Moin,

4&5 sind vermutlich vom Aufbauhesteller (Hymer) nachgerüstet, daher wird dir das wahrscheinlich nur jemand sagen können, der den gleichen Hymer hat. Bei der 50A Sicherung könnte ich mir vorstellen, das die Leitung zum Trennrelais führt.

Ein wenig beängstigend finde ich die 2 "Tüdelbänder", die da ohne Sichrung direkt am Pluspol der Batterie angeschlossen sind. Das würde ich mal recherchieren und in jedem Fall ne Sicherung vorsetzen.

Gruß

Nils

Ich habe zwar einen Bürstner aus 2007 aber das sieht bei mir sehr ähnlich aus. Die dicke 50A Sicherung geht an den Elektroblock, bei mir ein Schaudt EBL. Dort wird damit die Wohnraumbatterie geladen und der Kühlschrank versorgt. Die 20A Sicherung versorgt die restlichen Stromkreise, Licht, Heizung, Pumpen etc. bei mir. Die Aufteilung wird aber vom EBL vorgegeben.

Die 2 dünnen Kabel sollten abgesichert sein, könnten die Dauerversorgung des Radio sein, o.ä. (Spekulation)

Gute Fahrt, Nessie

Das Radio hab ich am EBL -Aufbaubatterie angeschlossen. Nicht an der Startbatterie. Macht ja keinen Sinn stundenlang Radio zu hören und nicht mehr starten zu können. Würde ich also empfehlen zu ändern.

Zitat von Pacific03

Das Radio hab ich am EBL -Aufbaubatterie angeschlossen. Nicht an der Startbatterie. Macht ja keinen Sinn stundenlang Radio zu hören und nicht mehr starten zu können. Würde ich also empfehlen zu ändern.

...und noch einen Schalter dazwischen am Armaturenbrett verbaut, der auch das Dauerplus abschaltet, damit es Dir bei längerer Standzeit nicht die Bordbatterie leersaugt.

diese rote Klammer suche ich, hat die evtl. jemand eine über, ist mir kaputt gegangen.

Danke

P.S. was macht sie überhaupt?

Zitat von fricki

diese rote Klammer suche ich

Welche diese rote Klammer suchst Du? Oder falscher Thread?

ja genau, die gelb eingekreiste.

Hallo

Zitat

MUK2

die „Tüdelbänder“
sind die Anschlüsse für Rückfahrkamera und Abwasserventil, beide
abgesichert. Ist auf dem Bild nicht zu sehen.

Sowas ist nicht erlaubt.

Bitte diese Tüdelbänder gegen große Querschnitte bis zu den Sicherungen austauschen.

Ewtl. auch hinter den Sicherungen zum Aufbau abnehmen.

Gruß NetFritz

Zitat von Flips

...und noch einen Schalter dazwischen am Armaturenbrett verbaut, der auch das Dauerplus abschaltet, damit es Dir bei längerer Standzeit nicht die Bordbatterie leersaugt.

Nöö. Ich hab einen 12v Schalter an meinem Schaudt Bedienteil. Der Schaltet auch das Radio ab. Ich habe aber trotzdem einen Schalter im Amaturenbrett für das Radio. Da kann ich wählen ob es über das Zündschloss, Dauerbetrieb oder aus geschaltet wird. ?

Zitat von fricki

ja genau, die gelb eingekreiste.

Hallo Friki,
Die beiden kleinen Schräubchen an dem roten Plastikteil müssen komplett herausgeschraubt werden, damit die Plastik-Trägerplatte von der Batterie getrennt werden kann.
LG Ralf

ja, wo ist der Sinn der roten Klammer?

Zitat von fricki

ja, wo ist der Sinn der roten Klammer?

Hätte ich auch gerne gewusst.

Ich vermute mal, das rote Plastikding ist eine Art optische Schraubensicherung, ähnlich wie die gelben Käppchen mit den Pfeilen auf Radmuttern von LKWs.

Wenn das Teil so aussieht wie auf dem Bild, sind die Schrauben fest. Steht der Plastik gerade - haben sich die Schrauben gelöst.

also nichts ganz wichtiges, meines ist nämlich kaputt gegangen beim letzten mal Batteriewasser guggen.

Dank euch.

Zitat von Pacific03

Nöö. Ich hab einen 12v Schalter an meinem Schaudt Bedienteil. Der Schaltet auch das Radio ab. Ich habe aber trotzdem einen Schalter im Amaturenbrett für das Radio. Da kann ich wählen ob es über das Zündschloss, Dauerbetrieb oder aus geschaltet wird. ?

Genau so