Hallo,
ich würde als erstes den großen Zahnriemen prüfen, vermutlich laufen Nockenwelle und Kurbelwelle nicht synchron.
Als zweites würde ich dann den Zylinderkopf abnehmen und die Folgeschäden begutachten um weitere Entscheidungen treffen zu können.
Und noch eine Info zu Kommentaren von vorher: einfach mal die Ölwanne abnehmen geht bei dem Motor nicht!!!!!
Was sagt eigentlich der Vorbesitzer dazu wie es zu dem Schaden gekommen ist?
LG
Wolfgang
Und noch eine Info zu Kommentaren von vorher: einfach mal die Ölwanne abnehmen geht bei dem Motor nicht!!!!!
Ich gebe es ja zu... ich kenne den Motor nicht wirklich und schon gar nicht die Einbausituation. Ich ging einfach von einem normalen 4 Zyl Diesel aus...
Ich gebe es ja zu... ich kenne den Motor nicht wirklich und schon gar nicht die Einbausituation. Ich ging einfach von einem normalen 4 Zyl Diesel aus...
das einzig normale bei dem Motor sind die 4 Zylinder........😁
Der ganze Rest ist ungebremste französische Kreativität aus den 70er Jahren.
Ich würde ja gerne das Gesicht des marokkanischen Mechanikers sehen wenn er den Motor zum ersten Mal sieht............
LG
Wolfgang
Hallo:
Und dann hat ein deutscher Hersteller damals so einen französischen Motor für sein Nostalgiauto Auto auserkoren......
Was heute da drin ist das muß und will ich nicht mehr wissen
So long 
Falls sich wer einen überblick über diesen Motor verschaffen möchte ,
Okay... der Motor ist schon etwas anders... ich möchte ihn nicht wirklich zerlegen und wieder zusammen bauen, auch wenn es möglich ist... beim Einstellen bin ich dann aber raus!
Zur Ölwanne... es ist eine zweigeteilte Ölwanne, also kleine und große Ölwanne, wie sie z.B. auch mein BMW hat... das ist also nicht so ein riesen Problem... nur eben eine Ölundichtigkeitsmöglichkeit und viel Schrauberei mehr 
und... vermutlich ist da noch eine Achse im Weg....
das einzig normale bei dem Motor sind die 4 Zylinder........😁
Der ganze Rest ist ungebremste französische Kreativität aus den 70er Jahren.
Ich würde ja gerne das Gesicht des marokkanischen Mechanikers sehen wenn er den Motor zum ersten Mal sieht............
LG
Wolfgang
Lieber Limnes,
ich glaube, der marokkanische Mechaniker wäre alles andere als überrascht, da er das bestimmt in seiner Ausbildung tausendmal gesehen hat. In Marokko fahren sehr viele Renault, Peugeot und Citroen Autos, und das schon seit Ewigkeiten. Diese Motoren sind dort bekannt und sehr weit verbreitet. Deshalb möchte ich ihn dort reparieren lassen, wenn 
Viele Grüße.
Da gibt es wahrscheinlich auch noch echte Mechaniker…
Hallo:
Wir hatten so einen XUD 11 im Testprogramm wenn der zur Revesion kam. da hat sich keiner drum gerissen!!!!
So long KH
Hallo, Mcnajim
Du bietest Teile für einen J5 an,ich wäre an den Blinkergläsern vorne rechts und links interessiert.
Gruß Arno
Hallo, Mcnajim
Du bietest Teile für einen J5 an,ich wäre an den Blinkergläsern vorne rechts und links interessiert.
Gruß Arno
Moin Arno, was willst Du damit?
Der Schlachter ist aus 89, also ein 280er. Du fährst doch einen aus 92, also einen 290er.
Die Blinker, auch die Seitenblinker vom 280er, die bekommt man doch noch.
Gruß Jerome
Ich dachte das wäre ein 290 er.Für den bekommt man die Blinkergläser zwar auch,aber zu exorbitanten Preisen.Aber Danke für Deine Warnung.
Gruß Arno
Ich dachte das wäre ein 290 er.Für den bekommt man die Blinkergläser zwar auch,aber zu exorbitanten Preisen.Aber Danke für Deine Warnung.
Gruß Arno
Hi 👋
Leider handelt es sich um einen 280er aus dem Jahr 1989.
Passt nicht.
Aber wenn du etwas anderes brauchst, sag Bescheid.
Liebe Grüße,
Najim
Alles klar,danke Dir.
Gruß Arno
