Ducato 280 1.9 TD Motor wird zu heiß und Kühlwasser läuft über

Hallo Ducato-Freunde,

seit letzter Woche macht mir mein Ducato 280 1.9TD Bj 1990 ziemliche Sorgen. Ich war auf Tour in der östereichischen Alpen unterwegs als ich zum ersten Mal feststellte, daß sich auf der Beifahrerseite Kühlwasser auf der Stoßstange befand. Das beunruhgte mich, aber nachdem der Motor problemlos lief bin ich weitergefahren. Leider hat sich nun diese Symptom immer weiter verschlimmert:

a) bei konstanter Fahrt mit ca. 90km/h bleibt die Motortemperatur bei ca. 90°C (laut Instumentenanzeige)
b) bei einer kleinen Anhöhe steigt die Temperatur dann auf ca. 95°C und bleibt dort, auch wenn ich langsamer weiterfahre
c) bei einer größeren Steigung geht dann die Temperatur langsam bis auf 110°C - die rote Lampe geht an, die Temperatur geht nicht mehr zurück auch wenn ich fast im Leerlauf bis zum nächsten Rastplatz weiterfahre
d) wenn ich dann die Motorhaube aufmache, dann kann ich keinen Lüfter laufen hören/sehen
e) ein Teil des Kühlwassers ist dann über den Überdruckdeckel am ausgleichsbehälter herausgedrückt worden - ca. 1 - 1.5 Liter
f) der Schlauch am Kühler oben ist deutlich heiß, der untere Schlach fühlt sich nur warm und vor allem so an, als wäre kein oder nur ganz wenig Wasser drin.
g) fülle ich dann Wasser nach und fahre weiter, dann fängt das Spiel wieder bei a) an.

Habt Ihr eine Idee was die Ursache für dieses seltsame Verhalten ist?

Gruß aus Bayern

G_Hammer

Hallo,

auf jeden fall mal die Steckverbindung am Kühlerthermostat prüfen, waren bei meinem auch schonmal oxidiert so das der Lüfter nicht anlief!Und wie scon beschrieben mal brücken ob der Lüfter noch Läut, die kabel verbindung kann auch oxi. sein! übrigens noch bitte vorsicht nicht zu oft zu heiß fahren das mag die Kopfdichtung nicht!!
Gruß Tottmann

hallo, ich hatte das gleiche problem vor zwei jahren.im hochsommer auf der autobahn genau wie bei g-hammer. motor viel zu heiss und übergekocht .rechts raus und feierabend.es ging nichts mehr wir musten huckepack genommen werden.in der werkstatt dan das böse erwachen kühler halb zu und dadurch gleich die kopfdichtung durch.ein teurer spass und urlaubsgeld futsch. gruss flippi

Hallo Ducato-Freunde,

ich war schon beim der Fiat-Werkstatt bei mir im Ort. Nach der Schilderung der Symptome hat der Meister zuerst mal mit einem Druckprüfer den Kühlkreislauf geprüft. Es hat mir erklärt, daß die Kopfdichtung wohl nicht durch ist, da beim kräftig Gasgeben der Druck im System nicht sprunghaft ansteigt. Er vermutet deshalb eher das Thermostat als Ursache der schrittweisen Überhitzung. Zu Sicherheit empfahl er mir auch den Temperaturschalter am Kühler und den Kühler selbst zu erneuern. Deshalb lasse ich demnächst Thermostat und Temperaturschalter am Kühler in der Wekstatt austauschen. TÜV und Gasprüfung ist eh im Mai fällig - da wird dann alles zusammen erledigt.

Den Kühler habe ich mir bei eBay besorgt. Da kostet er ca. 100 Euro - anstatt ca. 350 Euro bei Fiat! Den Austausch mache ich dann selbst. Das dürfte keine große Sache sein.

Dem Tip mit dem Deckel vom Ausgleichsbehälter will ich noch nachgehen - so teuer kann ein solcher Deckel nicht sein - und vielleicht ist auch das noch eine zusätzliche Schwachstelle...

Ich habe übrigens in der Bedienungsanleitung gelesen, daß es wichtig sein soll das Kühlwasser auf eine bestimmte Vorgehensweise wieder aufzufüllen - mit Entlüftungsschraube und langsamen Motorwarmlaufen. Kennt Ihr das auch so?

Gruß aus Bayern

G_Hammer

Hallo,

guckst du Cokpitheizung.

Kühlflüssigkeit auffüllen und dann wie ghost es beschrieben hat. Heizung voll auf warm stellen nicht vergessen und die Temperaturanzeige im Auge behalten beim Warmlaufen lassen.

Gruß Werner