Der Ausbau beginnt

Hallo,

seit 1.2. habe ich einen Jumper L3H2 (Bj. 2023/8 km - Tageszulassung) und vor dem Ausbau muss ich noch erforschen welches Fahrzeug ich überhaupt habe. Heutzutage gibt es ja nur eine Bedienungsanleitung zum herunterladen und die ist vom Elektro bis zum 160PS Diesel. Da die Elektrik ja auch wechselt wie eine Tageszeitung, bin ich am suchen wo welche Signale abgegriffen werden können. Zündungs+, Rückfahrsignal muss ich noch n nachmessen.

Beim D+ bin ich noch am suchen - in der Beifahrer B-Säule gibt es bei meinem Fahrzeug nichts! Wenn wer einen Tipp hat - vielen Dank im voraus!

LG

Manfred

Sorry, "in der Beifahrer B-Säule gibt es bei meinem Fahrzeug nichts!"

LG

Manfred

Hallo Klaus,

Danke für den Input - leider weiß ich nicht, wie ich feststellen kann was in der Kiste verbaut ist, wie die ausschauen & wo sie verbaut sind....

LG

Manfred

Danke Klaus, muss ich mir mal ein OBD Gerät zulegen...

LG

Manfred

Hallo Klaus,

es ist ein Marelli Bordcomputer - habe gesucht, aber nichts gefunden. Hast Du einen Link?

Danke

Manfred

Hallo Klaus,

vielen Dank - ich habe es heruntergeladen und werde die Schaltungen studieren...

LG

Manfred

Hallo Klaus,

ich habe den Schaltplan durchsucht & gemessen ein D+ ist bei meinem Fahrzeug NICHT ausgeführt! Danke für Deine Hilfe!

Für die Kameras (Rück-, Front, Tote Winkel & Grauwasser brauche ich den

Zündungs+ (Steuerungseinheit Stecker hinten grau, Pin 17 blau/grau)

Rückfahrsignal (Steuerungseinheit Stecker vorne Grün Pin 4, weiß/grün)

Da ich sie zulässige Srombelastung nicht kenne habe ich überall einen Transistorschalter, der ca. 12mA zieht, eingebaut.

Den D+ (Regelung Photovoltaik) werde ich elektronisch generieren aus dem Zündungs+ und der Spannung & U>=13V.

LG

Manfred

Servus,

Klaus die geschaltete Steckdose heißt leider nicht, dass bei einem Euro6 final auch wirklich die Batterie geladen wird (smarte Lichtmaschine...)

Frank danke, ich kenne das Ding baue ich selbst viiiiiil billiger (Votronic & Dometic sind der Garent für völlig überzogen Preise!)...

LG

Manfred

Inzwischen sind die Dachhauben und die Photovoltaik ein/aufgebaut. Da Dachhauben aus dem Camperberech scheinbar unbedingt 8cm vorstehen müssen (??? damit ich mir sie beim ersten Ast am Campingplatz rasiere ???) bin ich auf dem Schiffbau ausgewichen. Es geht auch flacher! Die hinterlüftete Photovoltaik und die Dachhauben haben ca. 3cm Überstand.

Die Seitenkammeras (toter Winkel) und die Heckkammera sind mit den 3 Mnitoren verbunden & über Zündungs+ / Rückfahr+ angesteuert.

Der Landanschluss ist getarnt montiert, der E-Verteiler innen und 4 Steckdosen (teils provisorisch für den Ausbau) montiert.

Es soll ein "getarnter Camper werden, daher habe ich mir "fast original" Fenster einbauen lassen.

Die nächsten Schritte werden die Isolierung & die Elektrik.

LG

Manfred

Ob die Dachhaben "zugeslassen" sind ist mir ziemlich egal. Das Fahrzeug ist ein Kastenwagen und bleibt auch einer. Ich habe einfach einen Wohnraun "geladen" (was ja den Prüfer nichts angeht). Es sind keine Sitze im Wohnbereich!

Und um gleich möglichen Diskussionen vorzugreifen, ein N1 muss keine Trennwand haben!

Ja, die vordere Dachluke isz gegen die Fartrichtung zu öffnen, so kann ich sie auch mal in 1cm Offenstellung verriegeln! Dichtungsmäßig ist das egal. Dachhauben die für eine Seegang gebaut sind sind allemal gut für einen Camper...

LG

Manfred