Renogy 2000W Wechselrichter mit Netztvorrangschaltung - Fi einbauen oder nicht

Hallo Mathias,

ich hätte einen eingebaut habe ich selbst auch und der löst auch aus, schau mal

hier

Hallo Mathias & John,

vergesst das Video - wieder mal ein selbst ernannter Fachmann, der keine Ahnung hat worüber er 18 min quasselt!

Sorry, beim Elektrounfall geht es nicht um einen Herzinfarkt, sondern um Herzkammerflimmern! Über einen FI-LS könnte man auch diskutieren (Laut E 8101 - in Österreich Elektrische Niederspannungsanlagen - ist das vereinen von Fehlerschutz und Zusatzschutz in einem Gerät nicht zulässig - Europanorm, also auch in D gleich!)

Faktum ist, es kommt auf den Wechselrichter an. Und was Chinamann (gibt es was anderes?) verbaut hat weiß man nicht!

Wenn der Ausgang des WR nicht mit der Masse verbunden ist (I-Netz) wird ein FI NIE auslösen. Es besteht auch keine Gefahr, da es KEINEN Fehler-Stromkreis über den menschlichen Körper gibt!

Ist ein Leiter des WR-Ausgangs mit der Karosserie verbunden (T-Netz), ist ein FI sinnvoll, da normalerweise nicht bekannt ist, ob die Elektronik im Wechselrichter auch Fehlerströme detektiert.

Ein LS ist normalerweise beim WR nicht wirklich notwendig - der schaltet normalerweise bei Überlast ab. Aber verbauen schadet nicht.

Also ein Ohm-Meter nehmen und am Ausgang des Wechselrichters messen ob der Schutzkontakt mit der Karosserie verbunden ist!

Der Schluss von einem Wechselrichter auf alle - wie im Video ist halt leider ein kompletter Unsinn!

LG

Manfred

Zitat von manfred4812

Also ein Ohm-Meter nehmen und am Ausgang des Wechselrichters messen ob der Schutzkontakt mit der Karosserie verbunden ist!

Moin,

Beim Renogy 3000W ist der Schutzleiter Eingangsseitig und Ausgangsseitig mit Gehäuse und Erdungsanschluss und Masse/Minusanschluss verbunden. Das kann ich so bestätigen.

Zitat von manfred4812

Hallo Mathias & John,

vergesst das Video - wieder mal ein selbst ernannter Fachmann, der keine Ahnung hat worüber er 18 min quasselt!

Sorry, beim Elektrounfall geht es nicht um einen Herzinfarkt, sondern um Herzkammerflimmern! Über einen FI-LS könnte man auch diskutieren (Laut E 8101 - in Österreich Elektrische Niederspannungsanlagen - ist das vereinen von Fehlerschutz und Zusatzschutz in einem Gerät nicht zulässig - Europanorm, also auch in D gleich!)

Faktum ist, es kommt auf den Wechselrichter an. Und was Chinamann (gibt es was anderes?) verbaut hat weiß man nicht!

Wenn der Ausgang des WR nicht mit der Masse verbunden ist (I-Netz) wird ein FI NIE auslösen. Es besteht auch keine Gefahr, da es KEINEN Fehler-Stromkreis über den menschlichen Körper gibt!

Ist ein Leiter des WR-Ausgangs mit der Karosserie verbunden (T-Netz), ist ein FI sinnvoll, da normalerweise nicht bekannt ist, ob die Elektronik im Wechselrichter auch Fehlerströme detektiert.

Ein LS ist normalerweise beim WR nicht wirklich notwendig - der schaltet normalerweise bei Überlast ab. Aber verbauen schadet nicht.

Also ein Ohm-Meter nehmen und am Ausgang des Wechselrichters messen ob der Schutzkontakt mit der Karosserie verbunden ist!

Der Schluss von einem Wechselrichter auf alle - wie im Video ist halt leider ein kompletter Unsinn!

LG

Manfred

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dann schau die das Video von Elektrotechnik Philippskötter besser erklärt geht nicht,

im Fahrzeug wird dir bei Wechselrichter Betrieb und Fehler an einem Gerät nichts

passieren aber wenn du über den Wechselrichter einen Elektrogrill oder Kochplatte

verwendest sieht das anders aus, da wird es dich bei einem defekten Gerät wenn

du es berührst umhauen.

Wohin soll in einem Wohnmobil der Strom durch meinen Körper fließen, wenn ich ein defektes Gerät berühre?

