Solaranlage einbauen

Ich möchte auf meinem Laika Kreos, Fahzeug Ducato 244 zwei Solarmodule a 80Watt aufbauen. Die Aufbaubatterie befindet sich unter dem Beifahrersitz, muß ich den Laderegler in der Nähe der Batterie einbauen, oder kann ich diesen auch im Schrank wo das Ladegerät 220 V eingebaut ist einbauen und dort anschließen.

Wenn der Regler seine Abwärme abgeben kann, ist eine Montage im Schrank möglich. Ansonst stirbt er mit der Zeit den "Hitzetod". Manche Regler haben auch einen Lüfter eingebaut. Wichtig ist eine ausreichende Dimensionierung der Kabel, mind. 6², um Spannungsverluste zu minimieren.

Nicht so einbauen das er von Kleidung zugehängt ist

und mind. 6qm Kabel dann geht das

Herby 011

Moin,
dann wird wohl noch ein Temperaturfühler notwendig.

Hallo,

der Regler sollte möglichst nahe an der Batterie sitzen bei den meisten Reglern steht 1 m.

Natürlich funktioniert das auch bei 2m oder 3m allerdings wird der Regler auch höher belastet.

und 6mm² sind bei 2 Panele a 80W doch etwas überdimensioniert 4mm² sind vollkommend ausreichend von Verlusten im Ertrag kann man bei den kurzen Leitunglängen sowieso nicht reden.

Gruß

Frank

Wie lang ist eine kurze Leitung? Ich habe einen Leitungsweg von 7,5m.

7,5 m sind kurz ich sag mal alles unter 20m ist kurz

Gruß

Frank

bei 230V ok, aber auch bei 12V?

Hallo Thomas,

du hast ein Solarmodul mit 12 V ?

wir reden von 18 V

Beispiel bei 75wp und 8 m kabel 4mm2 bei super Sonne und 20 Grad machst so ein Modul 4,4 A würde vom Modul bis zum Regler ein Verlust von 0,3V enstehen also kommen noch 17,7V an das sind unter 0,2% also fast verlustfrei.

Gruß

Frank

Hallo Laikakreos,
Hallo Laikakreos,
Du hast ein Fahrzeug von der Hymer Gruppe, schau mal ob bei Dir ein EBL der Fa. Schaudt eingebaut ist wenn ja bist Du fein heraus
denn Du kannst vom Solarregler direkt auf den EBL gehen.
Sollte bei Dir ein EBL von Schaudt eingebaut sein kannst Du mich kontaktieren, denn ich habe meine Panele auch selbst "eingebaut", nebenbei der Solarregler sollte in unmittelbarer Nähe der Batterien bzw. des EBL eingebaut werden.
2 Panele und eine Aufbaubatterie macht keinen Sinn, bei guten Verhätnissen ist die Batt. nach 2-3 Std voll,. 1 Panel und eine Aufbaubatt. reicht.
Eine solche Konstellation hatte ich auf meinem Vorgänger B 524 auch.

MfG

Philhelene

Zitat von Genesis

wir reden von 18 V

Es kann auch wesentlich mehr sein,z.B.bei höherzelligen Panelen !

Ich würde den Regler nahe des Ladegerätes/Zentraleinheit montieren.Da liegen die Batterieleitungen der Bordbatterie
und der Starterbatterie an.Somit entfällt die aufwendige Leitungsverlegung zu den Batterien und der Leitungsquerschnitt
dürfte ausreichend,für die Ladungen,vorhanden sein.

Gruß gore

Zitat

2 Panele und eine Aufbaubatterie macht keinen Sinn, bei guten Verhätnissen ist die Batt. nach 2-3 Std voll,. 1 Panel und eine Aufbaubatt. reicht

Sorry ab wo hat Laikakreos geschrieben wieviel Ah sein Bordbatterie hat ?

2x 80WP liefern im besten Fall ca. 8A wenn er 100AH verbaut hat ist das fast zu wenig.

Gruß

Frank

Ich kann nicht sagen ob ein ELB von Schaub eingebaut ist. Das Ladegerät ist oben im Schrank eingebaut, und ich habe es heute nicht ausbauen können weil man den halben Schrank auseinander nehmen muß. Ich komme nur an den Anschlußklemmen zur Batterie im eingebauten Zustand. Dort könnte ich doch den Ausgang vom Regler zur Batterie parallel schließen? Was muß ich den dann an den 2.Ausgang am Laderegler anschließen?

Ich möchte noch nachtragen , ich habe eine 100 AH (Säure) als Aufbaubatterie.

Zitat von laikakreos

Dort könnte ich doch den Ausgang vom Regler zur Batterie parallel schließen? Was muß ich den dann an den 2.Ausgang am Laderegler anschließen?

Ja vom Regler parallel zur Batterie an den 2 Ausgang muss man nix anschließen.

Hallo Laikakreos,
das mit derr 100AH dachte ich mir ist ja unterm Sitz eingebaut eine recht viel größere hat dort ja kein Platz.
2x80Wp für 100Ah da denke ich sind Deine Panele nicht "ausgelastet". Aus den Bordpapieren muß doch hervorgehen was für ein EBL eingebaut ist, sonst gibt Dir Laika Auskunft.

MfG
Philhelene

Zitat von Philhelene

2x80Wp für 100Ah da denke ich sind Deine Panele nicht "ausgelastet".

Kann man ausrechnen

Kapazität : Ladestrom * 1,4

Also 2+80 WP bringen bei 20 Grad und perfekter Sonneneinstrahlung je 4,4 A also sagen wir mal 8A ( ohne verluste gehts ja nicht )

100 Ah :8 A *1,4 = 17,5 h

jetzt stellt sich nur noch die Frage wo scheint 17,5 Stunden lang die Sonne

Zitat von Genesis

[quote='Philhelene','index.php?page=Thread&postID=456269#post456269']

jetzt stellt sich nur noch die Frage wo scheint 17,5 Stunden lang die Sonne

Wer entnimmt täglich aus einer 100AH-Batterie 100AH?
160Wp für 50Ah-Entnahme/Tag würde passen. Glaub ich.

und ich dachte das fällt nicht auf

aber bei 50 ah sind es immer noch 8,5 h

Hallo, ich habe jetzt meine Solaranlage aufgebaut und angeschlossen. Ohne Solarregler messe ich um die 18,2 Volt. Ich habe den Ausgang Solarregler an den Ausgang Ladegerät angeschlossen. So habe ich nur eine Länge von 40 cm/ 4 qmm. Die Voltanzeige zeigt mir auch nach 3 Tagen 13,2 Volt an. Frage: Ich möchte aber auch meine Fahrzeugbatterie mit Solarstrom Laden ( die Selbstentladung und stille Verbraucher ausgleichen). Kann ich das Relais das die Fahrzeugbatterie von der Aufbaubatterie trennt durch einen Schalter oder Relais überbrücken. Oder bekommt die Lima einen Defekt. Eigentlich müsste doch die Fahrzeugbatterie auch geladen werden wenn die Aufbaubatterie voll ist, oder reichen die 13,2 Volt (Laderegler schaltet ab ??) noch nicht aus, denn mit dem Ladegerät wird doch die Fahrzeugbatterie auch geladen.