Werden Starterbatterie und Aufbaubatterie gleichzeitig aufgeladen?

Für WOMO Frank,
der Trötschreiber hat ein Womo 2011 !!! Die heutigen EBL ( er fragte unverständlicherweise noch, ob er überhaupt so ein Ding hat ?????? ) haben ALLE eine Erhaltungsladung von ca 6 A. Die reicht dicke zum ERHALTEN des Ladezustandes des Starters. Er hat demnach keinen Oldie.
Siehe Schaudt EBL101C.pdf - File.

Ich bleibe dabei: Erst lesen, dies erklären und dann gezielte Fragen stellen - mit Background.

Edit: Der nächste fragt denne noch ob bei neuen Womo`s auch das Lenkrad dabei ist..... Da fällt mir nix weiteres zu ein.
Manche Tröt`s sollten bei solcher Frageweise sogleich geschlossen werden.

Edit: Datei entfernt! Bitte Urheberrecht beachten! © Schaudt GmbH, Elektrotechnik und Apparatebau, ....

Hallo,

es gibt auch einige Womo Konstrukteure die " vergessen " haben den Ausgang des EBL für die Erhalteladung der Starter-Battrie zu verkabeln..

gary

Moin Rudi,

Bite lese doch mal den Eröffnungströt und dann meine Antworten. Ich kann dazu nix mehr sagen...lieber nicht.

Ich setze es im übrigen voraus, dass der Eigner eines Womo`s die BDAen von ALLEN beteiligten Herstellern im Netz besorgt hat durch Download.
Also nicht nur die vom Aufbauhersteller.
Jeder Hersteller, aber auch jeder Hersteller von Aufbauteilen wie Truma, Dometic, Schaudt, Kathrein, Camos, Fiat selbst usw. biete heute alles im Netz an. Mann/Frau muss sich nur mal bewegen - am PC.

Edit: Ich bin auch schon länger dabei, auch gerne bereit bei Fragen mitzuwirken. Da stimme ich voll zu. Aber bitte nicht so!
Wir sind ein Team.

Hallo Horst

Zitat von Ewald111

Gibt es eine Faustregel, wieviel eine so abgeklemmte Batterie im Monat an Ladung verliert?

Ist sehr von der Temperatur abhängig,bei grosser Kälte ganz wenig .Ich habe die Tabelle im Moment nicht greifbar, aber im Winter sicher nicht mehr als 3 bis 6 %.(Gilt für einen Nass-Akku, also Starterbatterie.
Gruss Opti

Hallo
Hätte ich mir sparen können ,habe die Seite 2 Übersehen. man wird halt immer älter.
Opti

Hallo Roma, Hallo Opti,
Danke für Eure dezidierten Antworten.
Das gibt mir ein Gefühl, wann ich die abgeklemmte Batterie wieder aufladen muß. Ich hätte auch nicht gedacht, daß die Batterie bei Kälte weniger verliert als bei Wärme. Man lernt nie aus.
Da mein Wohnmobil draußen steht, kann ich mir ja bei der kommenden Kälte mit dem Wiederaufladen gut Zeit lassen.
Horst
P.S. an Tutnix:
Siehst Du, auch bei einer blöden Frage kann man gescheite Antworten bekommen.

Ja Riberti,
was Du schreibst, ist auch meine Meinung.
Wer mehr weiß, sollte Toleranz gegenüber dem Weniger Wissenden aufbringen.
Sonst trauen sich Laien wie ich nicht mehr zu fragen. Und wie der obige Thread zeigt, habe ich auf meine laienhaften Fragen gute Antworten erhalten, die sicherlich zumindest auch den Halblaien einen Erkenntniszugewinn gebracht haben.

Es gibt keine dummen Fragen, sondern nur dumme Antworten.

