch Unterbrechung bzw. Verbindung der Sensorleitung aus- bzw. eingeschaltet. Braucht…

Manchmal ist dieses Forum so toll ...

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nur leider falsch