Zweite Wohnraumbatterie

Hallo Olli,

einfach zweite AGM Batterie einbauen, mit der ersten parallel schalten und gut ist.

Ist das Weako jetzt ein Zusatzlader oder ist das im CBE deaktiviert?

Die Ladezeit für beide Batterien ist jetzt etwa Doppelt so lange. Dafür halten sie aber auch mehr als doppelt so lange.

Trotzdem würde ich die Solaranlage erweitern. Das hilft dir deutlich. Mit der erhöhten Batteriekapazität kannst du dann schon mal einen Tag mehr überbrücken. Durch die verstärkte Solaranlage werden die Batterien auch zusätzlich geladen. Dann brauchst du das Ladegerät auch nicht austauschen.

Um mit einem Kompressorkühlschrank autark zu sein, bedarf es Batteriekapazität und einer ausreichenden Nachladung.

Als Faustformel habe ich mal gelesen, dass eine Solaranlage ca. 50% des Spitzenstroms x 8h als möglichen Ertrag bringt. Bei deiner 70Wp Solaranlage sind das etwa 23,2Ah. ( 50% von 70W = 35W = 2,9A bei 12V das x 8h entspricht also 23,2 Ah) Dein Kühlschrank wird unter guten Bedingungen aber so um die 80Ah pro Tag benötigen. Das würde bedeuten du brauchst so um die 240Wp um den Kühlschrank auszugleichen. Mal abgesehen von Lima oder Ladegerät.

Wenn jemand andere Verbräuche für den Kühlschrank ansetzen möchte, kann er das ja gerne ausrechnen.

Gruß

Hans - Peter

Habe es genuso gemacht, wie Hans-Peter schrieb, 2. Batterie und allenfalls längere Ladezeit, dafür ja doppelte Kapazität. Im Winter reicht es nun für 4 Tage frei stehen mit viel Licht und Heizungsgebläse und auch fernsehen.

Laika schrieb, man braucht ein 2. Ladegerät. Es geht auch ohne. Mach Dir also zunächst keine Gedanken.

Schau Dir mal das Bild in #1 in meinem Thread an:
http://ducatoforum-wohnmobile.de/forum/wbb/inde…8961&highlight=

Die Batterien stellst Du nebeneinander (wenn möglich) und verbindest entweder + mit + und - mit - oder besser wie in der Zeichnung. Durch die Verkabelung wie in der Zeichnung werden die Batterien etwas gleichmäßiger entladen. Ob das nun nur theoretische Bedeutung hat oder nicht, könnte man noch Jahre diskutieren. Es ist vielleicht einfach ein wenig perfekter.

Wenn Du 190Ah hättest und das Ladegerät 15A liefert, warum sollte das nicht reichen, falls Du irgendwo über Nacht am Landstrom hängst? Du kommst an einem Platz an, schließt das Kabel an und fällst gleich ins Bett? Dann springst Du nach 3 Stunden auf und fährst sofort los? So wird es wohl kaum sein. Ankommen - Kabel dran - noch 2-3 Stunden bis zum Schlafen - 8 Stunden pennen - aufstehen, fertig machen, frühstücken und dann erst los. Da sind schnell 12 Stunden rum. Reicht doch, selbst wenn die Batterien leer gewesen wären. Bei nur wenigen Stunden Ladezeit mag das anders sein, aber so? Und bei der Fahrt lädt die Lima. Mach Dir nicht zu viel Gedanken.

Und wenn es wirklich in die Hose gehen sollte, kannst Du immer noch nachrüsten.

Ich glaube, eine ausreichend groß dimensionierte Dach-Solaranlage wird beim betrachten deines Fzg eher schlecht realisierbar sein?

Tausch die eventuell zu oft tiefentladene und vielleicht schon ältere AGM gegen 2 neue, kräftigere Exemplare von 120Ah aus und setze zwischen die parallel angeschlossenen Batterien und Kabel einen Unterspannungsschutz.

Für die schnellere Ladung während der Fahrt empfiehlt sich ein Booster wie der hier.

Und wenn es doch eine größere Solaranlage sein soll, natürlich mit MPPT-Regler. Und für die INFO-Fetischisten mit Dongle fürs Smartphone oder Tablet.

