Stoßdämpfer und Federn tauschen

Hallo uns ist vor langer Zeit eine Feder gebrochen .

Wir haben dann verstärkte Federn und neue Domlager montieret ,da wir so was zu ersten mal gemacht haben und ich eine verschraubte HWS habe hat das ganze fast zwei Tage gedauert .

Nun Ja hätte ich gleich richtige Federspanner gehabt und gut laufende Schrauben dann wärs bestimmt schneller gegangen.

Aber ich muss schon sagen starke Federn sind für den Fahrkompfort gegenüber den alten richtig Gold wert .

Das würde ich wieder machen aber unbedingt gute Federspanner besorgen oder die Federn in einer Werkstatt eibauen lassen und gleich den Dämpfer mit machen.

Öl ist meiner Meinung nach besser als Gas dann siehst Du gleich wenn sie undicht sind .

Liebe Grüße aus dem Schwarzwald

Moin HG

Der maxi hat ja bereits die normalen verstärkten federn drin. Da mußt du dann zum Beispiel mal bei Goldschmied guggen

LG Sven

Zitat von Hymer 1993

Hallo uns ist vor langer Zeit eine Feder gebrochen .

Wir haben dann verstärkte Federn und neue Domlager montieret ,da wir so was zu ersten mal gemacht haben und ich eine verschraubte HWS habe hat das ganze fast zwei Tage gedauert .

Nun Ja hätte ich gleich richtige Federspanner gehabt und gut laufende Schrauben dann wärs bestimmt schneller gegangen.

Aber ich muss schon sagen starke Federn sind für den Fahrkompfort gegenüber den alten richtig Gold wert .

Das würde ich wieder machen aber unbedingt gute Federspanner besorgen oder die Federn in einer Werkstatt eibauen lassen und gleich den Dämpfer mit machen.

Öl ist meiner Meinung nach besser als Gas dann siehst Du gleich wenn sie undicht sind .

Liebe Grüße aus dem Schwarzwald

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Es ist ja Öl in eine so gennanter "Gas" stossdämpfer auch, den gas setzt nur den öl unter drück für bessere belastbarkeit.

Ah ja das hab ich auch nicht gewusst .

Schau dir mal die Videos vom Werkstattdino an rainer_owl . Dort wurde gerade alles vorbereitet.

Da kommt demnächst bestimmt noch ein Video vom Austausch.

Genau, im letzten Video hab ich die Federbeine komplett neu aufgebaut. Nächste Woche sollen dann die Federbeine eingebaut werden. Natürlich gibt es davon auch wieder ein Video

Grüße Rainer

Hab bei mir jetzt die Dämpfer, Ferdern, Teller und Domlager gemacht.
Dämpfer mit Schutz sind Bilstein, Federn Monroe, Domlager Rep. Satz von Sachs. Zusätzlich hab ich neue Schrauben genommen, wären aber nicht nötig.

Zusätzlich hab ich gleich die Bremsen mitgemacht. Gelochte Zimmermann Bremsscheiben und Brembo Beläge.

Was ich noch ergänzen wollte, diese Frage taucht immer wieder auf. An der Fahrzeughöhe hat sich nichts geändert. Die neuen Federn und Stoßdämpfer sind genauso hoch wie die alten. Die Maße Boden Kotflügel und Radnabe Kotflügel sind gleich geblieben.