Ducatoforum.de

Danke für deine Rückmeldung.
Leider hilft das nicht.

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Es ist wohl eine schmiedeteil, un die riefen denke ich kommt von das originalwerkzeug zum wentileinstellung.

MFG

Dan

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Prinzipbedingt kann ein Diesel nicht klopfen, der geht bei zuviel Leistung einfach fest.

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Goldrichtige Entscheidung; einmal für den Hersteller und dann fürs Befolgen seiner Angaben.

Elring ist und bleibt der beste Hersteller für Dichtungen am Motor.

Miss mal den Ladedruck.
Wenn er lange gestanden hat und dabei ab und zu mal kurz gelaufen ist, kann es sein, dass sich Rost im Abgasgehäuse gebildet hat und nun die Verstellschäufelchen nicht mehr richtig verstellt werden können. Dann kann auch der…

passend zum Thread: Fahre Immer Am Tag (denn nachts sind die Werkstätten zu)

Hallo,

hatte das gleiche Problem, auch nach Einbau eines (2.) neuen Lenkstockschalters. Habe dann gemerkt, dass wenn ich die Lenksäule ganz nach oben stellte, das Licht wieder anging. Habe dann die obere Lenksäulenverkleidung abgenommen und an dem…

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Für solche Fälle hab ich so etwas im Kasten . Damit lassen sich sogar total rundgenudelte Mutter greifen .

Oesie

Aaalso:

Die Ventile habe ich so gelassen wie sie sind. Ich hoffe einfach mal das passt.

ZKD habe ich auch einfach die dünne genommen, die ich hatte. Schau mer mal

Der Tipp mit der Flammstartanlage war goldrichtig. Im Käfig steckt kein Stift Egal, jetzt…

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vom metzger - erste fehlerquelle. gleiche teilenummer wie dein original? kannte den motor gleich gar nicht. hatte einen 244er mit chiptuning, dann 136ps, ausgelegt auf drehmoment. nie ein problem. der power hat einen anderen turbo bekommen. daher,…

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Sicher?

Die meisten ESPs kosten zwischen 400 & 900 EUR am freien Markt.



Gruß,



Sebastian