Ich kann nur von meinem Frankia I sprechen, da wurde ein Wischer von ItalTergi verbaut, was ganz anderes als der serienmäßige.
Bei meinem war mal das Kunststoffzahnrad durch und der neue hatte dann eine Messing-Zahnrad.
Wie es bei dir ist, musst mal ausbauen und gockeln.
Massefehler können auch zu schwachen Scheibenwischer oder Fensterhebern führen. Kannst ja mal messen, wie viel Spannung überhaupt ankommt.
je es ist ein anderer Motor verbaut...und richtig ...meistens sind Kontaktprobleme und feste Wischerachsen und Gestänge Gelenke die Ursache ...alles gut fetten und ölen
Etwas dürftige Angaben zum Motor. Steht doch sicher ein Hersteller und Typ-Nr. drauf. Bei den Panorama Scheiben wird häufig ein größerer Motor verbaut. Hymer hat z.B. in der B Klasse einen Motor drin, der aus dem Landmaschinensektor stammt. Der passt schon mit dem Befestigungsteilkreis, Durchmesser 75 mm, nicht bei anderen Fahrzeugen. Hersteller ist die Fa. Valeo, TYP-Nr.403 868 12Volt. Kostet schlappe 284 € Bei Bosch.
Soll aber mal nur als Beispiel dienen, oder für B Klasse Fahrer als Hinweis. Gibt es aber auch von einem litauischen Online Händler als original Teil für 178€. Zu beachten ist, dass der Motor nur über externes Verzögerungsrelais im Intervall läuft.
LG AL
Moin,
vielleicht solltest Du die Seitenleiste im Profil ausfüllen, damit man mehr über Dein Fahrzeug erfährt.
Kenne gerade keine Relaischaltung für den Wimo. Trotz allem sollte ein Massekabel / -Brücke nicht warm werden. 
Gruss Emil
Hallo Burgfried,
war bei meinem Traveller ähnlich, Kabel und Motor warm im Betrieb. Eines Tages ging nichts mehr und der Motor hat geschmort. Ursache war das schwergängige Wischergestänge. Wischerführungen waren völlig fest. Ich habe das Wischergestänge zerlegt und alles gefettet. Seid dem wie neu und leichtgängig wird auch nichts mehr warm. 
Gruß Marc
Ich hatte diesen Fehler auch bei meinem alten Knaus .
Und wie Marc geschrieben hat :
Es lag an den Wischerwellen , von außen nicht erkennbar und das Gestänge war auch freigängig, aber die Wischerwellen gingen nach ein paar Wischvorgängen extrem schwer und haben regelrecht in den Buchsen gefressen.
Sahen beim demontieren gar nicht wirklich schlimm aus , waren aber trotzdem die Ursache.
Buchsen und Wellen mit 1000 Schleifpapier bearbeitet und dann mit MOS 2 Fett geschmiert und danach (12 Jahre bis zum Verkauf ) nie wieder Theater gehabt.
Die damals vorschnell gekaufte komplette Einheit (Motor und Gestänge) liegt noch heute verstaubt in meiner Garage und wartet auf evt. Einsatz im neuen Mobil.
Der Endlagenschalter sorgt nur für das Zurückfahren in die Endlage, daher Motor kann daher auch direkt mit 12V angesteuert werden.
Miss mal den Strom bei ausgegangenem Gestänge und dann mit den Wischern.
Wenn da eine sehr große Diskrepanz herrscht liegt es am Gestänge oder/ Wischerwellen.
Martin
Moin
Emil- wo/wie kann ich die Seitenleiste ausfüllen?
Gruß, Burgfried
Oben rechts aufs Avatar, Kontrollzentrum, dann Profil bearbeiten und ganz runterscrollen. Dort Eintrag vornehmen
Gruss Emil
Hallo Burgfried,
war bei meinem Traveller ähnlich, Kabel und Motor warm im Betrieb. Eines Tages ging nichts mehr und der Motor hat geschmort. Ursache war das schwergängige Wischergestänge. Wischerführungen waren völlig fest. Ich habe das Wischergestänge zerlegt und alles gefettet. Seid dem wie neu und leichtgängig wird auch nichts mehr warm.
Gruß Marc
War bei meinem 290er auch so, da flog aber gleich die Sicherung raus, da das Gestänge total fest gewesen ist.
Mimiken entrosten/gangbar machen und schmieren, dann läuft das wieder.
Gruß Jerome
Mit nur einem angebauten Wischer ist die Geschwindigkeit zufriedenstellend
...dann öle einmal deine Wischerlager bei laufendem Motor von aussen her. Immer Tropfen für Tropfen zwischen Lager und Lagerwelle. Du wirst sehen, das nach ca. 5-10 Min. ein Erfolg zu verspüren ist. Man sollte auch ab und zu mal einen Tropfen Öl auf die Lager geben um genau dieses zu vermeiden
