Das ist ganz normal und Kondenswasser, das Kühlmittel ist Gasförmig.
Gruß Hilli
Das ist absolut normal. Die Klimaanlage entfeuchtet auch die Luft und dieses Wasser muss irgendwo hin, dazu gibt es immer einen Ablauf unter das Fahrzeug. Schlimmer wäre es wenn KEIN Wasser unter dem Auto stehen würde, dann wäre der Abflusschlauch verstoft und das Wasser sucht sich einen anderen Weg - nicht gut.
Wenn die Füllung lecken würde würdet Ihr das nicht merken da es ein Gas ist. Dann wird es einfach nicht mehr kalt im Inneren.
Seid also beruhigt, es ist fast reines Wasser.
hallo! ich denke mal, das es ganz normal ist, es ist kondenswasser.
das kältemittel kann es nicht sein, es verdunstet, siehe hier:
Name
1,1,1,2-Tetrafluorethan
Andere Namen
[list]
[*]Tetrafluorethan
[*]R134a
[*]Norfluran
Summenformel
C2H2F4
CAS-Nummer
811-97-2
Kurzbeschreibung
farbloses Gas[1]
Eigenschaften
Molare Masse
102,04 g·mol−1
gasförmig
1,21 g·cm−3 (25 °C) [1]
−26 °C [1]
Hallo, meine Frage passt auch ganz gut hier rein:
Am Freitag nach einem Starkregen auf der Autobahn kam plötzlich ein weißer geruchloser kalter Rauch (ich nehme an Wasser-Nebel) aus den mittleren Lüftungsdüsen.
Klimaanlage war an, Luftfeuchtigkeit draussen muss bei 99 % gewesen sein.
Kann es sein, das die Kondensation nicht ausgereicht hat in diesen Moment.
Oder liegt ein Fehler vor?
Nach 3 Minuten war der Spuk vorbei - auf der Rückfahrt war auch kein Problem mehr erkennbar.
Guten Abend
Das Phänomen des weissen Nebels aus der Lüftung habe ich auch schon erlebt. Ist aber viele Jahre (Ende 70-er Jahre) her und war noch bei einem älteren Modell einer Klimaanlage. Möglicherweise lässt es sich verhindern oder wenigstens reduzieren, wenn gleichzeitig die Heizung betrieben wird. Die Ursache liegt in der hohen Luftfeuchtigkeit. Um einen Schaden handelt es sich nicht.
Ich lasse übrigens in meinen Fahrzeugen auch im Winter regelmässig die Klimaanlagen bei eingeschalteter Heizung mitlaufen um Schäden durch längeren Nichtgebrauch zu verhindern. Positiver Nebeneffekt: Angelaufene Scheiben werden sofort frei.
Grüsse
Urs
Hallo, meine Frage passt auch ganz gut hier rein:
Am Freitag nach einem Starkregen auf der Autobahn kam plötzlich ein weißer geruchloser kalter Rauch (ich nehme an Wasser-Nebel) aus den mittleren Lüftungsdüsen.
Klimaanlage war an, Luftfeuchtigkeit draussen muss bei 99 % gewesen sein.Kann es sein, das die Kondensation nicht ausgereicht hat in diesen Moment.
Oder liegt ein Fehler vor?Nach 3 Minuten war der Spuk vorbei - auf der Rückfahrt war auch kein Problem mehr erkennbar.
Meine Frau würde jetzt mit Sicherheit an einen Geist glauben, denn in Thailand sind Geister an der Tagesordnung. Bloß gut, dass unsere Klimaanlage noch nicht solche Phänomäne geliefert hat und hoffentlich auch in Zukunft nicht machen wird, sonst habe ich schlechte Karten. Denn mit technischen Erläuterungen allein wäre sie nicht zufrieden 
Meine Frau würde jetzt mit Sicherheit an einen Geist glauben, denn in Thailand sind Geister an der Tagesordnung. Bloß gut, dass unsere Klimaanlage noch nicht solche Phänomäne geliefert hat und hoffentlich auch in Zukunft nicht machen wird, sonst habe ich schlechte Karten. Denn mit technischen Erläuterungen allein wäre sie nicht zufrieden
Vielleicht war es ja auch Küstenneben 
K Ü S T E N N E B E L
Hallo Heiko,
bei Küstennebel kommt der Nebel nicht aus den Lüftungsdüsen, sondern aus dem Kopf und verbleibt bis 12 Uhr des folge Tages. 
Selbst getestet.
Gruß Walter
Hallo.
Das mit dem weißen Nebel ist einfach erklärt.
Bei einem zu starken Temperaturunterschied zwischen Kühlfläche und Gas kommt es zu einer Wasserdampfaerosolbildung. Die wird verstärkt, wenn Keime (z.B. Zigarettenrauch) im Gaseintritt ist, und minimiert, wenn es sich um absolutes Reinstgas handelt.
Kann man nichts gegen machen in diesem Fall. Die Aerosolgröße liegt bei etwa 1-3 µm, entsprechend meist einer homogenen Kondensation weitgehend ohne größere Keimmengen in der Luft, und entsteht bei Übersättigungen an Wasserdampf infolge Kühlung bei dem etwa 3-fachen Wasserdampfgehalt entsprechend Sättigungstemperatur.
Dies tritt besonders stark auf, wenn sehr warme wasserdampfgesättigte Luft auf einen mit maximaler Leistung laufenden Kühler (Oberfläche Wärmetauscher) trifft. Wird meist nur sehr kurz dauern, weil wegen der hohen Kondensationswärme von Wasser in diesem Fall geht die Kühlmedientemperatur schnell hoch (und kühlt damit weniger).
Andreas
Wir hatten das schon ganz heftig da hatte das Wetter umgeschlagen und hatten Schnee auf dem Reschen als wir da losfuhren und in den ersten Tunnel kamen wo ein geschätzter Temperaturunterschied von 15º herrschte da hatten wir gedacht der Motor brennt so eine Nebelentwicklung hat es dort im Motorraum gegeben.