Zitat von Hannus

Wohin soll in einem Wohnmobil der Strom durch meinen Körper fließen, wenn ich ein defektes Gerät berühre?

nicht im Wohnmobil! sondern wenn du draußen über den Wechselrichter ein defektes Elektrogerät

benutzt und damit in Berührung kommst.

da ein Freund im Wohnwagen eine Batterie (aktuell speisen wir nur 12V ein) mit WR 230V verbauen will und ich dabei helfen möchte, wie sieht der Verkabelung nei Netzvorrangschaltung aus? Was wird dafür benötigt?

eigentlich wäre das nach meinem Verständnis so, vom WR auf einen weiteren FI, dann in die Netzvorrangbox

Landstrom erst in die Netzvorrangbox und dann von dort an den ursprünglichen Anschluss.

Der Renogy WR hat ka schon eine Netzvorrangschaltung integriert.... wie muss man das verstehen?

Zitat von Esprit*****

nicht im Wohnmobil! sondern wenn du draußen über den Wechselrichter ein defektes Elektrogerät

benutzt und damit in Berührung kommst.

Da kann ja nun überhaupt nichts passieren, oder erdest du dein Wohnmobil?

Landstromkabel dürfte ja wohl nicht stecken, denn dann bräuchte man keinen Wechselrichter.

Wenn du ander Meinung bist, zeichne doch einfach mal den möglichen Stromfluß durch den Körper auf.

Zitat von Hannus

Da kann ja nun überhaupt nichts passieren, oder erdest du dein Wohnmobil?

Landstromkabel dürfte ja wohl nicht stecken, denn dann bräuchte man keinen Wechselrichter.

Wenn du ander Meinung bist, zeichne doch einfach mal den möglichen Stromfluß durch den Körper auf.

schau dir doch einfach das Video an

Zitat von Esprit*****

schau dir doch einfach das Video an

In diesem Video geht es nur um den Landstromanschluß und was passieren kann, wenn man hier keine Sicherung und keinen FI verbaut. Der Wechselrichter in dem Video wird lediglich als metallischer Gegenstand betrachtet, an dem man im Fehlerfall und ohne Landstrom-FI einen Schlag bekommen kann.

Was hat das Ganze mit dem Anschluß eines Wechselrichters zu tun?

Hast du die ganzen 50 Minuten angeschaut

Bei Minute 33

Zitat von Esprit*****

Hast du die ganzen 50 Minuten angeschaut

Bei Minute 33

Es ist mir schon klar, daß du nicht begriffen hast, das es da um die Verwendung des Landanschlußes ohne Fi geht. Und nicht um die Verwendung eines Wechselrichters ohne Fi. Das sind zwei verschiedene paar Schuhe.

Der Landanschluß ist geerdet. Da kann natürlich der Strom durchs nasse Gras fließen.

Der Wechselrichter sitzt isoliert im Wohnmobil. Der hat keine Verbindung zum nassen Gras. Ergo fließ auch kein Strom.

Aber es geht halt nichts über eine youtube Bildung. Wozu braucht man da noch eigenes Wissen.

Es geht dort um Fi und Wechselrichter und auch Landstrom, wenn du jetzt nur über Wechselrichter Strom beziehst und den draußen nutzt kannst du das ja mal Testen mir hat es gereicht.

Und deine Sprüche kannst du für dich behalten

Zitat von Esprit*****

wenn du jetzt nur über Wechselrichter Strom beziehst und den draußen nutzt kannst du das ja mal Testen mir hat es gereicht.

Und genau aus dem Grund würde ich mir von dir nie einen Wechselrichter einbauen lassen.

Aber ich seh schon, das führt hier zu nichts. Ich bin dann raus.

Ich würde einen FI einbauen... mein FI hängt nach der Vorrang-Schaltung drinnen. So kann ich Landstrom und WR abfangen.

Einen FI aus Polen besorgt da ich nur 10mA Fehlerstrom haben wollte.

Denn wenn das FHZG an Landstrom angesteckt ist, dann hängt die Karosserie an Landstrom-PE.

Defekt an einer Anschlußschnur oder am Gehäuse des Geräts können so abgemildert werden.

Ganz zu schweigen von einem Geräte wie dem E-Grill der draußen steht.

Normalerweise läßt man den Ķühlschrank und das Netzladegerät vor der Vorrangschaltung. Die währen dann aber nicht abgesichert.

Ich habe sowohl nach der CEE wie auch nach dem WR einen LS/FI.

Die gesamte 230v Anlage bis auf das Ladegerät incl. der Außensteckdose wird wahlweise über NVS angesteuert.

Wenn ich die Diskussion verfolge, dann bin ich ganz froh gar nicht wissen zu müssen, ob das nun Sinn macht oder nicht.

Wenn es nichts nützt, dann kann es auch nicht schaden trotzdem einen LS/FI nach dem WR zu setzen.

Mein Elektriker hat zumindest keinen Fehler in der Installation entdecken können.

Ich fühle mich jedenfalls so besser.

Gruß Jerome