CBE 300 EM --> Ladebooster integrieren und Trennrelais stillsetzen

Hallo zusammen,

ich suche das Batterietrennrelais im 2009er Eura Terrestra meiner Schwiegereltern weil wir einen Victron Ladebooster nachrüsten wollen. Die Doku von CBE ist nicht wirklich vollständig. Daher weiß ich nicht, ob bei dem Womo das Trennrelais separat verbaut ist oder ob es sich dabei um das Teil mit dem grünen Punkt auf der CBE-Platine handelt. Weiß das jemand von euch?

Viele Grüße

Jürgen

Diesen Teil der Anleitung hab ich gar nicht

Danke für die schnelle Hilfe.

Gruss

Jürgen

Ich hab nochmal eine Frage. Wir wollen den Kühlschrank auch mit 12V betreiben können wenn der Motor NICHT läuft, also über die Wohnraumbatterie. Aktuell geht das nicht. Gemäß Anleitung müsste ich die Brücke "11" setzen. Allerdings finde ich die Beschreibung etwas komisch.

Was bedeutet "Es ist eine Brücke, die die Kühlschränke mit 3-Wege-Funktion exkludiert, und die benutzt wird um den AES-Kühlschrank direkt mit der Wohnraumbatterie zu verbinden"?

Also ich lese da raus, daß der Kühli anschliessend direkt mit der Wohnraumbatterie verbunden ist. Soweit so gut, das wollen wir ja auch. Wie läuft das dann aber während der Fahrt? WIrd dann der Kühli immernoch von der Wohnraumbvatterie versorgt oder läuft das dann vielleicht direkt über ein Trennrelais von der Starterbatterie aus?

Wenn die Brücke bei "11" einfach nur die Heizpatrone fix mit der Wohnraumbatterie verbindet, dann würde das ja auch bedeuten, daß der Kühli während der Fahrt vom Strom des Ladeboosters leben muss --> damit sinkt der für eine Aufladung der Wohnraumbatterie verfügbare Strom um den Betrag, den der Kühli braucht.

Oder müsste man eher den Pin 3 belegen und zum Kühli führen?

Wie ist das nu?

Gruss

Jürgen

OK, dachte ich mir. Danke.

Nein, ein großes Problem ist das nicht. Es ist halt nur anders als bei meinem eigenen Womo. Da wechselt das EBL101 automatisch mittels Relais zwischen "direkt Starterbatterie" und "direkt Wohnraumbatterie". Bedeutet, daß bei meinem Womo die vollen 30A zur Ladung der Aufbaubatterie frei sind.

Wenn ich den Kühli vor den Booster klemme, dann zieht der Kühli seinen Strom zwar direkt von der Starterbatterie und der Boosterstrom ist komplett für die Aufbaubatterie frei. Aber dann läuft der Kühli halt nicht auf 12V wenn der Motor aus ist.

Gruß

Jürgen

Im Prinzip müsste ich mit einem 12V-Relais arbeiten, welches entweder von +B1 oder +B2 abgreift und über D+ geschaltet wird.

Liegt D+ an, so schaltet das Relais auf +B1 und ansonsten liegt es auf +B2. Und die Brücke 11 lass ich weg.