Dazu müsste man wissen um welchen Tempomat es sich handelt, meist ist es der nachgerüstete Waeco MS50.
Sonst kann dir dazu keiner was sagen. Ist so.
Beim 230er gab es Serienmäßig kein Tempomat.
Es muss normal was nachgerüstetes sein. Es gab mal welche von VDO, Waeco und Zemco.
Waeco und Zemco sind Baugleich bis auf den Hebel und kommen von LiteOn. Diese gab es in drei Ausführungen.
Die einfachste war der MS50. Dann noch zwei weitere, die per Unterdruck und Elektrischen Motor arbeiten.
Oftmals liegt es am Impulsgeber. In einfachster Version Magnete an der Antriebswelle, in besserer Version ein Impulsgeber in der Tachowelle/Getriebe.
Am besten ein paar Infos mehr und/oder Bilder dazu.
Moin,
falls ein MS50 verbaut ist, kontrolliere den reedschalter am Kupplungspedal. Kommt das Kupplungspedal ein wenig zu weit hoch, funktioniert der Tempomat nicht mehr 
Gruss Emil
