Moin,
ich kenne es von meinen letzten Fahrzeugen mit Blei/Säureantriebsbatterien so:
Ladung bei Netzanschluss bis Ladeschlussspannung -14,5V-, dann auf Erhaltungsladung bei 13,8V. Auch bei eingeschalteten Verbrauchern ging die Spannung nie unter 13,2V.
Jetzt lese ich Beiträge, wo die Batterien durch die Ladecharakteristik komplett entladen werden und dann erst wieder beladen werden.
So ungefähr verhällt sich meine Anlage und die halte ich für defekt.
Mein Lader schaltet bei 13,5V ab, entlädt die Batterien bis 11,3V und schaltet sich erst dann wieder ein.
Wenn die Sonne scheint, lädt die Solaranlage bis 14,5V.
Wie sind heute die neusten technischen Erkenntnisse, welche Werte sollte der Laie beachten?