Feuchtigkeit im Alkoven- Heizung nachrüsten?

Hallo und allen ein gesundes neues Jahr noch , wir haben einen LMC 680 Alkovenmobil auf Duc 230 und waren das erste mal in der kühleren Jahreszeit mit dem Womo unterwegs,(letztes Wochenende) da stellte ich in unserem Alkoven starken Niederschlag an Scheiben und Wänden fest. Trotz öfteren Lüftens haben wir die Feuchtigkeit nicht richtig wegbekommen. Als ich heute die Matratzen aus dem Alkoven entfernt habe und die Lattenroste weggenommen habe, habe ich gesehen das die Sperrholzplatte auch feucht ist. Ein Heizungsrohr ist im Alkoven nicht verbaut. Meine Frage: Kann man ein Heizungsrohr in den Alkoven nachträglich einbauen und was muß man dabei beachten, dass da auch Luft rauskommt, oder hat einer eine andere Idee, weil er soetwas auch kennt. Bin dankbar für jede Info.
Denn wir wollen unser Womo auch im Winter nutzen und nicht nur Schönwetterfahrer sein

Grüße aus dem sonnigen Milzau

Detlef und Ines

Im Alkofen Sammelt sich gern Kondenswasser. Würde am Tiefsten punkt des Alkofen rand ein kleines loch bohren Li und re.Wenn nicht schon vorhanden. Damit das Wasser ablaufen kann. Problem ist oft das das Kondenswasser nicht ablaufen kann und der Holzboden (Brett) Wasser zieht. Die Matratze Schimmelt dann auch. Da wird ein Lattenrost auch nichts bringen wenn das Wasser nicht ablaufen kann

Ich habe zwar nicht so darauf geachtet aber ich glaube das da keine Löcher im Alkoven sind, werde aber morgen noch einmal nachschauen.

sonnige Grüße

Hallo Michael, danke für den Tip, jetzt müßte man nur noch wissen was für ein Lüfter verwendet wurde, denn der muß ja auch als Einstecklüfter passen, an 12V angeschlossen und gesteuert werden oder?
LG Detlef

Gibt da 2 Möglichkeiten ( und bitte keine Löcher bohren, da kann das Gegenteil zur folge haben! )

Möglichkeit 1
mit Latten und gelochten Sperrholzplatten ( Schrankwand-Rückwände mit Lochung ) aus nem Baumarkt ca 2 cm Luft unter der Matratze schaffen, das die Luft zirkulieren kann, das selbe geht auch mit sogenannten Anti-Kondenzmatten aus dem zubehör ( Beschichtete Matten aus Kokusfaser ), wichtig ist nur das hinten ca 5 cm Platz zwischen Rückwand und Matratze ist. Dann kann die Luft Zirkulieren und das Prob erledigt sich von selbst ( habe gehört das diese mit den Froli-Bettsystem auch gehen soll aber noch keine Erfahrung )

Möglichkeit 2
Von der Umluftheitzung das Rohr zum Alkoven verlängern, entweder mit den hässlichen Heizungsschläuchen aus dem Zubehör ( dann am letzten Stück im Alkoven ein par Löcher rein machen zur Besseren Luftverteilung ) wenn es im Schrank geht oder mit Flachkanälen auf dem Baumarkt für Dunstabzugshauben ( aber mindestens den ersten Meter mit dem Standartschläuchen wegen der Wärmeentwicklung ), dadurch kann der Alkoven besser Beheizt werden und leichter Trocknen.

Die beste Möglichkeit ist eine Kombi aus beiden, und wenn ein Fenster / eine Dachluke im Alkoven ist diese mit der Eingangstür für jeweils 5 min 3x am Tag Öffnen das die feuchte Luft raus kann ( Trockene Luft fühlt sich auch Wärmer an und senkt die Heizkosten ).
Olli

Danke für eure Tips , werde nachher mal schauen wie und wo ich am günstigsten an ein Heizungsrohr rankomme und dort in der Nähe einen Truma Multivent mit installieren kann, Anti-Kondenzmatten das klingt auch gut, werde mich mal schlau machen bei wem`s die gibt. Ich glaube meine Frau wird begeistert sein wenn ich unser Womo wieder teilzerlege. Werde euch berichten wie es war und was ich gemacht habe.
PS. Eines verstehe ich nur nicht, solche Probleme müßten doch den Womo-Herstellern bekannt sein, wieso unternehmen sie dagegen nichts um Abhilfe zu schaffen???

