Ducatoforum.de

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Bei mir war es nur der O-Ring, der bei niedrigen Temperaturen nicht mehr dichtete. Ein Centbetrag für den neuen Ring, aber eine blöde Arbeit.

Meine Lösung,

habe Shelly1 an die 15 polige Leiste der Platine gehangt, 12V+,Masse und Out auf Pin3.

Habe die Anleitung gefunden und danach abgeleitet.

https://wiatec.eu/files/Anleitun…matic_C4002.pdf

lg Thomas

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Ich kenne Dein Auto nicht um das zu beantworten . Ich würde aber mal den Thermostat ausbauen und in einem Wassertopf erwärmen und beobachten bei welcher Temperatur der öffnet/schließt . Zum anderen besteht die Möglichkeit einer Luftblase am…

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Hatte ich nur dahin getan um die Stelle besser zeigen zu können.
Aber gut aufgepasst, 1, setzen.

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Ich versuche gerade anhand des Bildes zu überlegen wo das sein kann. Von oben komme ich da nicht ran, muss mal schauen wo der Ölfilter sitzt. Vollintegrierte sind eklig verbaut

Fährst Du immer Spax im Motorraum spazieren? 🍻😉

Gruß Bernd

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Weiß nicht ob deiner auch diesen kleinen Plastikeinlauf zum Motor hat. Der ist sehr empfindlich und bricht leicht.



Das Teil sitzt schräg oberhalb des Ölfilters.

So ich möchte das mal auflösen obwohl hier ja nicht soviel Resonanz kam.

Wie Klaus beschrieben habe ich einen Ford Puma Motor verbaut mit 120PS und Steuerkette!

Nach dem Citroen die Injektoren angemeldet hat und einen Mengenabgleich durchgeführt hat…

Ich hatte bei unseren 2.3/130Ps auch das Problem, dass ich Kühlwasser (ca 1 - 1,5cm Neveau im Behälter) in der Winterstandzeit verloren haben. Hab dann das System abdrücken lassen, und siehe da. Es ist der Wärmetauscher von der Heizung leicht…

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Da wurde wohl die Brille gesprengt?