Hab grad mal gesucht, vielleicht hilft es, schönen Sonntag 
Moin Bernd, das ist ein ganz anderer Motor.
Trägerfahrzeug ist aus 2014.
Gruß Jerome
Das ist mir doch klar, es geht um das Prinzip, insofern doch wurscht welcher Ducato mit welchem Motor da steht.
Guten Morgen Isel13,
ein Ausbau ohne Hebebühne ist durchaus möglich. Ein kleiner Werkstattkran , großer Rangierwagenheber, Hubwagen ist aber auf jeden Fall anzuraten und min. 2 Stellböcke die das Fahrzeuggewicht tragen, falls das Getriebe mit raus soll. Auch solltest du eine 2. Person zur Unterstützung dabei haben. Beim 250er lässt sich der Vorderwagen mit Leuchtenträger usw. so weit demontieren das der ganze Antriebsblock nach vorne herausgenommen werden kann.
Die meisten einschlägigen Motorinstandsetzer ,bieten aber auch einen Aus- und Einbau ,auf Anfrage mit an.
Ich habe selbst schon mal Motor und Getriebe, beim 244er, ohne Hebebühne ausgebaut.
Guten Morgen Isel13,
ein Ausbau ohne Hebebühne ist durchaus möglich.
Und das war ja die eigentliche Frage...
Guten Morgen Isel13,
ein Ausbau ohne Hebebühne ist durchaus möglich. Ein kleiner Werkstattkran , großer Rangierwagenheber, Hubwagen ist aber auf jeden Fall anzuraten und min. 2 Stellböcke die das Fahrzeuggewicht tragen, falls das Getriebe mit raus soll. Auch solltest du eine 2. Person zur Unterstützung dabei haben. Beim 250er lässt sich der Vorderwagen mit Leuchtenträger usw. so weit demontieren das der ganze Antriebsblock nach vorne herausgenommen werden kann.
Die meisten einschlägigen Motorinstandsetzer ,bieten aber auch einen Aus- und Einbau ,auf Anfrage mit an.
Ich habe selbst schon mal Motor und Getriebe, beim 244er, ohne Hebebühne ausgebaut.
Guten Morgen,
Danke für den bzw. die Tips …. Eigentlich wollte ich das Getriebe im Fahrzeug belassen !
Es wäre mir lieber das Fahrzeug rangierfähig zu halten und auf seiner eigenen Vorderachse stehen zu lassen.
Rollbaren motorkran und 2. Mann habe ich 😉
LG
Aber der bleibt doch rangierfähig, solange die Federbeine und die Dreieckslenker dran bleiben, oder was sehe ich falsch?
Getriebe und Antriebswellen braucht es dazu doch nicht.
Gruß Rüdiger
Aber der bleibt doch rangierfähig, solange die Federbeine und die Dreieckslenker dran bleiben, oder was sehe ich falsch?
Getriebe und Antriebswellen braucht es dazu doch nicht.
Hallo, das ohne Antriebswelle rangieren würde ich tunlichst vermeiden, ohne Antriebswelle keine Führung ( Befestigung der Radnabe ) können die Radlager schaden nehmen.
Gruß
Uwe
Genau, das wäre der Tod für die Radlager wenn die Vorspannung der Antriebswellenmutter (500Nm) fehlen. Ich weis nicht ob die Getriebeaufhängung ausreicht um das Getriebe ohne Motor zu halten. Aber schon wegen der bescheidenen Verbindung zwischen Kupplungsautomat und Ausrücklager ,würde ich das Getriebe mit ausbauen und ausserhalb montieren. Damals habe ich 3 Anläufe gebraucht bis das schei.... Ausrücklager in die beschi...ne Kupplung eingerastet ist. Aber bestimmt geht es auch nur den Motor zu wechseln.
Besorge Dir das Werkstatthandbuch von "e-learn" als Download oder auf DVD.
Kaufe keine von diesen Reparaturhandbüchern die es für den Ducato gibt. Das sind heutzutage nur noch bessere Pflegeanleitungen, aber einen Motorwechsel kann man damit in der Regel nicht machen. Im Werkstatthandbuch stehen die richtigen Arbeitsschritte, Werkzeuge und Anzugmomente.
