Hallo,
habe Folgendes Problem, beim einschalten der Zündung fängt sofort der Stellmotor für die Lechteitenenstellung an zu Suren und ist die ganze Zeit während der Fahrt in Betrieb.
Wer hat da auch schon Erfahrungen gemacht ,kann man den Motor Tauschen gibt es den einzeln. Hat jemand eventuell eine Bestellnummer.
Gr,Georg
Es müssten doch 2 Motoren sein, weil jeder Scheinwerfer seinen eigenen hat:
https://www.ebay.de/itm/Fiat-Ducat…e-/111483417997
Wenn ein Motor verrückt spielt, würde ich zunächst am Stecker des jeweiligen Scheinwerfers suchen.
Wenn beide Motoren arbeiten, dann zuerst am Schalter am Armaturenbrett.
Hallo Georg,
die Verstellung der Scheinwerfer sollte auch nur bei eingeschaltetem Licht funktionieren.
So steht es jedenfalls in der BA und so ist es bei mir.
Hallo Georg,
wahrscheinlich ist Wasser im Gehäuse. Von außen oft nicht zu erkennen. War bei mir auch so. Der Scheinwerfer mußte ausgetauscht werden.
Gruß von bigbaer
Hallo digbaer
Ich hatte den Scheinwerfer schon ausgebaut, aber nichts gefunden.
Hast du eine Teilenummer oder Bezugsquelle wie hoch waren die Kosten.
Hallo Küstennebel
Natürlich hat jeder Scheinwerfer seinen Motor. Es ist nur der linke Scheinwerfer der betroffen.
Danke Küstennebel,die passen leider nicht zu meinem Fahrzeug laut Fahrgestellnummer.
Hat schon jemand den Motor getaucht wenn ja wie komm ich da in den Scheinwerfer, sind ja nur die beiden Öffnungen hinten. Gibt es eine Anleitung für den Tausch.
Danke für die Infos
Gr. Georg
Den Stellmotor kann man auch einzeln bekommen, aber es könnte sein, dass dies nur bis zum Bj. 2009 möglich ist???
https://www.teilenet.de/Leuchtweitenre…50-Bj-2002-2009
Vielleicht sind die in den neueren Scheinwerfern des 250ers innen verbaut. Da ich meine Scheinwerfer zwecks Leuchtmittelwechsel schon mehrfach ausgebaut habe, kann ich sagen, einen solchen Kasten nicht gesehen zu haben.
Hier mal ein Bild des Scheinwerfers von der Rückseite...
Hallo,
bei meinem 250er, 7 Jahre alt, ist der Stellmotor im Scheinwerfer . Preise hab ich nicht zur Hand, da gerade unterwegs.
Gruß bigbaer
Hallo biegbare wie hast du den Motor aus dem Scheinwerfer rausbekomme ,da sind hinten zwei Deckel, komme aber nich richtig rann.
Zieh die Stromversorgung zum Stellmotor ab oder schau nach ob der Lichweitenregulierschalter eztra abgesichert ist und dann ist gut oder braucht mann sowas jeden Tag .
Grüße aus dem Schwarzwald
Wolfgang
Zieh die Stromversorgung zum Stellmotor ab oder schau nach ob der Lichweitenregulierschalter eztra abgesichert ist und dann ist gut oder braucht mann sowas jeden Tag .
Vorübergehend eine Hilfe, spätestens beim TÜV ein Problem.
Vorübergehend eine Hilfe, spätestens beim TÜV ein Problem.
Ja der Tüv ich weis direkt ist nicht immer gut in der Dorfwerkstatt kommt auch der Tüv der ist besser
Hallo Santos
eine Werkstatt wechselte damals den Scheinwerfer.
Gruß bigbaer
Vorübergehend eine Hilfe, spätestens beim TÜV ein Problem.
So sollte es theoretisch sein. Bei keinem meiner Fahrzeuge hat in den letzten ca. 20 Jahren TÜV oder DEKRA die Funktion geprüft. Immer nur geguckt, ob das auf Null steht und dann die Scheinwerferhöheneinstellung gemessen. Gruß HaWe
Seit das ein Grund ist die HU nicht zu bestehen, wurde die Funktion an allen meinen Fahrzeugen immer geprüft. Bei Dekra und TÜV.
Seit das ein Grund ist die HU nicht zu bestehen, wurde die Funktion an allen meinen Fahrzeugen immer geprüft. Bei Dekra und TÜV.
Solch verschiedene Lebenserfahrungen kann mal also haben. Mal so, mal so. Tel Aviv, wie der Franzose sagt. Gruß HaWe
So sollte es theoretisch sein. Bei keinem meiner Fahrzeuge hat in den letzten ca. 20 Jahren TÜV oder DEKRA die Funktion geprüft. Immer nur geguckt, ob das auf Null steht und dann die Scheinwerferhöheneinstellung gemessen. Gruß HaWe
Auch bei meinen Fahrzeugen wurde immer die Leuchtweitenregulierung gprüft. Nicht die einzelnen Stufen, aber minimal und maximal.
Auch bei meinen Fahrzeugen wurde immer die Leuchtweitenregulierung gprüft. Nicht die einzelnen Stufen, aber minimal und maximal.
Jahaa. Nix für ungut.
Ich will das hier keinesfalls überstrapazieren.
Jeder hat unterschiedlichste Erfahrungen, speziell mit Details der Hauptuntersuchung.
Ich habe z. B. manchmal gefragt, was denn mit den Bremsbacken hinten ist, nachdem die nicht kontrolliert wurden (kein Ducato). Einerseits liegt sowas in meinem Sicherheitsinteresse, und billiger komme ich nicht an diese Info: Fahrzeug ist eh oben auf der Bühne, und ER macht sich die Finger schmutzig (wofür ich ja eh bezahle). Alternative: Ich bocke die Karre zuhause auf, quäle mich mit Taschenlampe drunter, habe Dreckpfoten, und bin mir hinterher doch nicht sicher. Neenee. Gruß HaWe