Dein WAECO Netz-Ladegerät kannst du lassen, das lädt auch locker beide Batterien.
Wenn du keine Kenne von Elektrik hast, lass machen. Sonst geht noch was in Rauch auf...

Zitat von ulf_l

Für was soll denn ein Unterspannungsschutz zwischen den parallel geschalteten Batterien gut sein ?

Das ist eine Kaufempfehlung

PS.: Wenn das Womo gestartet wird, dann werden immer Starterbatterie und Aufbaubatterie zusammengeschalten und über die Lima geladen.
Egal welcher Akkutyp und Alter.

Zitat von rentneroldi

So kann auch der Solarregler

Das sollte man aber nicht mit jeden Solarregler machen. Je nach Regler, gibt es eine Anschlußreihenfolge.

Zitat von ollibaba

die beiden Batterien stehen leider nicht nebeneinander, da fehlt mir der Platz. Werde so ca. 2m Kabellänge benötigen. Wird das problematisch?

Irgendwie ginge alles, aber manches kann man besser machen. Bei einem früheren Womo war der Abstand zwischen den beiden Wohnraumbatterien sogar mehr als 4m, weil die 2. Batterie größer war als die erste und nicht in den Zwischenboden passte. Also unterschiedliche Batteriegrößen, unterschiedliches Alter und 4m Weg dazwischen. Trotz Solar und Ladung mit 220V vor dem Haus waren die Batterie nach gut 4 Jahren schrottreif. Verbaut von einem großen Wohnmobilhändler .

Könntest Du die werksseitig verbaute Batterie nicht auf dort montieren, wo die 2. Wohnraumbatterie sitzen soll?

Zitat von rentneroldi

Hallo,
ich habe einen Hauptschalter eingebaut!
Wenn das Fahrzeug nicht genutzt wird, werden die Zusatzbatterien abgeschaltet.
So kann auch der Solarregler oder andere versteckten Verbraucher die Batterie nicht leer saugen.

Genau so , einfach,preiswert und wirkungsvoll ,besser noch: 2 Hauptschalter dann kann man jede Batt.für sich laden oder nutzen.Ich machs so
seit Jahren ohne Strommangel.

Egon

Zitat von charly45

An alle Batterieexperten,

nach dem Ohmschen Gesetz ist U=IxR bez. P=UxI.

Ich bin nur Nutzer!
Wie ist es denn, bei einer z.B. 8 stündigen Fahrt, wenn Starterakku und Aufbauakku zusammengeschalten sind?

PS.: Wir verwenden im Womo nur Akkus, keine Batterien

Zitat von biauwe.de

PS.: Wir verwenden im Womo nur Akkus, keine Batterien

Hallo Uwe,

Klugscheißermodus an:

unter einer Batterie versteht man die Zusammenschaltung mehrerer Einzelzellen, unabhängig davon ob es sich um Primär- oder Sekundärzellen handelt. Also sind Deine verbauten Akkus auch Batterien, in dem Fall Sekundärbatterien.

Gruß
Manfred

Zitat von sst

Also sind Deine verbauten Akkus auch Batterien, in dem Fall Sekundärbatterien.

Das ist bei mir noch schlimmer.
Ich verwende die Dinger alle parallel und unabhängig vom Alter und Leistung/Kapazität.

Gel, Bleisäure, LiFePO4 mit und ohne Y.

Hallo Olli,

wenn du nicht die Möglichkeit hast die Batterien am jetzigen Standort direkt nebeneinander zu stellen, kannst du beide Batterien vielleicht an einem anderen Standort zusammen stellen. Dann brauchst du auch nur die Verbindung zum EBL umzulegen bzw. verlängern. Vielleicht gleich den Querschnitt der Verbindung Starterbatterie-EBL (Trennrelais)-Aufbaubatterie erhöhen und entsprechend dem Kabelquerschnitt bzw. Maximalabsicherung des EBL die Sicherung auslegen.
Stehen die Batterien weiter auseinander würde ich die mit mindestens 35mm2 verbinden. Zusätzlich müssen in der Plusleitung, an jeder Batterie, eine Sicherung eingebaut werden. Diese Verbindung verursacht dann wieder einen Spannungsabfall.

Gruß

Hans - Peter