Ducatoforum.de

Seit Mai 2023:

2xAGM 90AH ersetzt durch eine 100AH LiFePo4 von Eco-Worthy (noch ohne BT).

Rund 44Kg an Gewicht eingespart, und seitdem keine Probleme mit der Stromversorgung. Bis jetzt den Akku max. auf 70% entladen da der größte Stromverbraucher der…

Bitte Stecker wo der rote Strich hingeht abziehen ob das Geräusch noch da ist

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Du solltest die Kalendarische Alterung nicht vergessen

Ich hatte ähnliche Probleme. Schau mal hier, da haben wir das mit Foren Unterstützung gelöst!

Übrigens noch ein Tipp: Kühler ausbauen und richtig durchspülen oder direkt ersetzen! Kostet keine 100 Euro. Meiner saß so zu, dass am Brenner nix mehr ging…

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Hatte ich genauso in Post #33 geschrieben.

OT gelöscht.

Hier geht es um eine faktische Datensammlung.

Meinungen wurden schon in 1001 Thread ausgetauscht, also bitte: Hier nicht!

Danke

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Logisch, wenn der Akku voll ist, geht der Ladestrom ja langsam wieder runter bis gegen Null.

Ich würde nie mit mehr als 14,4V laden. Bei 14,6V ist die Gefahr, daß OVP ausgelöst wird, viel zu hoch. In Verbindung mit Solarreglern kann das…

Am Ladeschluss ist das ja auch eher Geschmackssache.
Was ich meinte ist der Ladeanfang, wenn das Ladegerät mit dem niedrigen Innenwiderstand des Li-Akus zurechtkommen muss.

Die Victron machen das ja so im Standard, indem sie die Spannung absenken. Mein Lifepo4 heim-lader, der neben 3 cbe516 läuft, macht das nicht, der bleibt auf 14.6 Volt stehen, aber da kein Strom mehr fließt, passiert ja auch nichts.

Doch natürlich mit BMS, das zwischen Laden und Entladen unterscheiden kann.

Aber ob das die hier verlinkten preiswerten Batterien können ist fraglich.