Schrauben der Rückleuchten am Hymer B 524 lösen sich nicht.....

Hallo
War genau wegen diesem Proplem, mit den festkorrodierten Schrauben der Heckleuchten, vor einer Woche mit unserem Womo, bei Heilbronn in einer Hymer Vertragswerkstatt.
Nach Aussage der Reparaturannahme sah es sehr gut aus. Anscheindend habe man inzwischen Erfahrung mit diesem Problem.
"Zunächst werden die Gewindehülsen herausgebohrt, dann werden neue, eloxierte Gewindehülsen eingeklebt und die Schrauben mit Fett wieder hineingedreht. Fertig. Das ganze bei einem Zeitaufwand von 1/2 bis 1 Std."
Sehr erleichtert habe ich dann unser Mobil zum Reparaturtermin hingebracht.
Nächsten Tag ein Anruf vom Werkstattmeister. Er kann die Schrauben nicht aufbohren, da sie sich mitdrehen. (war unser Womo doch genau wegen diesem Problem dort). Er müsse die Heckleuchten zerstören und neue anbauen. :shock:
Ernüchtert habe ich dann der Reparatur zugestimmt. Am Ende standen 654,00 Euro auf der Rechnung. :x
Das ist schon eine ekelhafte Geschichte. 654€ für die Schlamperei bzw. Fehlentwicklung des Herstellers!
Auf jeden Fall, werde ich dafür Sorge tragen, dass die Schrauben nicht mehr festoxidieren. Kupferpaste ohne Ende! :cool:

Grüße Berti

Hallo Paul

Danke für deine Antwort.

Nach meiner langen Pause im Forum zunächst sonnige Grüße aus Hessen,

zum bekannten Problem: bei der rechten Rückleuchte auch meines Hymers ließen sich zwei der Schrauben nicht lösen. Meiner befreundeten (PKW-)Werkstatt ist es gelungen, die beiden Schraubenköpfe herauszubohren. Die Heckleuchte konnten wir dann ohne Beschädigung abziehen, so dass die "Baustelle" jetzt frei zugänglich ist (s. Fotos). Seit ein paar Tagen sprühe ich den sichtbaren Teil der Gewinde mit Caramba Hochleistungs-Rostlöser ein. Meinen Krafteinsatz begrenze ich dabei - daher leider bisher ohne Erfolg.

Ich befürchte nämlich, dass sich die Metallmuttern, die im Gehäuse mit eingegossen sind, im Gehäuse mit drehen werden, sobald ich das Herausdrehen der Schraube mit zu viel Druck angehe. Kann die vorhandene Mutter entfernt und eine neue Mutter eingefügt werden? Müsste dafür der gesamte Leuchtenträger abmontiert werde? Wer hat Lösungsvorschläge?

Vorab schon mal besten Dank für Antworten.

Johannes

Mit Heisluft Fön oder Brenner heiß machen und abschrecken, mehrmals wiederholen, dann sollte es gehen

Tach vom Niederrhein

Das schwarze um die Muttern herum. Da kann mann doch mit der Wasserpumpenzange angreifen oder ist das Weichgummi.

Die Blechschrauben mal lösen evtl,kann man die Dinger ausdrücken.

Neue, bessere Mutter nach Muster kann angefertigt werden.

Gruß roma

dreh raus das Ding mitsamt der Mutter und kleb eine neue rein und fertig.

Wärme, Rostlöser und leichte axiale Schläge und viel Geduld.Typischer Fall von falschen Materialkombinationen. Sie lernen es nicht, die Konstrukteure. Warum? es fehlt die Grundausbildung.

Al

Nachschlag! Ich fahre ja auch den Typ allerdings noch aus der "Guten alten Zeit". Bei meinem sind da Spreizbuchsen aus Polyamid als Muttern eingedrückt und als Schrauben Niro Linsensenkkopf. Fast auf den Tag genau seit 20 Jahren drin und es bewegt sich immer noch. Halt Erwins Musterschmiede

Zitat von Airemperor

dreh raus das Ding mitsamt der Mutter und kleb eine neue rein und fertig.

… das setzt voraus, dass die Muttern von vorne in den Leuchtenträger gedreht/gepresst wurden. Wie sicher ist es, dass die Muttern nicht von hinten in den Leuchtenträger gepresst wurden? Für den Fall hätte ich die Befürchtung, dass die Muttern eine Form haben, die das Herausschrauben nach vorne verhindert. Das wäre dann die Variante, bei der ich den kompletten Leuchtenträger abschrauben müsste, um die Muttern erneuern zu können, falls ich die Schrauben nicht durch Heiß/Kalt-Bearbeitung entfernen kann.

wäre das schlimm den ganzen Heckträger zu entfernen? Ist der Aufwand sehr groß?

Andere Möglichkeit wäre noch, die festen Schrauben absägen und ausbohren.

Wenn alle Stricke reissen ist ja sowieso nur noch komplett abbauen die letzte Option.

Da der Leuchtenträger und Heckblende ja offensichtlich mit "Blechschrauben" am Chassis befestigt ist und auch ausreichend "Luft" zum Leuchtenträger vorhanden scheint,

würde ich die defekten Muttern mit Halter einfach "absägen" oder schleifen und dann ein dünnes 1 mm Blech mit aufgeschweißter Mutter (macht jede Schlosserbude für kleines Geld) und je zwei zusätzlichen (evt versenkte) Blechschrauben auf dem Leuchtenträger festschrauben.

Alternativ (und falls nötig) könnte man sogar den Leuchtenträger entsprechend z.B. mit einem "Dremel" sogar um die Blechstärke des gefertigten Mutterträgerbleches vorschtig ausfräsen , ebenso, falls nötig (Bild vom Leuchtenaufsatz hintern wäre hilfreich) an den beiden (neuen) Schraubpunkten (falls erforderlich) etwas vom Kunstoff an den Stellen ausbohren oder fräsen .

Martin

Vielen Dank für Eure Vorschläge! Zuerst werde ich versuchen, die Schrauben durch Heiß/Kalt-Bearbeitung zu lösen. Weil sich die Mutter in einem Kunststoffgehäuse befindet, muss ich die Erhitzung begrenzen, was die Erfolgsaussichten vielleicht schmälert.

Daher stelle ich mich auch darauf ein, dass ich den Leuchtenträger abschrauben muss. Für die dann möglichen Arbeitsschritte habe ich dank Eurer Antworten einige Anregungen. Diese Arbeiten stelle ich aber vorerst zurück, weil ich nächste Woche TÜV-Termin habe.