Umbau von Truma S5002K auf SL3002

Moin Zusammen,

Ich hatte ja angeboten den Umbau zu dokumentieren, wenn gewünscht.

Paar mehr 👍 sind ja gekommen, von daher komme ich dem jetzt nach.

Nochmals die Begründung zum Umbau: Meine S5002k mit 5,5Kw hat Erstinbetriebnahme nach dem 19.03.1993 und unterliegt somit der Austauschpflicht nach 30 Jahren für Wohnmobile. Mit dieser Heizung bekomme ich weder HU, noch H-Kennzeichen, geschweige denn eine Gasprüfung.

Es gibt 3 Alternativen:

1. Ausbau und Austragung im Gasbuch

2. Austausch gegen eine Dieselstandheizung mit CE mit allen Nachteilen

3. Austausch gegen eine neue Truma Heizung Stand der Technik von Heute

4. Austausch gegen eine Truma, deren Erstinbetriebnahme nachweislich vor dem 19.03.1993 liegt.

Nach Kosten/Nutzen Abwägung habe ich mich dann für Alternative 4 entschieden.

Über die Kleinanzeigen habe ich dann eine SL3002/3 mit allen Anbauteilen,

einer 230 Truma Vent erstanden.

Zu meinem Glück waren Brenner und Zündmodul neu mit ca. 20 Betriebsstunden.

Gestern und heute nun habe ich den Austausch vorgenommen,

Da ich die Bestandstruma ja schon letztes Jahr unter großen Schwierigkeiten ausgebaut hatte, stand mir das bisschen bevor. Aber egal, muss ja nun mal sein.

Vielleicht hilft es ja dem einem oder anderen, der das selbe vorhat wie ich. Ob es bei der S3002K genau so ein Aufriss ist, das kann ich nicht sagen.

Aber bei der S5002K ist es so.

Gruß Jerome

Zu der SL3002/3…

Braun… was für ein Horror… dann überall Rost und ab- oder angestoßene Stellen…

Erstmal bisschen Schminke drauf, passend zum Kleid des Jackys…

Nächster Schritt…

Demontage der S5002K mit Einbaurahmen. Danach der direkte Vergleich, der offenbart, worin sich die beiden unterscheiden.

Die Unterschiede sind deutlich messbar und können auf den Schrankausschnitt übertragen werden.

Ich habe entsprechend dann das lichte Lochmass mit neuer Verblendung angepaßt. Zum Glück hatte ich noch Material in entsprechender Farbigkeit liegen.

Danach habe ich aufgemessen, wo der Gassanschluss der S5002K liegt, diesen für die Positionierung der SL3002/3 angesetzt und geprüft, wie sich dann diese zu der Rückwärtigen Verkleidung verhält, ob die genügend Luft nach hinten hat, aber auch vorne nicht gegen die Blende stößt.

Nach diesem Schritt war dann auch klar, wo der Bodenausschnitt zu sein hat, da dieser deutlich kleiner ist, als der für die „doppelläufige“ Truma.

Insgesamt ist der Ausschnitt gut 12cm schmaler, also vorne und hinten jeweils 6cm, rechts und links gesamt 3cm, 1,5cm auf jeder Seite.

Zu meinem Glück lagen der Truma tatsächlich auch die Blechteile des Bodenausschnittes bei, die dann natürlich auch Verwendung gefunden haben. Auf Dämmung habe ich verzichtet, die Füllstücke dann aus OSB, wohnseitig dann von oben mit einer lichtgrauen Baukompaktplatte abgedeckt.

Danach konnte ich die SL3002/3 montieren.

Die nächste Aufgabe… der Auslass der SL3002/3 ist kleiner als der der S5002K.

Das hängt sicher damit zusammen, dass man da zwei Brennkammern hat, die dann in einem Hosenrohr 2 in 1 enden und dann über einen im Querschnitt größeren Rohr zum Kamin abgeführt werden müssen.

Der SL3002/3 lag zum Glück das Abgasrohr bei, so dass ich von dem Inneren gut 30cm angeschnitten und in das Bestandsrohr meines Womos eingeschoben habe. Die Schnittstelle der beiden habe ich dann mit Aluminiumband abgeklebt. Allerdings denke ich, dass schon alleine über die Kaminwirkung kein Abgas hier zu befürchten ist.

Gas dann unter dem Womo wieder angeschlossen, dann ein Startversuch. Mir wurde nur gesagt, dass die SL3002/3 läuft… Zündung ja, aber was sagt der Flammenwächter?!

Der sagte: Feurio!!!

Das Teil läuft🤩

Als nächstes dann einmal richtig hochgefahren (bei der Hitze), Aluband hält.

Im Schrank selbst habe ich dann nochmal hinter der Blende die doppelwandige Abschirmung des Kaminrohres gepimpt, da die zu kurz gewesen ist. Dazu habe ich mich des Kaminrohres der SL3002/3 bedient, 2x25cm abgeschnitten, längs aufgetrennt und dann auf das Abgasrohr aufgeschoben, danach dann mit Aluband vollflächig verklebt.

Zünder befindet sich dann wieder in der Bank der Dinette, Lüftungrohre zur Truma Vent mußte auch noch verlängert werden.

Tja, und dann nur noch die Haube drauf…

Ich finde es sehr gelungen.

Mal sehen, ob die 3,5KW ausreichen werden.

Aber jetzt habe ich eine Sorge weniger, kann HU, H-Kennzeichen und Gasprüfung machen.

Eine Sorge weniger und chic obendrein.

Gruß Jerome

Zitat von Godzilla

Saubere Arbeit,ich werde auch die Abdeckung meiner Heizung neu lackieren,das braun gefällt mir auch nicht sonderlich gut.

Gruß Arno

Nimm die dafür auseinander. Der Deckel sitzt über 5 kleine Laschen fest, das Unterteil ist mit 5 Klammern auf das Mittelteil geklipst.

Das Mittelteil ist emailliert, Deckel und Unterteil ist gepulvert, denke ich.

Ich bin da mit einem PUR-Lack drauf.

Gruß Jerome

Kann ich mit leben…😁

Zitat von Soul

da es mühsam ist in der suche zu antworten: gib deine suche genauso in google ein und bekommst sofort unzählige pdf´s zum daownload.

Danke 🙏