Ducatoforum.de

Moin,

meine erste Frage hier. Habe seit Januar 26 einen Ducato MultiJet 100 von Baujahr 2011 und will den ausbauen.

Ich muss/will meinen Sicherheitsgurt wechseln . Das ich die Verkleidung an der B-Säule entfernen muss ist mir klar.

Nur das Wie ist das…

[…]

Juhu ich Versuche später wenn ich mit dem Hund gehe nochmal ein Foto von der Verzahnung zu machen

Das ist die Fehlermeldung die mein Carly Adapter mir ausspuckt.

Und gemäß Papieren ist es ein Ducato 250.

Demnach ist es P1564.

[…]

Wie schon geschrieben, das geht, wenn man den Deckel des Diff-Gehäuses hinstellt und die Seitendeckel nebst Lagern einsetzt. Und die Timken-Lager gibt es noch, hab bei mir zwei neue eingebaut. OVP.

[…]

Da ist was dran , wenn die verzahnung noch gut ist , nix weggebrochen , neuen Sperrring , putzen und gut is , paar macken machen dem nix

Jetzt hamwa 4 Seiten wegen ner halb entladenen Batterie, nen beratungsresistenten TE, jede Menge Tipps, und mein halbgares Geschreibsel, großes Kino. Immer nett hier 😜

Bin gespannt wie es weitergeht…

Entweder eine komplette Antriebsachse ( Halbwelle) bestellen oder

https://ebay.us/m/inW6lu

https://ebay.us/m/jf8fOJ

hier ist noch was

Neuen sperring wirst auch brauchen , möglichst einen originalen

Siehe 21

Moin,

Warum soll der Topf neu rein, sehe da grad nichts weggebrochenes !? Gebraucht hab ich ein paar Stück rumzustehen! Als Tip, probiere den Topf und Sicherungsring am ausgebauten Rad so hinzubekommen, dass du den beim nächsten Mal problemlos raus…

Man muss schon als Seiteneinsteiger eine gewisse Affinität zur Elektrik entwickeln, damit man Werte auch interpretieren kann.

Ich habe zu Anfang auch nur Werte gemessen, mir wurde der Messaufbau vorgegeben, die andere haben das dann zugeordnet und…

Die Frage ist nur wie du die Differentiallager auf 0 stellen willst bei montiertem getriebe, wenn der Deckel und die Lager neu kommen. Die originalen Timken gibts nicht mehr , und Skf oder Consorten sind geringfügig anders. Ebenso der Deckel , original…