Zahnriemenwechsel Fehler?

Hi,

ja es gibt unterschiedliche Zahnriemen.

Aus diesem Grund sollte man die Zähne immer vor dem Wechsel zählen.

Wenn es in einer Werkstatt gemacht wurde, würde ich dort vorstellig werden.

Falls es in Eigenregie gewechselt wurde, hast Du großes Glück gehabt, daß der Motor

nicht geschrottet wurde.

Ärgerlich ist es aber in jedem Fall.

Hallo,

Möglich ist vieles. Normal sollte der Riehmen aber keinen Zahn mehr haben. Beim einbau lege ich die aufeinander. Ich mach vor der Demontage Markierungen auf ZR und den entsprechenden Rädern. Dann auf den neuen legen und Markierungen übertragen. So passt es immer. Wenn der ZR falsch ist kann vieles passieren .... Was soll man jetzt hier dazu sagen?

Gruß

Rainer

Zitat von joschr

1.) Kann es sein, wenn beim neuen Riemen ein Zahn (ca 1cm) mehr ist, dieser Riemen nicht mehr ordnungsgemäß gespannt werden kann, aufreitet und sich um 3 Zähne verstellen kann.

2.) Dies aber sich erst nach ca 4300 Kilometer bemerkbar macht, der Motor bei ca 5 km/h Fahrgeschwindigkeit abstirbt und nicht mehr anspringt.

3.) Oder habe ich einfach "Pech" gehabt und müsse froh sein dass am Motor nicht alles zertrümmert worden ist, wie bei einem Zahnriemenriss. Bilder vom Spanner sind leider nicht gemacht worden.

4.) Der Zahnriemen wurde Ende Mai 2018 gewechselt und überdrehte sich am 22. Juni 2018 auf der Heimfahrt vom Nordkapp nach ca 200 Kilometer - Abschleppung und Reparatur ca 1350 Euronen.

Wie ist Eure Meinung dazu - Ich neige zu Punkt 3 - Habe leider, ausser dem Riemen, keine Beweise

Leider gibts Du wenig Informationen, so das man auch keine Meinung haben kann, denn wichtig wäre wer die Arbeiten durchgeführt hat, eine Werkstatt ?

Zu 1: ja das ist möglich

zu 2: ja

zu 3: Pfusch ist kein Pech

Zu 4: Wenn eine Werkstatt reklamieren, innerhalb der ersten 6 Monate ist die Werkstatt beweispflichtig.

Ich kann nicht glauben, dass der ZR einen Zahn mehr haben soll - dann wäre der Motor innerhalb kürzester Zeit hiüber - und nicht erst nach 4000 KM.

Grund:

wenn der Riemen einen Zahn mehr hat, dann verändert sich doch mit jeder Umdrehung des Motors die Stellung Nockenwelle zu Kurbelwelle immer ein Stückchen mehr.

Oder seh ich das falsch?

LG Robert

Zitat von JACKYTWO

wenn der Riemen einen Zahn mehr hat, dann verändert sich doch mit jeder Umdrehung des Motors die Stellung Nockenwelle zu Kurbelwelle immer ein Stückchen mehr.

Oder seh ich das falsch?

Hallo Robert,

das siehst Du falsch. Da die Räder die selbe Größe haben wie vorher, verschiebt sich da nichts. ( Das "Übersetzungsverhältnis" der Räder bleibt gleich ). Aber, wenn der ZR länger ist, bekommt man diesen ggf. über die Spannrolle nicht mehr richtig gespannt.

Gruss

Markus

Zitat von JACKYTWO

wenn der Riemen einen Zahn mehr hat, dann verändert sich doch mit jeder Umdrehung des Motors die Stellung Nockenwelle zu Kurbelwelle immer ein Stückchen mehr.

Oder seh ich das falsch?

Ja, siehst Du falsch. Bei Fahrrad kann die Kette ja auch länger oder kürzer sein, die Zähne des Zahnrad bestimmen das Übersetzungsverhältnis, auch wenn die Kette doppelt so lang wäre.

Zitat von joschr

Der entfernte Zahnriemen wurde mit der Lupe nach Spuren bzw. nach Dehnspuren untersucht, keine Hinweise auf Fehler oder Schleifspuren. Auch hat er die selbe Nummer wie ein vor zehn Jahren gewechselter ZR.

Er ist von der Sicht her absolut neuwertig. Ich will mich mit einer Reklamation nicht blamieren, deshalb habe ich Euch um Eure Meinung dazu befragt. Für mich ist das alles rätselhaft.

