Das Thema mit dem Reifenluftdruck ist schon ein bisschen philospisch.
Schiießlich schadet ein höherer Reifenluftdruck nicht, außer vielleicht dem Fahrkomfort. Ich fahre den von FIAT vorgeschriebenen hohen Luftdruck weil ich mir davon mehr Sicherheit verspreche. Bei einem leichten Luftverlust hat man halt mehr "Reserve". Bei Strecken von manchmal 500 km am Stück für mich halt sicherer. Beim längeren Stehen sollte man den Reifen eh steifer machen, damit er keine Stehplatten bekommt.
So wie du dein Verhältnis zur Werkstatt beschreibst, würde ich von einem Brief absehen und das lieber persönlich besprechen. Dabei klärt sich vielleicht schon einiges.