1.9TD Kühlwasserverbrauch

    Halo zusammen,

    Wir haben seit 4 Jahren einen Team Roller Duacto mit dem kleinen 1.9TD 90PS DHX Motor.

    Seit ca 1 Jahr habe ich ein wenig Kühlmittelverlust, leider steigend.

    Die letzten 1000km war es knapp 1L.

    Das Auto fährt normal, raucht nicht, kein Öl im Kühlwassser.

    Ich habe Wassertropfen am Ölpeilstab, etwas "schlammigen" Öleinfüllstutzen (siehe Fotos) und schon erwähnten Kühlwasserverlust.

    Wir fahren keine Kurzstrecke.

    Zusätzlich habe ich, aufgrund auch eines bekannten, eine Ölanalyse machen lassen.

    Ergebniss unter anderen Glykol im Öl festellbar, somit im Regelfall Kühlflüssigkeit.

    Würde jetzt die ZKD tauschen und hoffen das kein Riss im Block ist.

    Wär das auch eure Vorgehensweise? oder hat man evtl. den Ölkühler noch als verdächtigen?

    Danke im vorraus für jeglichen Tip!

    Gruß Thomas ducatoforum.de/forum2018/index.php?attachment/81738/

    Wechsel ist angebracht.

    Guck mal hier, besonders Post 10:

    Thema

    Fiat Ducato 1.9l TDI 66 kW / 90

    Hallo,
    mir wurde ein Wohnmobil (Detleffs 5431) angeboten, Laufleistung 86000 km, bedenken habe ich bei dem Motor, hat jemand erfahrung damit, ist er anfällig für Reparaturen,
    - überhitzung,
    - Kopfdichtung,
    - Risse im Zylinderkopf,
    oder soll man bei der KM-Leistung die Finger davon lassen, ist der Motor zu schwach für einen Alkhoven.

    Über Eure Erfahrung würde mich ich mich sehr freuen.
    h.w.
    30. Juni 2009 um 13:37

    Bin da, kann losgehen :hack

    Den Beitrag (Post 10) kenne ich , aber Danke trotzdem.

    Den "Ölkühler" würde ich dann tatsächlich vorher tauschen.

    Ich würde im zuge dessen eventuell gleich etwas grösseres verbauen wollen. Gibt es hier Teile welche erprobt sind und/oder einigermaasen Plug&Play passen?

    Ich hatte mal gelesen, eine Ölkühler vor den Wärmetasucher zu verbauen.