Ehrlich gesagt machst Du Dir viel zu viele Gedanken, eine Arbeit war offenbar mangelhaft und die Werkstatt ist beweispflichtig. Warum genau willst Du denn nun etwas beweisen ?

Im Zweifelsfall würde ich raten vor Gericht einen Beweissicherungsantrag zu stellen, wenn sich die Werkstatt stur stellt. Dann bestimmt das Gericht ohne die Werkstatt anzuhören einen Gutachter der sich das ganze ansieht und wenn es auch nur einen Verdacht der Möglichkeit gibt, das die Werkstatt etwas falsch gemacht haben könnte, muss die Werkstatt beweisen, das sie es nicht falsch gemacht hat, da die Werkstatt beweispflichtig ist. Aber auch das halte ich für überflüssig, da alle Urteile so ausgingen, das Seitens vom Gericht anerkannt wurde, das ein Mangel vorgelegen hat google mal in der ADAC Datenbank nach Urteilen Zahnriemen. Allerdings ist es nicht unmöglich das ein bisher noch nicht bekannter Motordefekt die Nockenwelle o.ä. ganz kurz blockiert und deshalb ein Übersprung erfolgt ist, d.h. die Werkstatt tatsächlich nicht der Verursacher ist.

Allerdings ist es wahrscheinlich auch in diesem Fall für Dich billiger der Gutachter bzw. die Werkstatt findet den Fehler bevor ein kapitaler Motorschaden auftritt. Alternativ bleibt nur falsch gespannt bzw. falscher Spanner oder Spanner falsch montiert. ( darüber hast Du noch nichts berichtet, hängt ja nicht nur vom Zahnriemen ab )

Zitat von Simplon

Wenn man davon ausgeht das bei dem getauchten Zahnriemen der Umfang/Länge gleich ist, aber man ein Zahn mehr zählt, dann stimmt der Zahnabstand/Teilung nicht.

So konnte man es im Erst-bericht auch verstehen.

Das gleiche wäre auch bei einer Fahrradkette wo der Rollenabstand nicht mit den Abstand der Kettenritzel identisch ist.

Solch ein Zahnriemen lässt sich normalerweise auch nicht verbauen.

Gruß Markus

Genau SO hatte ich das auch verstanden - deshalb mein Einwand mit dem bei jeder Umdrehung etwas weiter verstellt.

LG Rbert

@ Jackytwo ich gehe davon aus, das Deine Frage ausreichend beantwortet wurde. Wenn die Zahnriemen vom gleichen Hersteller mit der gleichen Herstellernummer sind, müssten sie eigendlich identisch sein. Kann sein das Dein neuer z.B. ein sagen wir mal "Plagiat" ist, ich weiß nicht ob die Werkstatt den beschafft hat oder Su diesen vieleicht im Internet gekauft hast und der Werkstatt zum Einbau gegeben hast.

Grundsätzlich ist die Anzahl der Zähne nicht relevant, wenn der Zahnriemen fachgerecht gespannt wurde. Oftmals liegt der Mangel am Zahnriemenspanner, auch hierzu wie gesagt keine Info von Dir.

Deshalb gehe ich mal davon aus das Deine Fragen vollständig und fachgerecht beantwortet wurden

Nur zur Info:

Es gibt leider in einen Foren einige gewisse Leute deren Geistige Leistung sagen wir mal eingeschränkt ist, die Plappern immer einen Unsinn, weil sie eben Plappern müssen. So wird "Simplon" von mir ignoriert und seine "geistigen Ergüsse" bleiben von mir unkommentiert.

und was wäre, wenn die maschine (aus unbekannten gründen) kurz blockiert hätte und der zr deshalb 3 zähne übergesprungen wäre?

Hi Joschr,

gehe zu der Werkstatt, die den ZR gewechselt hat. Wenn es eine Fachwerkstatt ist, so hat sie eine Haftpflichtversicherung.

Diese übernimmt i. d. R. den Schaden.

Ich würde eine so hohe Summe nicht einfach abschreiben, ohne zuvor alle Möglichkeiten auszuschöpfen.

Falls die Werkstatt auf sur stellt, solltest Du bei der Innung nachfragen und eine Schiedsstelle beauftragen.

Die Werkstatt muß sich an den Schiedsspruch halten, Du aber nicht.

Mut zur Konfrontation