Hallo Obenauf,
Deine Variante mit den Zusatzakkus gefällt mir gut.
Mann müßte doch auch sehen wenn die LiFeYPO4 leer werden, immer dann wenn die Spannung z.B. <13,0 V geht?
Ein einfache Relais zum Unterspannungsschutz und einen Akkuwächter KEMO M148A zur Sicherung, fertig.
Überspannung kann ncit kommen, da die max. Ladespannung 14,4 V beträgt.
Hallo Uwe,
so sehe ich es auch. Für den Unterspannungsschutz habe ich die originale Steuerung vom Wohnmobil, diese springt oberhalb der erlaubten Unterspannung der LiFePo an. Mann kann natürlich sehen, wenn die Spannung abfällt, allerdings verläuft das insgesamt auf eine höheren Spannungsniveau. Da ich mein Wohnmobil immer Mobil nutze und üblicher Weise keine 220V Versorgung brauche komme ich derzeitig gut mit der Leistung der Batterie hin. Überspannung ist in der Praxis kein Problem.
Hallo Roma,
zu den Vorteilen möchte ich folgendes aufzeigen:
- niedriger Innenwiderstand der Batterie, kaum einen Spannungseinbruch bei hoher Belastung,
- Unterspannungsschutz der Dieselluftheizung spring bei normaler Nutzung nicht an,
- alternativer zweiter Bleiakku hätte wesentlich mehr Raum eingenommen und zusätzlich 25Kg + 10 Kg bedeutet, Länge Fahrzeug 5,5m
(so hat es der Hersteller im Nachfolgemodell gelöst)
- der geringe Innenwiderstand führt zu einer schnelleren Aufladung bei Fahrt, im Vergleich zum Blei,
- Lageunabhängiger Einbau im Fahrzeug,
- genügend Möglichkeiten meinen Winterhobby (Programmierung von Prozessoren und Entwicklung von elektronischen Schaltungen) zu dienen,
- der Wichtigste, statt einer zusätzlichen Gasheizung (mindestens 850 €) eine funktionierende Dieselluftheizung zu haben,
die Liste könnte ich noch erweitern.
Gruß
-
Ich stell mir das so vor: siehe Foto
zur unterstützung der 12 V Anlage und es spart einen 12 V Gel Akku 80 A mit 27 Kg.
Hallo Uwe,
hatte wie schon geschrieben auch einen ähnlichen Balancer verbaut. Die Masseleitung des Balancers sollte möglichst getrennt werden können, da sonst die erste Zelle ständig entladen wird. Ich nutze diesen nur noch zur kurzzeitigen Kontrolle der Einzelzellenspannung. Der eigentlichen Balancerfunktion ist dieser nicht gerecht geworden.
Bei der angedachen Verwendung der Einzelzellen lohnt es sich nach meiner Erfahrung einen einzelnen Balancer pro Zelle zu setzen (der Preis ist nicht hoch).
Gruß Obenauf
So? Je Zelle ein Balancer.
Hallo Uwe,
so wird es funktionieren. Bei der Auswahl des Zellenbalancers auf einen geringen Eigenverbrauch achten, sonst belastet dieser ebenfalls die einzelne Zelle unnötig bei Nichtnutzung.
Viel Erfolg
Hallo obenauf,
danke für Deine Anworten.
4 mal 60 Ah LiFeYPO4 Akkus sind bestellt, mit Zubehöhr:
4 mal 60 Ah
Ist ja nicht gerade viel Ah für den Aufwand an Beschaltung ... 4 x 3V(60Ah) = 12V(60Ah) ...
Ist ja nicht gerade viel Ah für den Aufwand an Beschaltung ...
Aufwand werde ich so gering wie möglich halten und die zusätzlich Speichermenge an Ah reicht für 1 1/2 Tage mehr im Winter.
Wichtiger ist die Möglichkeit, die 60 Ah wieder schnell nachladen zu können und ich werde meine 4 Jahre alten Gelakkus noch viele weitere Jahre parallel nutzen können.
Wenn sich die ganze Sache bewert, kann der 60 Ah Block als Starter Batterie genutzt werden und die Aufbauakkus werden durch größere LiFeYPO4 ersetzen!
Die Gel-Akkus kommen dann natürlich raus. 
