Hallo Joachim,
einfach mal googlen z.B. hier: https://www.ducatoschrauber.de/radlager-beim-…90-austauschen/
Bei meinem 230 er ging es genau so wie hier beschrieben.
Gruß Peter
Hallo
Bei meinem aus 1997 ist es auch gleich.
Vielleicht besorgst du dir gleich neue Muttern, weil man sie ja wieder neu verstemmen muß.
Wenn sie bei Fiat nicht lieferbar sind passen sie auch von Citroen.
Und beim Lager einstellen (Mutter anziehen) wirklich genau arbeiten.
Gruß Martin
Das verstummen der neuen Mutter war bei mir extrem schwer. Die neue war aus Stahl die alte dürfte Messing?? gewesen sein, auf jeden Fall ließ sie sich wesentlich besser eindellen beziehungsweise verstemmen.
die aus Stahl war bei mir im Set dabei.
Gruß Peter
Im Leben sind die Muttern nicht aus Messing gewesen. Da gibt es verschiedene Ausführungen mit mehr oder weniger dicken Rand zum Kerben. Aber früher waren die gelb chromatisiert...
Hallo
Soll wohl heissen Gelbverzinkt???
Deswegen habe ich ja die ?? gesetzt weil ich nicht genau wusste, aus welchem Material die sind. Aber nun wissen wir es ja - also nicht Messing!!! Aber die Stahlmuttern sind eben super schwer einzukerben - ist meine Erfahrung 😀
Gruß Peter
Hallo
Soll wohl heissen Gelbverzinkt???
Bedeutet wohl dasselbe. Kenn das unter gelb chromatisiert :
Denk dran die Dichtfläche vom Axschenkel für die Lippendichtung zu kontrollieren - bei mir war sie ziemlich rau und ich habe einen neuen Achsschenkel eingebaut.
Gruß Peter
