Ducatoforum.de

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Kämpf dich durch den thread, ist alles eindeutig und mehrfach erklärt ...

@ Stefan 700 MEG


Es ist völlig egal, wer wann wo was fertig gestellt hat.

Motor 2,3 l = kein Problem

Motor 2,2 l und 140 PS und 9 G = kein Problem zu erwarten

Motor 2,2 l und „viel“ PS und 9 G = Probleme möglich

Motor 2,2 l und 8 G = aktuell noch nichts an…

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Kannst Du auch nicht sehen, Du hast ja noch das Modell mit 2,3 l Motor und dem „alten“ Cockpit.

In Summe, kein Fehler zu erwarten.

Es gibt für diese Motor / Getriebe Kombi auch kein Update (bezogen auf das Getriebe)

Betrifft alles die 2,3 l im Normalfall…

Moin,

einige Beiträge in diesem Thema sind sehr informativ für mich. Dafür vielen Dank!

Beruflich bin ich seit 1986 in verschiedenen Bereichen der Automobilbranche tätig gewesen und dadurch sind mir durchaus die Veränderung bei der Produktqualität…

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Martin schau hier und da der Rest dazu

Gruß Markus

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Doch, hab ich vor wenigen Wochen neu erstanden, 2€/Stück.

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Vor der Aktion steht das Problem der Beschaffung dieser Hülse, Hitzeschutz.

Die gibt es meines Wissens nicht mehr neu? 🤔

Gruß, Jo...

Sorry: die Wapu wird nur bei Auffälligkeiten oder nach Km Laufleistung getauscht.

Grüße Christian

Was mich so erstaunt hat ist das der Ausfall so plötzlich kam und vorher bei 850 km Autobahnfahrt alles völlig ok war .

Spannungsanzeige Fahrbatterie lag da immer zwischen 12,5 und 14,2V .

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War bei unserer Fiat Professional Werkstatt deutlich günstiger:

gerundet 700€ ohne Wasserpumpe. Allerdings wurde das bei der Inspektion (Ölwechsel, alle Filter, Bremsflüssigkeit usw )mitgemacht. Die Wapu wird nur bei uffälligkeit