Moin zusammen,
Uwe, find ich gut daß du - mit anderen - voran gehst
Ich hatte mir in Anbetracht der geringen bzw. meiner nicht vorhandenen Erfahrung auf dem LiYPO..Gebiet und der Zeitnot (Wollte ja über Weihnachten Skifahren gehen und da haben wir nur Batterie und Aggregat) wieder 2 x 120 AH geschlosssene Bleisäure Akkus geholt. Waren einigermaßen preisgünstig, die funzen jetzt wieder und kann sie auch noch als Starterbatterie nutzen...
Würd mich freuen wenn du hier weiterberichtest und deinen Erfahrungschatz hier preisgibst.
Darauf werd ich sicherlich irgendwann zurückgreifen..
Viele Grüße
Dietmar
Alles anzeigenMoin Leute
Diese Debatten habe ich schon mal in abgewandelter Art gehört, als die Gel Batterien und später AGM beurteilt und gelobt wurden.An manchen Stellen denke ich "markieren-ausschneiden-einfügen"
Jeder möchte an der neuen tollen Technik teilhaben,zu welchem Preis?Ein LCD TV hat auch mal 17000,-€ gekostet!Der war nicht besser, nur toller vom Angeberfaktor her gesehen,genau wie bei Gel und AGM.
Frührer gabs mal den Spruch :DER HAT WIEDER WAS NEUES
Aber was sind die elementaren Vorteile dieser Batterien?
80Ah Säure kosten 95,-€.
Jedes Jahr eine neue, weil die nix taugt kostet in 10 Jahren 950,-€,ja hallo .......?
Nix für ungut,aber ich bin sparsam,Gruß vom Niederrhein...
hallo roma ,
in dem punkt mit den säure Batterien gebe ich dir absolut recht . nur ich hatte diese 4 x 105 ah von winner / solar zuzüglich 1x 100 ah starterbatterie für 430 € incl versand bei filter müller in Berlin gekauft . das ist nun 5 jahre her und ich habe auf allen Batterien noch volle Leistung .
habe meine aufbau Batterien auf 2 bänke aufgeteilt + jeweils 130 ah solar + war seit 5 jahren an keiner Steckdose mehr . so muß das sein . selbst meine dometic kühl - gefrierkombi läft auf 230 Volt mit einem 300 / 600 watt Wechselrichter + wird nur auf gas gestellt , wenn ich zuviel Stromverbrauch bei ungünstigem wetter habe .
ich hatte diese 4 x 105 ah von winner / solar zuzüglich 1x 100 ah starterbatterie
...
habe meine aufbau Batterien auf 2 bänke aufgeteilt + jeweils 130 ah solar
Hallo hardautaler,
verstehe ich nicht wie teilst Du denn 4x105 Ah in je 2 Bänke a' 130 Ah auf ...
oder meinst du das du je 2x105 AH als Bank von je einem 130 WP Solar-Panel lädst ?!
Verwendest Du deine Bänke für verscheide Aufgaben, also getrennte Stromkreise ?
Hallo hardautaler,
verstehe ich nicht wie teilst Du denn 4x105 Ah in je 2 Bänke a' 130 Ah auf ...
oder meinst du das du je 2x105 AH als Bank von je einem 130 WP Solar-Panel lädst ?!Verwendest Du deine Bänke für verscheide Aufgaben, also getrennte Stromkreise ?
richtig , ich habe jeweils unter Fahrer + Beifahrersitz je 2 stück 105 ah säure Batterien stehen ...größere passen leider nicht . diese werden jeweils von 130 ah solar mono platten gespeist .
die Stromkreise habe ich aufgeteilt für Inverter ( wo der Kühlschrank dran ist ) mit zusätzlich elektronisch gesteuerten Lüftern , Beleuchtung ( nur led ) und Wasserpumpe . die andere bank speist 4 stück fiamma Turbo vent Dachluken , wovon eigentlich nur 2 benutzt werden , tv spielt meist die ganze nacht ( tft led lcd mit 20 watt ca ) Außenbeleuchtung 5 meter led band an der Markise , elektr trittstufe , dunstabzug usw .......... zusätzlich habe ich unter dem fahrersitz 2 x NATO knochen um die Batterie bänke im bedarsfall zu wechseln bzw auch zusammen zu schließen .
