Ducato Multi Jet 230. Ein neuer Tag ein Neues Problem
Nach kurzer Fahrt und neu Start
Blinkt die klühlampe und die Motorlampe leuchtet
Nimmt auch kein Gas an
Ich freue mich auf Eure aufmunternden Tipps
Motor Kontrolllampe leuchtet Klühlampe blinkt
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Koschi -
29. Dezember 2023 um 19:13 -
Unerledigt
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Oh, oh, oh! Das wird teuer!
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Als erstes wuerde ich mit einem OBD Adapter und einer AusleseApp (z.B. Torque)
Fehler auslesen, aufschreiben und löschen.
Wenn der Fehler nicht wiederkommt, war es nur ein Softwarepups.
Wenn er wiederkommt, hat man manchmal auch einen Hinweis, wo man suchen soll.
Viel Erfolg
OpaLothar
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Wasser im Motorraum ist immer schlecht. Wäre nicht das erste Mal, daß ein Fahrzeug nach "Motorwäsche" nicht mehr will wie es soll.
Gruß
Jürgen
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Keine Motorwäsche ich glaube eher dass sich Regenwasser seine Wege gesucht hat
Schick doch mal Bilder davon und fülle Dein Profil aus, damit man weiß um was für ein Triebfahrzeug es sich genau handelt.
Heute springt der Motor nicht mal mehr an
Geht das genauer? Dreht der Anlasser? Fehlermeldung ausgelesen?
Oh, oh, oh! Das wird teuer!
Huebi, lass den Sarkasmus, das hilft keinem.
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Keine Motorwäsche ich glaube eher dass sich Regenwasser seine Wege gesucht hat
Schon klar,. Deswegen schrieb ich ja auch in Gansefüßchen
Ob Motorwäsche oder anderweitiger massiver Wassereinbruch - Wasser ist Wasser. Und das verträgt sich nur halbgut mit dem ganzen Elektronikzeugs.
Gruß
Jürgen
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Sorry , musste heute arbeiten deshalb konnte ich nicht antworten
Wenn ich starte und mit dem Gaspedal spiele
das ich bei 1000 Umdrehungen bin bleibt die Kiste an
Qualmt Aber unwahrscheinlich aus dem Auspuff
Lasse ich das Gaspedal los fällt die Drehzahl bis der Motor aus geht
Motorkontroll Lampe leuchtet
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Hallo Koschi,
Und nein 😳 ausgelesen ist er noch nicht
Habe so ein Teil auch nicht
füll doch mal dein Profil aus, oder sag wo wohnst... vielleicht ist ja Jemand mit der erforderlichen Ausrüstung in der Nähe, der dir helfen kann
Gruß Klaus
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Hi Koschi,
Dein Problem fängt wahrscheinlich etwas höher an als auf den Bildern zu sehen. Der Windlauf zur Scheibe hin muss abgedichtet werden. War die erste größere Arbeit die ich an unserem 250 gemacht habe. Unter dem Windlauf läuft das Wasser unkontrolliert über alles im Motorraum drüber. Nimm mal die Motorabdeckung ab, darunter standen bei mir Pfützen. Täusche ich mich oder ist diese Schraube bei dir nicht festgeschraubt? -
Profil ist doch ausgefüllt
Dein Modell/Aufbau wäre noch hilfreich, dann muss man nicht immer den ganzen Thread durchlesen.
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Moin,
Koschi Du hast einen Fiat Ducato 250, wahrscheinlich mit 130 PS den 2,3 L Multijet
Im Profil bei Dir steht 230, das stimmt nicht.
Wenn ich mir die Bilder mit dem ganzen Laubgerümpel ansehe, wird mir anders. Wann wurde das letzte mal der Lufi gewechselt? Den Schrauben nach zu urteilen, wird das schon eine Herausforderung den Lufikasten zu öffnen. Damit würde ich erstmal anfangen und mir Multiecuscan bestellen zum auslesen.
Die Schrauben vom Lufigehäuse würde ich auf jeden Fall mit Trespo V2A Schrauben ersetzen, den bekommst Du sonst irgendwann nicht mehr geöffnet.
Wenn Multiecuscan da ist, erstmal auslesen.
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Ducato Multi Jet 230. Ein neuer Tag ein Neues Problem
Nach kurzer Fahrt und neu Start
Blinkt die klühlampe und die Motorlampe leuchtet
Nimmt auch kein Gas an
Ich freue mich auf Eure aufmunternden Tipps
Hier nochmal meine Meinung zu deinem Eingangspost. Die einzige Glühlampe, die blinkenderweise nach dem Start auf sich aufmerksam macht, ist die Vorglühkontroll-Leuchte. Wenn eine Glühkerze durchgebrannt ist, dann blinkt diese für eine Weile, um den Fehler anzuzeigen. Der Motor springt trotzdem noch gut an. Es könnte sein, dass deshalb dann die MKL auch kam.
Gruß Wolfgang
