Das IT20-3 macht im Sommer ab und zu Probleme (manuelle Füllstandsanzeige funktioniert nicht).
Da würde ich als erstes mal die Füllstandssensoren reinigen.
Im Prinzip ja, aber
Das LT100 kann keinen Strom anzeigen. Das Verbindungskabel zum EBL hat nur einen 6 poligen Anschlußstecker. Dieser oder das ganze Kabel müßte gewechselt werden.
Die Tanksensoren sollten passen.
Hallo Bernd,
dann gibt es die Möglichkeit, das Messwerk zu ersetzen.
Entweder aus einem gebrauchten Teil, oder ev. durch Reparatur beim Hersteller.
Der Hersteller Schaudt sitzt in D, und hatte zumindest früher einen guten Reparaturservice.
Herzliche Grüße,
Uwe
da der manuelle Füllstandsanzeiger auch bei den Batteriewerten zeitweise hängt.
Was meinst Du eigentlich mit "manuelle Füllstandsanzeiger"??
Meinst Du das Zeigerinstrument in der Mitte des Panels?
Fa. Schaudt hat Reparatur angeboten;
versuche einmal hier Kontakt auf zunehmen:
Sonderreparaturen Reparatur Elektronisches Equipment | ERS Elektronik GmbH
ich habe mein Panel dort zur Prüfung gehabt. Sehr hilfsbereit. Mein Panel ist dirt per Post Montags angekommen,
am Samstag habe ich über den Zustand bescheid bekommen.
OK
Soweit ich erkenne, hat der LT100 keine Anzeige für die Starterbatterie.
Habe daher für 190 Euronen 
bei Camper Ersatzteile eine neues IT20-3 bestellt.
Nach Erhalt werde ich das defekte zur Reparatur bei Schaudt senden (als Ersatz).
Gruß Bernd
Manchmal hängt es im 1. oder 2. Sektor.
Dann ist das aber ein mechanisches Problem.
Bekommt man kleine Zeigerinstrument nicht bei Schaudt?
So etwas gehört vernünftig gelötet.
Also am Instrument. Platine kann dann gesteckt sein.
Das kann Dir bestimmt wer löten, zur Not einmal herschicken.
Gruß Rüdiger
Das Anzeigeintrument könnte eventuell so aussehen.
Dafür will ein Händler in NL aber € 70,-
Theoretisch müsste man die Anzeige durch ein einfaches digitales Voltmeter ersetzen können.
Denn etwas anderes ist es nicht.
Man braucht halt daneben nur eine kleine Tabelle die einem sagt, welche Voltzahl in etwa welchem Füllstand entspricht.
So was kostet um die 10 Euro.
Gruß Rüdiger
ja, das Zeigerinstrument in der Mitte. Manchmal hängt es im 1. oder 2. Sektor. Nach einigen Tagen funktioniert es wieder.
Der Zeiger wird wahrscheinlich verbogen oder das Plexiglas verzogen sein. Ich kenne das von früher als die Volt- und Amperemeter noch nicht digital waren. Das Schauglas ist bestimmt aufgeklippst und kann abgenommen werden. Möglicherweise schleift der Zeiger an dem Glas oder an der Skala. Ich würde das Ganze ausbauen und zerlegen. Danach kann man immer noch schauen ob man das Instrument tauscht.
Grüße
Uli
Theoretisch müsste man die Anzeige durch ein einfaches digitales Voltmeter ersetzen können.
Technisch gesehen schon, aber in meinen Augen Frevel 
Grüße
Uli
Ich würde das Ganze ausbauen und zerlegen.
Ist schon empfindliche "Technik". Die Achse ist dünn und darf nicht verbogen werden (Uhrmacherwerkzeug ist sinnvoll)
Nix für grobmotoriker
Deswegen hab ich ja auch geschrieben: ICH würde....
Was der TE sich zutraut mag ich nicht beurteilen.
Grüße
Uli
Theoretisch müsste man die Anzeige durch ein einfaches digitales Voltmeter ersetzen können.
Denn etwas anderes ist es nicht.
Man braucht halt daneben nur eine kleine Tabelle die einem sagt, welche Voltzahl in etwa welchem Füllstand entspricht.
So was kostet um die 10 Euro.
Gruß Rüdiger
Nee eben nicht da analoge Anzeigen früher mit Trans. angesteurt wurden und später halt mit na..
Denke mal Hannus könnte das
Gruß
