Spritverbrauch bei Bergabfahrt? Motorbremsen

Hallo,

wenn ich mit meinem Fiat Ducato 290 2,5 TD den Berg im 5. Gang hinabfahre und kein Gas gebe, verbrauche ich dann KEINEN Liter Sprit wie es bei den neuen Fahrzeugen der Fall ist?

zweitens:
Was haltet ihr generell vom Motorbremsen? (Also Gang einlegen und Berg abfahren)
Stinkt bei euch auch nach langen Bergabfahrten die Kupplung?

Meine Idee ist derzeit doch lieber mit der Fußbremse zu bremsen, weil so Bremsbeläge einfach schneller und günstiger zu wechseln sind, als dass ich irgendwie das Getriebe oder die Kupplung belaste...???

oder macht das dem Getriebe gaarnichts aus?

DAnke für Antworten

Grüße
SAmuel

.

Hallo Samuel

Für die Talfahrt gilt, im gleichen Gang hinunter fahren wie man auch hinauffährt.
War einmal eine Regel als ich den Führerschein machte. (ist zwar schon sehr lange her). Halte mich aber daran und fahre gut damit.

Zitat von michael_a_mayer

Dies mag für untermotorisierte Fahrzeug aus dem vorigem Jahrtausent gelten, aber nicht
für Motoren mit riesigem Drehmoment, Steigungen welche ich im 3ten Gang hinauffahre,
fahre ich im 1ten Gang runter und darf dazu noch bremsen, ja ich habe den Führerschein
vor 33 Jahren gemacht und da war vieles noch anders.

Mann bin ich froh dass es dich gibt !

Fahre Multijet 160 mit automatisiertem Getriebe, dann kannst du die Getriebeübersetzung elektonisch vorwählen. Klasse oder

Okaaay,
danke für die Aufklärung

Meine Frage wäre noch, wie funktioniert das mit dem Schubbetrieb ? Schaltet die Einspritzpumpe ab?

Ein sehr junger spanischer Hobbybastler hat mir mal gesagt: Ob ein Auto Schubbetrieb hat oder nicht, kann man erkennen ob an der Einspritzpume ein Elektronisches Kabel sitzt.

Ist ds so richtig?

Grüße
SAmuel

was bei langen Bergabfahrten stinkt, sind wahrscheinlich die Bremsen.
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Hört zwar nicht ganz hierhin,aber möchte trotzdem nachfragen.
Bin letztens das letzt Stück runter nach Klotten (Mosel)gefahren. !8% Gefälle .ich mit dem Motorrad meine Frau mit dem Kasten hinterher.Unten waren bei ihr die Bremsen sowas vom am Qualmen das ich dachte gleich fackelt die Kiste ab. Auch nicht normal oder.
Fiat Ducato X250 Adria Twin
Gruss Hans

Hallo Leute

Ich hab zwar keine Ahnung wo Ihr alle wohnt aber wie es aussieht seit Ihr alle Flachländer. Ich wohne in den Bergen und wehr mit dem 5 Gang den Berg runter knallt und dann noch fragt ob die Kupplung stinkt und wahrscheinlich gleichzeitig die Bremsscheiben schon Feuerrot sind der hat in den Bergen nicht`s aber schon Absolut nicht`s zu suchen.
Ausser es handelt sich um einen Selbstmörder

Hallo liebe Mitglieder,

ich bin doch stutzig geworden "stinkende Kupplung" bei Bergfahrten??? Wie soll das gehen? Ob nun bergauf oder -ab, die Kupplung ist nach meinem Wissen nach dem Schaltvorgang und dem Loslassen der Kupplung kraftschlüssig. Sollte sie stinken, kann sie meiner Meinung nach nur defekt sein, oder man hat bewusst oder unbewusst noch den Fuß irgendwie auf dem Pedal, was den Kraftschluss verhindert und zum Stinken und zum Verschleiss führt.

