Lichtmaschine

Hallo kann mir jemand Hilfestellung geben.

Ich habe ein DS 520 HY siehe abb.und ein PC 200 Panel Bei starten des Motors lädt die LM nur die B1 ca. 14.00 V wenn ich die B2 messe kommt gar nichts an was könnte der Fehler sein . Zu sagen ist noch beide Batterien sind vollgeladen aber strom müsste doch auch bei der B2 ankommen so kann ich leider nicht nachladen während der Fahrt. Habe alle witklich alle sicherungen Ducato 244 auch die 50 A sicherung bei der Startebatterie überprüft alle ok. Jetzt hat mir einer von einem Trennrelais gesprochen wo sitzt dies oder wie kann mann prüfen wo der Ladestrom secken bleibt.

Was hast Du denn für ein Wohnmobil, Bauj. usw ? Es gibt viele Möglichkeiten Ab 2002 hat zB. Niesmann keine Relais mehr verwendet, wird elektronisch gemacht.

Frohe Weihnachten, grundsätzlich ist das Trennrelais irgendwo in der Leitung von der Fahrzeugbatterie zur Wohnraumbatterie eingeschleift. Bei halbwegs modernen Womos ist es oft im EBL mit enthalten, sonst irgendwo - wo Platz ist. Angesteuert wird es vom D+ der Lima, dieses Signal wird oft mit einem blauen Schneid-Klemm-Verbinder abgegriffen. Der vergammelt häufig. Auf meiner Webseite (siehe Profil) ist ein Prinzipplan und etwas Beschreibung.

Gruß Harry

Hallo marx,

zuerst mal frohe Weihnachten,viel Glück und Gesundheit für das neue Jahr.

Laut Lenin findet man das Trennrelais zwischen Groß und Kleinschreibung, genau gegenüber von Punkt und Komma.

So lässt es sich auch leichter lesen und verstehen.

LG

Tom

Hallo marx
Nach den Bezeichnungen PC200 und DS 520 HY ist der Hersteller eindeutig die Firma cbe.Der DS-520 HY ist der EBL,wahrscheinlich mit externem Ladegerät CB 516. Bei cbe ist das Trennrelais im EBL eingebaut. Hast Du keine Beschreibung?
Es gibt Mitglieder im Forum,die ohne Angabe zum Profil keine Antwort geben. Zumindest die Angabe von Fahrzeug und Baujahr wäre schon mal hilfreich.
Gruss Opti

Lichtmascine lädt nur Starterbatt.

Hallo hier noch einmal eine Genauere beschreibung des Womos.

Meine LIMA Lädt nur Starterbatterie

Hier noch einige Angaben zu meinem Fahrzeug. Arto Niessman u. Bischoff 64 E, jg 2005, CB 516, DS 100 HY, DS 520 HY. Der Kühlschrank funktioniert bei Laufendem Motor D+ (geht also Hoffentlich) Leider konnte ich kein Bild meiner DS 520 HY hochladen weil die datei zu gross ist. Eigentlich funktioniert fast alles, aber an der Aufbaubatterie kommt kein LIMA strom an, sondern die B2 etlädt sich, der KS saugt satte 15 A von der B2, wenn der Motor an ist. Ich glaube das sollte nicht so sein, finde aber keinen Fehler.

Hallo ghost

Leider hat die messung mit einem Multimeter nichts gebracht, habe strom gemessen vor und nach der Sicherung, habe strom mit laufendem Motor vor und nach Sicherung mit laufendem Kühli gemessen. LIMA bringt ca.14... Volt vor und nach Sicherung. Der Fehler muss also später auftauchen. Aber wo ? Im EBL Trennrelais irgendjemand hat geschriebendas Niessmann und Bischoff ab 2002 im EBL keine Relais mehr verbauen ich habe Jg 2005, aber wo ist dieses teil? Wie sieht es aus, kann leider das jpg auch gezipt nicht hochladen.

Also hier noch meine Diagnose: Sicherung bei Motorblock OK, D+ signal KS OK, alle Sicherungen EBL Ladegerät OK, alle Kabel Sichtbare OK

Hallo,

es soll noch irgendwo eine Verteilerbox geben. Gib mal cbe ds 520 bei Gockel ein, da

sind mehrere Anfragen wegen diverser Fehlfunktionen zu finden.

LG

Tom

Hallo Marx,

es ist für mich etwas schwierig mitzukommen, aber ich will es versuchen:
Eine Spannung ergibt sich immer zwischen zwei Anschlüssen, also an der Batterie (+ und -),
an der Lampe oder auch mal an der Sicherung; immer zwischen zwei Punkten.
Ein Strom fließt immer in der Leitung,
also durch eine Lampe oder durch die Sicherung (wenn die o.k. ist).
Bei einer Strommessung muss man also die Leitung abtrennen,
um den darin fließenden Strom messen zu können.

Das Trennrelais schaltet die Wohnraumbatterie bei laufendem Motor zum Laden an die Lichtmaschine an, sozusagen parallel zur Startbatterie.
Hier scheint mir der Ladevorgang zur Wohnbatterie fehlerhaft zu sein; Kabelverbindung prüfen.

Dann gibt es da noch ein Kühlschrankrelais. Das schaltet bei laufendem Motor den Kühlschrank an.
Das scheint o.k. zu sein, D+ ist vorhanden.
Aber der Kühlschrank kann / darf nicht die Wohnraumbatterie entladen. Das wäre ein Fehler.

Alles Gute für's neue Jahr!
Jürgen.

Vieleicht hilft Dir diese kompetente Seite LimaFunktion

Allein ein gesundes und erfolgreiches neues Jahr!

Hallo
Vielleicht hilft das Blockschaltbild S.32 .Bei CBE ist das 70 A Trennrelais immer im sog.distribution block. Hier das DS 300 ,ist aber sonst immer gleich.
Gruss Opti http://www.marcleleisure.co.uk/store/pdf/PC10…_ENcircuits.pdf

Hallo Opti

Genau dieses Ralais habe ich schon vergeblich gesucht. .Bei CBE ist das 70 A Trennrelais immer im sog.distribution block. Hier das DS 300 ,ist aber sonst immer gleich. Aber wo ist es Diributionsblock sagt mir gar nichts, ist das etwa vorne im Ducato Motorraum die Bedienungsanleitung von Womo und Auto sagen leider nichts darüber.

Gruss Marx

Hallo Roma

Ja ich betreibe einen AES Kühlschrank und ein Sicherungsteckplatz ist auch dort, In der regel Schalte ich den KS auf Auto und auf dem CP auf Gas das ist biliger und besser als Strom.

gruss marx

Hallo Marx
Bei Dir ist der sog. distribution block doch der DS520.Das ist das Teil,wo der ganze "Kabel-Wust" hineingeht.Ist meist neben dem Ladegerät CB516 und irgendwo in einem Schrank versteckt. Hat also nichts mit dem Fahrzeughersteller zu tun,sondern baut der Womo-Hersteller ein.
Gruss Opti