Auch wenn ich jetzt auf die... was weiß ich kriege
Mir egal, der Bummelzug verunsichert im Grunde immer nur
Klar war das Erfahrungsbericht eines ich sag mal Ahnungslosen
Wie was zusammenhängend, ist halt so.
Ich werde auch keiner Batterie zustimmen.
Erfahrungen mit Technik und Verbrauchsgewohnheiten
müsstet reichen, eigentlich?
Bitte no Likes
Das AN- und ABschalten sollte ja das BMS machen, was es ja wohl bei zu niedrigen Temperaturen tut.
Lothar, ich habe jetzt ja einem Bekannten geholfen die 12V Elektrik samt 200ah Lifepo4 von Amperetime zu verbauen. Die Ampertime LFP schaltet leider bei <5° die Ladung nicht ab. Leider hat er die LFP schon vor Monaten gekauft, und ein Umtausch wurde nicht mehr anerkannt. Er muss halt damit leben. Im Winter hat er dann die LFP ausgebaut.
Siehe hier: RE: Renogy 2000W Wechselrichter mit Netztvorrangschaltung - Fi einbauen oder nicht
Stimmt!
Und die Akkus waren schon bei -31°C in Norwegen.
Und die Akkus waren schon bei -31°C in Norwegen.
Aber im Womo, wo die Akkus sind, waren immer mehr als 10°C, oder??
waren immer mehr als 10°C, oder
Nein, eher gegen Null, im Zwischenboden.und der Winston-Akku kann bis -35°C genutzt werden.
Stimmt!
Und die Akkus waren schon bei -31°C in Norwegen.
nur mal ne frage zu den 31 minus grad .
bekommt man bei den themparaturen das womo warm ?
frage nur neugierig !
gruss
bekommt man bei den themparaturen das womo warm ?
frage nur neugierig !
Heizen.
Die Truma mit 6 kW schaft das, wenn man ein wenig zusätzlich isoliert.
Nein, eher gegen Null, im Zwischenboden.und der Winston-Akku kann bis -35°C genutzt werden.
Jo - ist schon der Hammer hinsichtlich der Temperaturen
was ein Y ausmachen kann.
Mit dem Wissen und den Erfahrungen von Heute - würde ich wohl auch die wählen.
Die Lifepool ist scheinbar hauptsächlich für "Sommerurlauber". Viele haben ja auch Saisonkennzeichen - muss man berücksichtigen bei der Umstellung. 5 Grad ist ja schnell erreicht im "normalen" Urlaub von NOVEMBER BIS MÄRZ.
Gruß Peter
Ich war im Februar zwei Wochen in Nordschweden unterwegs und habe null Probleme mit den lifepo gehabt.
Das Auto wurde geheizt, bei minus zwanzig Grad draußen auch empfehlenswert und so konnte immer geladen werden, entweder über den booster während der Fahrt oder an Landstrom.
Ich weiß allerdings nicht ob da auch ein BMS drüber kommt - gibt solche und solche Aussagen
Ich habe kein BMS, nur 4 Balancer.
Der Akku ist seit 16.01.2014 i.B.
Hallo Dieter schau hier, da hab ich seinen Typ verbaut. Minustemperaturen bekommen die nur ab, wenn ich die Kiste nicht brauche, sonst hätte ich es persönlich gerne wärmer (und damit werden die Batterien auch geheitzt). Funktionieren täten sie aber auch bei deutlich unter -30°C
Gruß Markus
Ich habe kein BMS, nur 4 Balancer.
Der Akku ist seit 16.01.2014 i.B.
Bin beeindruckt und ziehe meinen Hut - auch über Deine Seite - GW
Wenn die Batterie zu kalt ist, mache ich die Heizung an. Dann hat sie schnell die Ladetemperatur erreicht.
Bei -10°C dauert das mal lockere 4h bevor die Akkuzellen bei +5° C sind (ohne interne Heizmatte)
Bei -10°C dauert das mal lockere 4h bevor die Akkuzellen bei +5° C sind (ohne interne Heizmatte)
Das glaube ich nicht. Hatte das zwar noch nicht mit -10 Grad, aber an den Akkus gehen Heizschläuche lang,
die mit dem Gebläse der Heizung verbunden sind. Ich lade auch nur mit Landstrom, wenn wir weg fahren wollen
und die Akkus nicht voll sind. Unterwegs werden sie mit der Lichtmaschine geladen und dann fahren wir nicht mit
5 Grad Innentemperatur.
Das glaube ich nicht.
Tau mal ein Stück Fleisch aus dem Eisfach auf.
Das wären dann -18 Grad.
Aber wie gesagt, große Minus Temperaturen hatte ich noch nicht im Womo.
Da wir auch im Winter fahren und das Womo immer "eingerichtet" ist, mache ich bei
heftiger Kälte die Heizung an. So das ich immer um die 5-10 Grad im Womo habe.
Das glaube ich nicht.
Kannst du ruhig glauben.... bei meinen beiden 100Ah LiFePO4 dauert das mit 100W Heizmatten in den Akkus gute 2h bei Anschluss mit Landstrom. Lasse ich nur die Kraft der Sonne an einem sonnigen Januartag mittels 350W Solarpanele arbeiten, sind es über 3h bei gleichzeitig laufender Heizung
Wo wird denn gemessen? Bestimmt nicht im inneren vom Akku.
