Ich würde mir den hier mal anschauen.
Gegebenenfalls kann man bei AA auch telefonische Unterstützung bekommen, wenn Unsicherheit zum Motor / Getriebe besteht.
Viel Erfolg!
Jo...
Es gibt zwei typen , für 280er und 290er. Das gewinde ist aus dem kopf raus 14 für 280er , 12 für 290 , die schaltstange im getriebe ist auch verschieden , beim 280er wird der knopf gedrückt , beim 290 wird er entlastet , was aber keine rolle spielt , weil sofern das getriebe nicht verpfuscht wurde , nicht was falsches montiert werden kann , ich versuch mal fotos zu finden , gepostet hab ich das hier alles schon mal
290er mit 12er gewinde sollt der sein
Ich würde mir den hier mal anschauen.
falsches Gewinde
Mit den angeschriebenen oem codes findest sicher auch was in deiner nähe
der müsste es sein
Das ist allerdings dann ein Öffner !!
Das ist allerdings dann ein Öffner !!
Was soweit ich weiss richtig ist , die schaltstange im getriebe arbeitet verkehrt
Das ist allerdings dann ein Öffner !!
Ich meine, dass es ein Schliesser sein sollte, schau dir mal die Bilder mit den Zeichnungen an
die Piktogramme der Schalter
Im 280 wird der gedrückt und schliesst den kontakt , im 290 ist der dauerhaft gedrückt und wird entlastet und schliesst dann den kontakt , also arbeitet der schalter verkehrtrum
Meines wissens gibts die jeweils nicht anders ,
Im 280 wird der gedrückt und schliesst den kontakt
Linkes Bild ist der Öffner, da müsste für den 290er sein, rechts für 280er
Ich hab das oben und unten , 14 gewinde 280 , 12er 290
Ist wohl auch so von der SW her.
Einer SW19 der andere SW22.
Ist wohl auch so von der SW her.
Einer SW19 der andere SW22.
Also ich hab die beide , und sind 22 
Hast den probiert ? Wo ist das problem ?
Wenn alles korrekt ist am getriebe dann muss der 12er gedrückt den kontakt öffnen , ausgebaut ist der kontakt zu , gebrückt
Hatte ich auch. Jetzt habe ich nach Anweisung ein Arbeitsrelais dazwischen, welches das wieder umkehrt.
Gruß Jerome
Der 12er muss ein öffner sein , heisst ausgebaut geschlossen , eingebaut , in allen gängen gedrückt , kontakt offen , bis auf dem rückgang , siehe auch die von mir geposteten
Wenn das nicht so ist , geht die vermutung in richtung silbernes getriebe , wär nicht das erste wo willkürlich was eingebaut wird was grad rumliegt