Grüße aus dem sonnigen Milzau

Detlef u. Ines

Moin,

ich hab" das Froli System eingebaut, damit ist schon mal die Unterlüftung gewährleistet und der Schlafkomfort enorm gestiegen.
Dann einen originalen dicken Heizungsschlauch auf den Alkovenboden am Fußende nach vorne, Platz ist durch das Froli gegeben und dann noch ganz zur anderen Seite rüber.
Löcher mit einem Schraubenzieher in den Schlauch gemacht damit die warme Luft auch raus kann. Zusätzlich habe ich noch einen verschließbaren Ausströmer am Oberschrank Richtung Alkoven eingebaut.
Feuchtigkeit ist damit kein Thema mehr.

Gruß Michael

Hallo Reinhold, habe mal bei Berger nachgeschaut und das Sentina Mobil gefunden und meiner Frau gezeigt, sie fand es gut und sagte wir sollten doch das erst mal probieren. Aber so richtig habe ich das Heizungsrohr für den Alkoven noch nicht abgeschrieben. Einen Weg hätte ich schon und da wo ich andocken könnte ist auch schon ein T-Stück. Nu mal sehen. Danke für den Tip.
Seitdem ich die Matratzen weggenommen habe, ist die Sperrholzplatte auch abgetrocknet, is schon mal gut, finde ich.

sonnige Grüße, Detlef und Ines

Hallo
Schaut mal ob eure Fenster und Dachluken im Alkoven ZWANGSENLÜFTET
sind, da sparen die Hersteller auch. Bei einer alten Luke wo sich ein Wechzel lohnt
ist das eine Alternative,auch für die Belüftung des gesamten Womos zu sorgen.
lg klaus

Was ich mich gerade frage, wenn ich Löcher bohre wie es oben Diuke empfiehlt- wohin läuft dann das Wasser?

In meinem Alkoven war eine Heizung auf drei Seiten verbaut. An der einen Seite wo sie fehlte, ist mir im Winter die Matratze am Lattenrost angefroren.
Also ringsrum, um den kompletten Alkoven. Wichtig ist in der Nacht, ein Fenster oder Dachhaube etwas zu öffnen, damit das Kondenswasser den Weg nach Draußen findet.

Guten Tag
Wie schon von Ghost beschrieben, würde ich auf keinen Fall Löcher in den Alkoven bohren. Danach hast Du garantiert ein schwerwiegendes Feuchtigskeitsproblem mit Deinem Reimo.
Wenn schon, dann nur durch den Alkovenboden in das darunter liegende Fahrerhaus. Und auch nur dann, wenn sich im Dach des Fahrerhauses ein entsprechender Ausschnitt befindet und der Alkovenunterboden sichtbar ist. Damit könntest Du eine brauchbare Unterlüftung schaffen, welche Feuchtigkeit abführen kann. Im Zubehörhandel sind Öffnungsgitter in allen Grössen zu diesem Zweck erhältlich.
Positiver Nebeneffekt: Während der Fahrt steigt warme Luft aus dem Fahrerhaus in den Alkoven auf und trägt dazu bei, diesen zu erwärmen und allfällige Feuchtigkeit zu trocknen.
Gruss Urs

Das mit den Löchern ist nur für den Alkofen aus reinem GFK also nahtlos. Auf keinem fall bei anderen Alkofen. Wie meine vorredner schon geschrieben habe. Ein Wasserschaden ist dann das ergebniss.
Mir war aufgefallen das die neuen Alkofen aus reinem Gfk am untersten punkt li und re ein kleines loch haben. Beim Nachfragen bekam ich dies als Antwort.
Was für mich dann auch einen sinn macht. Da Kondenswasser sich im Alkofen sammelt und nicht abfliesen kann. Speziel die geschwungenen. Hinten hoch dann nach vorne geht es geschwungen nach unten un dann hoch und hier ist die sammelstelle des Kondenswassers es kann nicht abfliesen deshalb die löcher.
Aber gerne lasse ich mich eines besseren belehren falls diese aussage falsch sein sollte. Ist ja schlieslich ein Dikusionforum