in eigener Sache ............
deine Illustration zur Restaurierung deines womos hat mich so inspiriert , das ich meinen gestern angefangen habe zu zerlegen , da ich morsche stellen an der wand + im fußboden meines küchentraktes habe . Möbel sind jetzt raus , morgen folgt erstmal die wand + dann mals weiter sehen
l g aus der Lüneburger heide 
deine Illustration zur Restaurierung deines womos hat mich so inspiriert
, das ich meinen gestern angefangen habe zu zerlegen , da ich morsche
stellen an der wand + im fußboden meines küchentraktes habe . Möbel sind
jetzt raus , morgen folgt erstmal die wand + dann mals weiter sehen
Dann wünsche ich Dir das sich die morschen Stellen gut reparieren lassen ... wenn man einmal erst anfängt ... kommt noch einiges ans Tageslicht.
Ich musste den ganzen Boden und ein Teil der Wände und die Decke erneuern / sanieren.
Beim Kauf des WoMo habe ich ein Teil der Schädigung gesehen und in Kauf genommen ... kann man ja reparieren ...
aber auch im Nachhinein das Ausmaß der Sanierung erheblich unterschätzt !
Nur will man dann anfangen zu pfuschen und Mängel so lassen wie diese sind ...
An einigen Tagen der Sanierung über kamen mich so manche mal Zweifel, was ich da eigentlich mache ...
Ich habe es dann aber als Herausforderung gesehen und durchgezogen ...
Möchte hier vom Thema aber nicht abschweifen, die Verwendung von LiFeYPO4 finde ich ein Tolle Sache,
würde ich auch gerne einbauen, sind aber für mich noch zu teuer und somit unwirtschaftlich.
Wenn meine derzeitigen Blei-Säure-batterien mal das Zeitliche segnen, werde ich wohl auch umrüsten. Ich habe nur ein wenig Bedenken bei der Kombination Starterbatterie in Blei/säure und Wohnraumbatterie LiFeYP04. Ob die da wirklich zusammenpassen bei der doch unterschiedlichen Ladespannung und Ladekennlinien??? Da bin ich mir noch nicht so richtig sicher. Ich schätze da dürfte auch noch was Zusätzliches an Elektronik fällig werden, z.B. ein Booster um von der Lichtmaschine und der Solaranlage die richtige Ladespannung zu bekommen. Wenn es mal soweit ist werde ich mich näher damit beschäftigen. Der Preis ist zwar happig. Ich denke aber da wird sich in den nächsten Jahren noch was bewegen. Aber der Gewichtsvorteil ist natürlich bei einem 3,5-Tonner, der bis an die Grenze belastet ist, schon ein Hauptargument zum wechseln. Wenn man schon mit jedem Kg geizend von Stahlgasflaschen auf Aluflaschen oder Alutankflaschen umsteigt, dann ist hier wesentlich mehr an Gewicht einzusparen...
Mal sehen, was die Zukunft bringt... Die nächsten 3-4 Jahre werden meine Blei-Säure-Batterien hoffentlich noch durchhalten.
da dürfte auch noch was Zusätzliches an Elektronik fällig werden, z.B. ein Booster um von der Lichtmaschine und der Solaranlage die richtige Ladespannung zu bekommen.
Das möchte ich alles vermeiden.
Die beste LiFeYPO4-Spannung ist ist die max. Spannung für ein langes Lipo-leben.
Ich finde den Spannungsbereich ideal für alle Wohnmobilanwedungen.
So, nun habe ich die Ware erhalten und zusammen geschraubt.
Einbau erfolgt später 
Hallo Uwe,
da kann man ja schon ein richtiges Zwischenergebnis sehen.
Vor dem ersten Einbau würde ich die Batterie mit einem kleinen Ladegerät laden. Da die Zellen noch keine Ladung hatten (Initialladung), werden die Balancer für die Erstladung überfordert sein. So können die einzelnen Zellen leichter ihre bauartbedingten Unterschiede ausgleichen und man geht kein unnötiges Risiko ein. Der Ladestrom sollte den möglichen Ausgleichstrom der Balancer nicht überschreiten.
Viel Erfolg
