Jungs ihr habt n bier gut bei mir, vorallem karl-it.

Meine scheibe hatt 3.19, die im foto mit 3.29 würd mir den spallt von 0.05 ausgleichen und ne leichte vorspannung erstellen.

der weiße lupo

Wenn du eine in die 3.30 richtung übrig hast würd ich dir die abnehmen.

Danke euch

Gr Steff

Karl-it ja die druckplatte ist neu

Gr Steff

So, drauf geschi.....

Hab mir jetzt die mit 3.29 in der bucht bestellt und hoff das beste.

Hätte nie gedacht das die getriebe sache solche ausmasse annimmt

Aber naja, man lernt ja nie aus

Gr Steff

Servus Männer,

Ich murx grad das alte windlaufblech von der frontscheibe raus damit ich das neue morgen reinschweisen kann.

Jetzt hab ich schon bissal gelesen mit der eindichterei der scheibe, gibts erfahrungswerte aus der vergangenen zeit oder einfach klassisch wieder löcher bohren?

Was nehmt ihr für so rost flickerein her, hab paar kleine stellen im rahmen links rechts, plan war fertan drauf und hammerite drüber, is ja unterm gummi.

Gr Steff

Moin emil,

Klar den rost erstmal mit ner edelstahl bürste runter bis blank ist. Danach den besagten aufbau.

Gr steff

So leute,

Neue scheibe is drinn

Am scheiben rahmen hatte ich nur ein paar kleine rost stellen, die wurden geschliffen bis blank und im klassischen 2k grundierung/lack verfahren behandelt.

Windlauf blech wurde getauscht, mühsame aktion das alte auszubauen.

Alles im allem 2 gemütliche wochenenden mit fluchen, teufels beschwöhrungen, freudentränen und das ein oder andere bier.

Gr steff

Aja, getriebe ist auch fertig, der ebää ring passt top

Servus,

Hat einer von euch schonmal die schiebefenster in der schiebetür aus/eingebaut. Hab da was erspäht das bei zeiten gemacht werden soll.

Nur is da der metal rahmen von den schiebe fenstern drin der mir bischen sorgen macht, kein bock das ich da was kaputt mache

Gr Stefan

Servus Leute,

Hoffe es geht euch allen gut und von dem Wahnsinn der gerade abläuft nicht unterkriegen.
Da der Winterschlaf vorbei ist hatt sich einiges getan beim Bus.

Werde die tage mal paar Fotos Hochladen da ich das Fahrerhaus nun fertig Alubutyliert und gearmaflext habe.

Getriebe ist fertig und der Motor kommt nächste woche wieder zu mir da ich jetzt jemanden gefunden habe der ihn mir aus Österreich mit nimmt. Dann wird wieder alles zusammen geschraubt

Gr Stefan

Servus Leute

Heute wars dann soweit, mein Motor kam wieder nach hause

Gemacht wurde, Hohnen, Block und Kopf planen, Schwungscheibe abdrehen und wuchten, Kurbel und nockenwelle polieren und wuchten, Ventiel Sitze und führungen erneuert und ventile einstellen, neue pleul und kurbelwellenlager, neue kolbenringe.

Jetzt gehts wieder ans zusammen baun. Habt ihr irgentwas was ihr mir auf den weg geben möchtet was den zusammen bau des blockes mit kopf betrifft, muss ich auf was besonders achten. Die werkstattbibel ist vorhanden und wird auch peniebelst eingehalten.

Was mich nur bisschen verwirrt ist das ich auf meiner kopfdichtung nicht dieses rote polymer zeugs als umrandung hab das ja aufschmelzen und nochmal zusätzlich abdichten soll, die dichtung is ne elring in 1.50mm da die alte ne 1.35mm war.

Gr steff

Was mich auch wundert ist das der motorenbauer die kopfdichtung unter der sofim 8140.27 bestellt hat aber auf der packung 8140.47 draufsteht, wenn ich sie aber auf den block lege stimmen alle löcher überein hat dazu wer ne idee