Zitat von Diuke

es kann nicht abfliesen deshalb die löcher

Hmm?? Kapier ich nicht ganz, unser ist aus Alu und auch vorne Runter, durch die Anti-Kondensmatte ist seit dem der Alkoven immer trocken, also ich hätte es nicht gerne wenn mir Kondenswasser auf den Tisch tropft. Wie sehen diese Löcher außen aus? ist da ein Ventil? Wenn nein - wo Wasser raus kann kann es auch rein, also noch mehr Wasser im Alkoven und damit in der Matratze.
Sehe ich als Soll-Schadensstelle.

Olli

Hallo zusammen,

möchte mich nur kurz auch mal einschalten. Habe das Problem zu Anfang auch in unserem Laika Ecovip gehabt. Der Wagen hat einen GFK-Alkoven, aber um Gotteswillen keine Löcher zum Ablaufen von irgendetwas. Die Alkovenseiten sind ja üblichweise an allen Seiten auch isoliert, Schaum oder Styrofoam oder Styropor. Wasser tut da nicht gut. Mag sein, das irgend ein Hersteller hier eine "Lochlösung" mit einer "Ablaufrohrführung" fabriziert. Ich habe davon noch nicht gehört und würde von jeder Eigenbohrung abraten.

Wir haben das Problem sehr gut in den Griff bekommen. Wir haben direkt hinter der Heizung ein Y-Stück im serienmässigen Heizungsluftschlauch eingebaut, dann direkt ein Trumaventgebläse in einen einzelnen zusätzlich verlegten Heizungsschlauch eingebaut. Dieser Schlauch wurde dann hinter den Möbeleinbauten direkt nach vorne in den Alkoven geführt. Dort wurde der Schlauch am Kopf-oder auch Fussende (ist egal) bis an die Fahrzeugfront verlegt. Ging bei unserem Fahrzeug gut unter einem Ablagefach. Dieser Heizungsschlauch wurde mittels 2 T-Stücken im Abstand von etwa 50 cm auf mehrere dünne Belüftungsschläuche (aus dem Wohnwagenbau, Schlauch mit eingeprägten Öffnungen) aufgeteilt. Diese dünneren Schläuche wurden unter dem Lattentost der Matraze komplett quer bis zur anderen Seite verlegt. Ein letzter dünner Schlauch wurde unter einem Kunststoffeckprofil von Reimo offen an der Front des Alkovens sauber verlegt. In das Kunststoffprofil haben wir alle 20cm ein 6mm Loch gebohrt, sodass die warme Luft aus dem dünnen Heizungsrohr in dieses Kunststoffeckprofil und von dort durch die Löcher nach oben zu den Fenstern steigt. Die Matrazen sind jetzt super vorgewärmt und der gesamte Alkoven ist immer schön trocken. Alles ist gut versteckt eingebaut. Man sieht am Fahrzeug äusserlich keine Veränderungen.

Noch ein Hinweis zum Heizungsschlauch. Ich würde aus mindestens 2 Gründen immer originalen Heizungschlauch verwenden: Temperaturisolation und vor allem Geräuschdämpfung durch die Wellen. Ein glattes Plastikrohr ist eine akustische Katastrophe.

Für das Trumaventgebläse würde ich einen Schalter mit 2 Drehzahlstufen empfehlen. So kann man die Durchlüftung gut regeln. Funktioniert übrigens auch im Sommer sehr gut zur Lüftung wenn die heizung nicht an ist.

Zur Frage der Herstellerausrüstung: Die sparen einfach an allen Enden. Unser Laika war auch kein Sonderangebot, aber die Heizungssituation war im Alkoven wie gesagt katastrophal. Vielleicht liegt das am italienischen Ursprung und dass dort die meisten Wohnmobile wohl nur im Sommer Verwendung finden.

Grüße von Jörg