Concorde 620 Bj.96
10tage im Skiurlaub und nur 1,5 11kg Flaschen verbraucht.
Haben nur mit Gas geheizt.
Gasverbrauch im Winterbetrieb
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- [ Gas ]
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Knuff -
1. Februar 2023 um 19:20 -
Unerledigt
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Tach
Ja Junge,das ist mal sehr sehr wenig.
Wasserski ? Malaga ?
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Nein in Saalbach bzw. Fieberbrunn.
natürlich waren es nachts nur -6 grad. Trotzdem wirklich sehr wenig. Habe extra 2 11kg Flaschen mitgenommen und nicht gebraucht. -
Man kann sich auch im Skianzug im Womo aufhalten!
Plusgrade sind was für Weicheier!
Nur das Wasser sollte nicht einfrieren.
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natürlich waren es nachts nur -6 grad. Trotzdem wirklich sehr wenig.
Sonne und kein Wind?
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Da kanns nachts aber auch kuschelig werden!
Umsonst nennt der Volksmund unsere Fahrzeuge auch nicht B...Container!
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Frostschutz ins Frischwasser, dann friert nichts ein
Spaß beiseite, Tagsüber 23Grad und nacht 19Grad. Ich habe ja den Cerbo und Ruuvi Tags verbaut also alles gut Überwacht.
Landstrom haben wir auch keinen benötigt. Ist verwunderlich wenn die an der Rezeption nicht glauben wollen das man kein Strom benötigt. Kostet auch nur 95ct/kwh.
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Ich habe im Vorfeld geschaut, wieviel Gas die Truma maximal verbraucht. (Gramm pro Stunde).
Dabei kam raus ca elf Kilo Gas in drei Tagen.
Das deckte sich dann mit den Erfahrungen im Februar in Nordschweden. Da haben wir alle drei bis vier Tage tauschen müssen.
Ist halten Kastenwagen.
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Und dann ist die Außenisolierung deutlich effektiver als Innenvorhänge , zumal dadurch die lästige Kondenswasserbildung im Winter gegen null geht.
Besser spät als nie...
Wenn es nicht an der Scheibe kondensiert, dann irgendwo anders.
Irgendwo ist immer eine Wärmebrücke.
Dann lieber an der Scheibe. Die ist wasser- und schimmelfest.
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Besser spät als nie...
Wenn es nicht an der Scheibe kondensiert, dann irgendwo anders.
Irgendwo ist immer eine Wärmebrücke.
Dann lieber an der Scheibe. Die ist wasser- und schimmelfest.
Verstehe ich nicht.
Also ist es besser, wenn das Wasser an der Scheibe runter läuft und irgendwo im Armaturenträger versickert?
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Verstehe ich nicht.
Also ist es besser, wenn das Wasser an der Scheibe runter läuft und irgendwo im Armaturenträger versickert?
Gemeint ist sicherlich Frontscheibe und dort auffangen, anstatt irgendwo im WoMo "unsichtbar" kondensieren lassen (und später Feuchtigkeitsprobleme haben, die man nicht erklären kann, weil sie langfristig schleichend entstanden sind). Gruß HaWe
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Gemeint ist sicherlich Frontscheibe und dort auffangen, anstatt irgendwo im WoMo "unsichtbar" kondensieren lassen (und später Feuchtigkeitsprobleme haben, die man nicht erklären kann, weil sie langfristig schleichend entstanden sind). Gruß HaWe
Genau.
Um das zu verdeutlichen, hier ein Bild von meinem alten Hymer (PUAL-Aufbau, also Alu + PUAL + Sperrholz verklebt) von gestern abend nach einer knappen Stunde mit Heizung. Gestern war es relativ warm und somit sind die Differenzen nicht so extrem sichtbar - aber ausreichend.
Man sieht deutlich neben der Tür die Sitzbank und über dem Fenster die Schränke.
Da kommt also wenig Wärme hin.
Wenn die Feutigkeit nun nicht an den Scheiben kondensiert, dann an anderen kalten Stellen.
Wir haben bei der Sitzbank den Taupunkt vermutlich im Polster direkt an der Außenwand. Und in den Schränken in den Klamotten direkt an der Außenwand. Die Schränke sind nicht luftdicht und bei jedem Öffnen kommt ein Schwall feuchter Luft rein.
Dann doch lieber kontrolliert an den Scheiben...
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Wenn die Feutigkeit nun nicht an den Scheiben kondensiert, dann an anderen kalten Stellen.
Bei Winternutzung, da gibt es keine Feuchtigkeit im Womo
