Hi
Ein Freund von mir hat ein hymercamp mit dem Ducato 280 2,5D
Springt jetzt auf einmal nicht mehr an. Diesel liegt bis zur EP an.
Kann mir einer kurz erklären wie ich die Glühkerzen messe und was die für Werte haben sollte?
Danke im voraus
Glühkerzen messen
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- [ 280er ]
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Wendi -
21. April 2024 um 21:02 -
Unerledigt
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Einfach alle G.-Kerzen abklemmen!
Dann ein Ladegerät mit funktionierendem Ampermeter auf die einzelnen G.-Kerzen anschließen.Werte vergleichen und du findest defekte G. Kerzen!
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Hi
Ein Freund von mir hat ein hymercamp mit dem Ducato 280 2,5D
Springt jetzt auf einmal nicht mehr an. Diesel liegt bis zur EP an.
Kann mir einer kurz erklären wie ich die Glühkerzen messe und was die für Werte haben sollte?
Danke im voraus
Moin,
rückgefragt, liegt denn auch Kraftstoff an den Einspritzdüsen an, Stichwort Abschaltventil ?
Gruss Emil
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So ein Ladegerät habe ich leider nicht zur Hand nur ein Multimeter
Ein "normales" 12 Volt Ladegerät und das Multimeter als Strommesser dazwischen
Oder anstelle des Ladegerätes eine 12 V Batterie.
Bei Amperemeter max Stromstärke beachten oder besser eine Stromzange benutzen (ausleihen).
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Springt die Büchse mit Startpilot an? 🤔
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Sieht aber aus wie abgebrochen oder täuscht das so extrem?
Gruß Bernd
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Die ist abgerissen, abgebrannt, davon hab ich noch nie was gehört.
Viel Spass beim ausbohren.
Gruß Thomas
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Ja, die ist tatsächlich abgerissen, nicht abgebrannt.
Wundert mich daß sowas auch bei den alten, dicken Dingern passiert.
Ich würde in die ausgeschraubten neue Gühkerzen reindrehen, den Motor schön abdecken (dicke Decke etc) und dann den Motor mal starten und warm laufen lassen, vielleicht schießt das Teil ja raus wenn der Motor warm ist. Bevor ich anfange das Teil ausbohren (zu lassen?)
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Wo ist das fehlende Teil?
Ev im Brennraum?
Dann braucht die neuen Kerzen nicht einbauen. Sondern Teil suchen, das wir aber nix in 10 min, das kann ins Geld gehen.
Sorry almafe
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Das abgerissene Teil steckt in der Bohrung, das fällt nicht in den Brennraum.
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Vielleicht ist die auch in Einzelteile zerbröselt und durch den Auspuff raus...
Beim Turbo hättest du es eher gemerkt, wenn die Schaufeln dann in Einzelteilen aus dem Schalldämpfer gekommen wären. Aber du hast ja keinen Turbo.
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Und der abgebrochene stift liegt sicher nicht in der vorkammer ?
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Und der abgebrochene stift liegt sicher nicht in der vorkammer ?
Ist ja auch ne Möglichkeit, wie kommste da ran, ohne Kopfausbau? Mal mit nem Kärcher und einem dünnen Schläuchelchen durch die Glühkerzen -Bohrung gehen und versuchen den einzusaugen?
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Moin, so eine abgebrannte Glühkerze kann ein Anzeichen für eine defekte Einspritzdüse sein.
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Vielleicht war da mal jemand anderes dran mit dem gleichen Vorhaben, hat es nicht geschissen bekommen und dann eine Defekte einfach wieder eingebaut…