Horst

Guten Abend,

ich habe diesen Thread verfolgt, denn er betrifft mich auch.
Aufgrund der Hinweise von tutnix, habe ich mich erst mal im Netz "schlauer" gemacht.
Zu meinem Calira EVS 30/12 DS gibt es keine Anleitung.
Bei Calira selbst im Supportportal ist das Gerät gar nicht mehr gelistet.
Nachdem mein Fahrzeug 2 Monate stand, waren beide Batterien leer.
Die Aufbaubatterie trotz "Knochen", da mein Vorbesitzer eine weitere Masseleitung vor den Knochen geklemmt hat. Das muss ich ändern.
Mit Starthilfe bin ich dann heimgefahren und habe das Fahrzeug an 230 Volt angeschlossen.
Am Calira Bordcontrol 855 leuchteten die Batterieanzeige(Nr. 3) und 230 Volt Anzeige(Nr 5) nicht.
Daher habe ich beide Batterien abgeklemmt und mit einem externen Ladegerät aufgeladen. ( Dauert bei je 80 AH 4 Tage)
Batterien wieder angeklemmt, immer noch keine Anzeige. Ausser Batteriekontrolle, die zeigt volle Ladung an.
Nun habe ich nochmals die Sicherungen geprüft. Am Calira und im Motorraum. Alles O.K.
Wenn ich am Calira Sicherungen abziehe und wieder einstecke höre ich auch ein Relais klacken.
In anderen Calira EVS Anleitungen und im Weinsberg Handbuch steht, Wagen starten 30 Sekunden warten.
Nun gut, ich bin dann heute 2 Stunden mit der Liebsten und dem Womo durch die Gegend gefahren.
Bei MCD holt die Liebste Cappuchino und ich checke das Bordcontrol.
Siehe da, die Batteriekontrollampe für Batterie Parallelschaltung leuchtet grün.
Nun folgte die Heimfahrt.
Zu Hause angekommen habe ich gleich die 230 Volt angesteckt.
An einer Steckdose im Fahrzeug habe ich geprüft, dass auch Spannung anliegt.
Die Kontrollampe für die Ladungsanzeige 230 Volt geht aber nicht an.
Nach einer kurzen Zeit ging auch die Kontrollampe für die Parallelschaltung der Batterie wieder aus.
Ich habe die Befürchtung durch die Starthilfe hat das EVS einen Schaden, und ich muss es zur Reparatur einsenden.
Nun habe ich echt keine Idee mehr wo ich einen Fehler suchen könnte.
Ihr ?

Danke und Grüße,
Reiner

Zitat von tutnix11

Zum Eröffnungströt-Schreiber:
Ich frage mich immer öfter warum die Eigner von neuen Fahrzeugen nicht die BEDIENUNGSANLEITUNG lesen.

ALLE Fahrzeuge werden heute mit umfangreichem Material zum lesen ausgestattet. ALLE! Darin wird immer alles genauestens erklärt.
Aber es ist ja auch einfacher sich dumm zu stellen, da kommen dann schon diejenigen die nur am PC hechelnd auf ihren Einsatz warten und die Batteriefragen zum 759873-sten Male erklären - bzw. diese versuchen.

Hilfe ja, aber doch nicht auf solch dummdreiste Art.

Nun komm mal runter manche haben gebrauchte WoMos wo die Anleitungen vielleicht nicht mehr vorhanden sind

Es ist nicht zu fassen, der Fragesteller hat einen 2011 Wagen gekauft DARUM geht es hier. Um nix anderes. Kein Oldie usw.
Wer lesen kann ist klar im Vorteil. Trifft auch die letzte Stellungnahme von kategu.

Gleichzeitig ist seine Frage in 3-4 anderen Foren parallel eben so gestellt worden. TOLL.
Meine Reaktion ist doch rel. harmlos, schau mal ins "Womoforum". Ich kann damit gut leben.....

@Günni-62:
Danke für die Info,
die Anleitung zum 30/18 habe ich runtergeladen.

roma
Ist wie schon geschrieben ein Calira Bordcontrol 855.

Ich glaube nicht, dass nur die LED defekt ist.
Ich beobachte zur Zeit, ob die Batterien nachgeladen werden, oder nicht.
Wenn nicht, ist wohl das Ladegerät defekt, und ich werde es nach Calira zur Reparatur einsenden.

Grüße,
Reiner