Ducatoforum.de

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Na, und bis Du eine Rückmeldung von Fiat hast, bleibt Dir ausreichend Zeit Dein Profil auszufüllen und dabei zu berücksichtigen, dass Du keinen 290 hast, sondern einen X290.
Anscheinend wird es immer schwieriger, gute FPP-Werkstätten zu finden, die…

hallo,



das ist es denn es gibt nur eins. und ich meine 100 ohm sollten auch passen . kann mich jetzt auch täuschen.die kabel sind sicherlich gescheuert. einzeln isolieren und dann alle wieder einzelnisolieren. dann sollte es auch wieder gehen.

das system…

Meiner auch.



Gruß Arno

hallo Bernd , Volker , Peter ,

eigentlich solltet ihr bei demjenigen nachfragen bei dem ihr die sachen gekauft hat,ich denke mal das der tips hat und auch die richtigen werkzeuge,wenn da neue schrauben dabei sind wird der verkäufer wohl ich sein. sind da…

Werde mal den TÜV Prüfer, meines Vertrauens, fragen.

Hallo zusammen,

Ich hole den Thread hier hoch, weil hier so eifrig über die Bolzen diskutiert wurde.

Wo bekommt man den 14er Bolzen her?

Ich hab bei meinem leider das Gewinde beleidigt. Den möchte ich nicht wieder verwenden.

Danke und Grüße.

Chris

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Das sind alles fest auf die Platine gelötete SMD-LED.

Mein Warnblinkschalter ist beleuchtet.

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Bei mir das Gleiche (Ducato 290 / BJ 2025 / neustes Modell), zumindest bei der Geschwindigkeit. Tempomat funktioniert weiterhin.

Der glaubt jetzt er sei ein LKW / schwerer als 3.5to. Max. Höchstgeschwindigkeit 80km/h, egal ob z.B. 120 KM/h auf der…

Hast du den Regler und den Shunt vernetzt? Dann arbeitet der Regler nach der Spannung direkt an der Batterie und nicht was an seinem Ausgang anliegt. Das heißt natürlich nicht, dass die Verkabelung ruhig fehlerhaft sein kann. Der Spannungsunterschied…

Du hast ein Problem mit Übergangwiderständen in den Verbindungen oder im Kabel durchzu geringen Kabelquerschnitt, dein mppt geht bei einer Spannung von 14,4V für 2h in die Absorbtionphase und dann infloat, aber durch die Widerstände ist die Spannung…