Die alte genannte Regel - gleicher Gang bergauf und -ab - hat für mich nach wie vor Priorität, denn man nutzt die Motorbremskraft und entlastet die Bremsen. Natürlich lasse ich meinen alten Schinken auch mal im 5ten Gang bergab rollen, aber ich schalte rechtzeitig meistens in Gang 3 und 2 zurück und dabei sind eben nur kurze Beibremsungen nötig.

Erfahrung aus den letzten beiden Jahren Passfahrten in Österreich und der Schweiz: keine stinkende Kupplung, keine heißen Bremsen, durch Schubbetrieb bergab geringer Dieselverbrauch.

Gruß

Burkhard

Hallo Leute

Ich hab zwar keine Ahnung wo Ihr alle wohnt aber wie es aussieht seit Ihr alle Flachländer. Ich wohne in den Bergen und wehr mit dem 5 Gang den Berg runter knallt und dann noch fragt ob die Kupplung stinkt und wahrscheinlich gleichzeitig die Bremsscheiben schon Feuerrot sind der hat in den Bergen nicht`s aber schon Absolut nicht`s zu suchen.
Ausser es handelt sich um einen Selbstmörder
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Sicherlich hast du gelesen nicht ich die 18% Gefälle gefahren bin.
Im übrigen fuhr ich schon in den Bergen als du noch mit dem Rässelchen durch den Laufstall gestolpert bist.(spässle)
Gruss Hans

Zitat von scholko1

Hallo Leute

Ich hab zwar keine Ahnung wo Ihr alle wohnt aber wie es aussieht seit Ihr alle Flachländer. Ich wohne in den Bergen und wehr mit dem 5 Gang den Berg runter knallt und dann noch fragt ob die Kupplung stinkt und wahrscheinlich gleichzeitig die Bremsscheiben schon Feuerrot sind der hat in den Bergen nicht`s aber schon Absolut nicht`s zu suchen.
Ausser es handelt sich um einen Selbstmörder
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Sicherlich hast du gelesen nicht ich die 18% Gefälle gefahren bin.
Im übrigen fuhr ich schon in den Bergen als du noch mit dem Rässelchen durch den Laufstall gestolpert bist.(spässle)
Gruss Hans

Servus Hans

Sei mir nicht böse aber wenn was stinkt sicher nicht die Kupplung und ich glaube kaum , dass du schon öfter in den Bergen gewesen bist als ich auch wenn du älter bist.
Gruss Martin ( Ein echter Tiroler)

Ich bin dir nicht böse, warum auch.
Natürlich bin ich die bekanntesten Pässe (Timmelsjoch, Stilfserjoch usw.) gefahren auch viel kleinere nicht so bekannte.
Desweiteren mit Jeep`s alte Militärstrassen un die Ausgangspunkte für meine Klettertouren zu erreichen.
Da du aber Tiroler bist denke ich das du wohl die grössere Erfahrung vor allem im Winter hast, obwohl da ist ja doch alles gesperrt.
Nochmals diese Fahrt mit abschliessenden verqualmten Bremsen war nicht mein Werk.
Nichts für Ungut und immer gute Fahrt.
Gruss Hans

Hmm das mit dem Bergabfahren meinte ich auch eher auf einer Autobahn. Wenn man Richtung Spanien fährt und die Mautfreie Strecke über Millau nimmt, fährt man dauernd auf und ab. Bei mir ist das so, wenn ich auskuppel wird mein WOMO schneller und ich brauch nicht auf´s Gas zu drücken. bei 110 km/h drücke ich dann auf die Bremse.

Habe ich öfters so gemacht in Gedanken Sprit zu sparen anstatt den 5. Gang einzulegen, weil ich dann meistens noch gas geben muss.

Wieviel verbraucht denn eigentlich ein Ducato 2.5 TD im "Leerlauf"?

Aber die Diskussion hat mich trotzdem bereichert