Ducatoforum.de

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Mann kann sich das Leben auch extra kompliziert machen . Das ist ein WoMo und keine Präzisionsmaschiene . ( Mann kann sich ja auch eine Automatische Nivauregelung einbauen )

Oesie

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Danke für die Korrektur, ich habe mich von der Diode im Schaltbild irritieren lassen....

Moin,

recht einfach:

a) Ich sehe es (von hinten / die Anschlagpuffer haben unterschiedlichen Abstand zum Träger)

b) Mit dem Zollstock vor den Felgen jeweils vom Boden bis zur Unterkante des Radausschnitts.

Gruß

Michael

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Moin,

so wie ich verstanden hatte war das Schleifgeräusch jedesmal für eine gewisse Fahrstrecke nach der Arbeit am Drum-in-Hat-System (Zerlegen, Erneuerung von Teilen und Zusammenbau) weg.

Ich drücke dir die Daumen, dass dich das Geräusch ab jetzt…

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Moin,

mit dem Fakt, dass sich die variablen Flüssigkeitsmengen in den Tanks Deines Fahrzeuges in Längsrichtung mittig befinden sind die wohl für den leichten Schiefstand nicht wirklich ausschlaggebend. Wie genau Du gemessen hattest, dass der Aufbau…

Moin,

DAS lässt mein Blick auf die Situation wohl langfristig leider nicht zu .......

Gruß

Michael

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Moin,

in verschiedenen Threads ist zu lesen, dass bei einigen neueren Ducato die von dir geschilderten Symptome ebenfalls Thema zu sein scheinen und die werden tatsächlich mit den Antriebswellen in Zusammenhang gebracht. Nach der Erneuerung der…

Moin Frankyibo,


für welchen Dämpfer und welche Federvariante (Light, comfort, Heavy) hast du dich entschieden und wieviel höher ist das Fahrzeug an der VA?

Danke und viele Grüße


Chris

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Moin Christian,

korrekt, bei den "normal" stehenden und auch bei den höhergelegten Fahrzeugen ist ein nach unten gerichteter Schrägstand der Antriebswellen vom Getriebe aus zum Rad gegeben, bei dem aber während der Fahr bei Durchfedern die Gelenke…

Vielen Dank, allerdings möchte ich ein offenes Fach um kurzfristig irgendwas ablegen zu können.



Sowas für 2010 wäre traumhaft:



https://www.ebay.de/itm/800312562795



Viele Grüße