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Bei mir hängt das Radio über einen Schalter an der Aufbaubatterie. Nur der Dauerplus fürs Radio läuft über die Starterbatterie.

Einfach, praktisch, gut.

Grüße

Uli

Ob das sinnvoll ist oder nicht muss der Ersteller ja beantworten.

Die Dioden kommen jeweils in die plus Zuleitungen vor dem Schalter, damit es keine Rückwirkung von der einen. Spannungsversorgung auf die andere gibt.

Ein I - 0 - II Schalter braucht das…

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Man kann auch den Staub-/Wassersaugerschlauch auf den Öleinfüllstutzen heben um den Becher zuerst zu füllen. Dann kommt fast nichts raus, wenn man die Ablassschraube entfernt. Danach Schlauch weg und der Strahl kann fließen.

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Der Crashsensor (Schalter) sitzt leicht rechts oben neben der Batt.! Wenn man beim lösen der Plusleit. mit dem Werkzeug -Schlüssel etwas zügig dagegen kommt, kann er schon auslösen!

Hallo wallay,

warum so umständlich?, einfach immer auf der Aufbaubatterie lassen, wieso willst Du während der Fahrt das Radio auf die Starterbatterie umschalten?. Ergibt für mich keinen Sinn, außer mehr Kabel,Stecker und Fehlerquellen.

Gruß Bernd

Weil mittlerweile aus allen Mücken, Elefanten gemacht werden. Es fehlt nur noch die Rechtsbelehrung, auch in diesem thread. Irgendeinem der eine KI befragt oder mal mit einer Juristen geschlafen hat, wird sich aber auch noch dazu melden.

5 Minuten warten,…

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Verstehe ich jetzt nicht so richtig...

Warum sollte ein rein mechanisch auslösbarer Sicherheitsschalter beim Batteriewechsel auslösen ?? Da müsste der TE aber die 25kg-Batterie schon mit voller Wucht in die Kiste werfen.

Gruß Wolfgang

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Auch ne Idee, ja so mache ich es!

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Genau so geht es, und so hab ich im September, nach 8 Jahren und plötzlichem Spannungsabfall beim Start, die Starterbatterie gewechselt.

Dann stört an der Starterbatterie im Fußraum kein Starterkabel etc.

Komisch nur, die Aufbaubatterien sind identisch,…

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Ggf den Crashschalter hinterher, wenn ausgelöst, neu eindrücken.

Gruss Emil