Zahnriemenwechsel

hallo,

der wechselintervall für deinen zahnriemen ist entweder 120t.km oder 4 jahre, ja nachdem was zuerst eintritt lt. fiat werksangaben!
für kosten oder genaueres brauche ich deine fahrgestellnummer und ich kann nachschauen!

die wasserpumpe ist nicht verpflichtend mit auszuwechseln, da wird oft einfach wild hineingebaut, hauptsache teile verkauft!
der zahnriemen geht zwar mit über die wasserpumpe, wird aber nicht über diese gespannt, also wird sie nicht gelöst, sodaß man sie zum eindichten eh rausmachen muß!
die wasserpumpen bei womos mit den geringen laufleistungen sind super selten defekt und deswegen nicht pauschal zu erneuern.
wenn man den zahnriemen abgebaut hat, wird die wapu natürlich überprüft und bei auffälligkeiten muß sie raus, oder wenn man für sein eigenes gewissen sie einfach pauschal erneuert haben will. die arbeit ist zum größten teil eh gemacht und es ist nicht viel mehr um sie auch noch zu wechseln, aber die kosten für die pumpe und was man sonst noch braucht bei geöffnetem kühlsystem fallen halt noch mit an!
wenn ich dann die daten habe, kann ich mehr dazu sagen!

+

Hallo Strolch,

ich habe den selben Motortyp wie Du. Robert, unser Spezialist (besser: Fachmann), hat ja bereits alles geschrieben. Bei meinem Fahrzeug (damals etwa 70.000km) blieb die Wapu drin. Sie ist noch sehr gut und wird noch lange laufen. Wie Robert schreibt, ist das eine Ermessensentscheidung. Bei Motoren, wo die Wapu zur Spannung des Riemens benutzt wird, muss sie raus. Sie würde sonst nach dem Wechsel des ZR an anderer Stelle Lagerdruck bekommen und wird oft schnell undicht. Bei unserem Motortyp ist das sinnvoller Weise anders.

Zitat von paulus

Hallo,

ich kann nur sagen, Riemen neu, denn Deiner ist schon ca. 5 Jahre alt.

@Robert: Ich kann nur empfehlen, den Zahnriemen vor 120000km zu wechseln, denn bei meinem Fiat Stilo 1,9 Multijet(Scheckheftgepfegt) flog der Riemen nach 3 Jahren und 103000 KM.

Kulanzantrag von Fiat natürlich abgelehnt.

Zum Glück haben die Kipphebel mein diesem Motor Sollbruchstellen und die Kolben schlugen nicht auf die Ventile.

Gruß

Stephan

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hallo paulus ,

kann ich aus unserer erfahrung so nicht sagen, haben da eher weniger probleme bei den dieseln, auch bei den pkw!
für uns ist das gr´ße problem ja auch, das wenn ich das empfehlen würde, uns sofort jeder kunde als abzocker hinstellt, da wir rep. vor den werksangaben durchführen wollen!
ist also immer alles ein zweischneidiges schwert, aber da wir hier über die transporter reden, da haben wir echt überhaupt keine probleme wenn man die wartungsintervalle nur halbwegs einhällt!
klar gibt es ausnahmen, aber eben aunahmen!
der 16v ist zwar als pkw diesel schon stärker am riemen belastet, aber ist der echt gerissen oder übersprungen?

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Zitat von strolch

Besten Dank für die superschnellen Antworten

Die Chassis-Nr. lautet: ZFA 244000072xxxxx

Besten Dank für deine Bemühungen

Willi

hallo,

nach meinen unterlagen ist deiner aber schon ettliches älter, schau mal hier!
Garantiebeginn 26.05.2003
so ist er bei fiat hinterlegt, wenn dem so ist, würde ich auf jedenfall jetzt gleich wechseln!

bei dir ist auch noch folgende aktion offen: 5141 - Fiat Ducato

der zahnriemenwechsel kostet inkl. spannrollen so ca. 290€ bei deinem womo, ich komm jetzt gerade nicht an alle daten aber in dem dreh auf jedenfall!

+

Zitat von paulus

Hallo Robert,

gerissen!

okay,

ich hätte jetzt auf übersprungen getippt, aber okay, warum auch immer, iswt natürlich nicht schön wie das gelaufen ist, als wommo hätteste aber wenigstens noch kulanzzuschuß bekommen, bei pkw sieht es da eher schlecht aus!

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Zitat von paulus

Hallo Robert,

dumm gelaufen und viel geld gekostet.

Hattest du meine PN bekommen wegen der auflastung?

Gruß

Stephan

hallo paulus,

wollte ich gerade darauf antworten,da du kein abs hast, ist leider eine auslastung auf über 3500kg zgg gesetzlich nicht mehr erlaubt!
also, leider keinerlei möglichkeit!
zur flammstartanlage, schau mal in die suchfunktion,da ist ein link in einembeitrag, da hat sich ein er richtig mühe gemacht um es zu erklären und erläutern.
meistens ist da wenn was defekt ist nur ein kabel dran ab!
die braucht man ja echt nicht wirklich.
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+

Hallo,
ist für eine Auflastung >3,5 t ABS nicht erst bei Fz. ab EZ 01.01.2001 vorgeschrieben ? hier

Gruss
Ghost

Zitat von ghost

Hallo,
ist für eine Auflastung >3,5 t ABS nicht erst bei Fz. ab EZ 01.01.2001 vorgeschrieben ? hier

Gruss
Ghost

hallo,

klar da hast du recht, ich hab sein womo neuer gemacht wie es ist.
danke für den hinweis!

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Erstzulassung ist aber nicht gleichbedeutend mit Herstellungsdatum. Robert hat schon recht, wenn Dein Basis-Fahrzeug 2003 produziert wurde, geht es ins 6. Jahr. Auch wenn es bei Aufbauhersteller stand, zählt die Zeit mit. Der Zahnriemen altert auch durch Stillstand. Den ZR vor Saisonstart zu wechseln, ist eine richtige Entscheidung von Dir. Wenn er unerwartet reissen würde, wirds teuer und Du ärgerst Dich.

hallo strolch,

hier die aufliestung der aktion, da muß bei dir ein filter angebracht werden oder zusätzlich ein steuerventil ausgetauscht!

CODE DER KAMPAGNE
5141

ART DER KAMPAGNE
RUECKRUFAKTION

FAHRGESTELLBEREICH
ZFA24400007000022 -- ZFA24400007574570

BETROFFENES BAUTEIL
MAGNETVENTIL EGR


PROBLEM

EINDRINGEN VON WASSER
VORGESEHENER EINGRIFF
ANBRINGEN FILTER AM MAGNETVENTIL

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Zitat von womoenet

Hallo Robert,

ist mein Ducato mit der FIN ZFA244000073xxxxx von der
" CODE DER KAMPAGNE 5141 " betrofen.

Eine weitere Frage zwecks evtl. Zahnriemenwechsels, wann wurde das Fahrzeug bei FIAT gebaut
EZ 12.01.2005

Danke für die Antwort

Thomas

hallo,

dein fahrgestell ist da schon ein wenig älter!

Datum erste Zuweisung 10.12.2003

bei dir gibt es auch eine offene aktion, aber eine andere, siehe unten

4852 - Fiat Ducato Durchgeführt am: Rep.-Hdl. GWA-Nr.

prüfen und ändern der bremschlauch befestigung vorne!

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