Wo misst du, fällt die Spannung auch direkt an der Batterie ab? wie alt ist die Batterie, was hast du für eine Batterie,
wie hat sich das mit dem alten Kühlschrank verhalten? Leistung vom Kühlschrank? Absorber? Wie lang ist die Leitung, was passiert mit der Spannung wenn der Motor läuft?
Gruß Peter
Bei 2V auf 6m (2×3m) und 10 A hast du 0,2 Ohm. Das entspricht ca. einer 0,5qmm Leitung. Wenn du eine dickere genommen hast suche den Übergangswiderstand. Irgendwelche Kontakte bei Verschraubungen im Kabelweg
Gruß Markus
Schau dir mal den Massepunkt für deinen Kühli/Aufbau genau an und/oder schließe mal ein Startehilfekabel zwischen Masse Kühli und Batterie an .
Wenn es sich dann verbessert, hast du irgendwo einen zu Hohen Übergangswiderstand (tritt immer gerne in der Masseleitung auf und macht sich erst bei "Last" bemerkbar )
Martin
Tach
Ist doch normal,dieses Verhalten der BAT.
denn wenn man nicht weiß was gemessen wird kann man es auch nicht beurteilen,oder man möchten Aufmerksamkeit erhaschen …
Wenn die Spannung direkt an der Batterie soweit einbricht, ist die Batterie leer oder defekt.
Sonst mal den Spannungsabfall auf den einzelnen Kabelstrecken messen um den Übeltäter zu finden. Und wie schon gesagt, auch das Minuskabel.
Bei 2V auf 6m (2×3m) und 10 A hast du 0,2 Ohm. Das entspricht ca. einer 0,5qmm Leitung. Wenn du eine dickere genommen hast suche den Übergangswiderstand. Irgendwelche Kontakte bei Verschraubungen im Kabelweg
Gruß Markus
Wie ich oben schon geschrieben habe, habe ich den Kühlschrank testhalber direkt an die Starterbatterie mit einem 4mm² 3 Meter Kabel angeschlossen.
Es bleibt dabei.
Wenn deine Batterie 2V mehr anzeigt als am Kühlschrank ankommen, dann liegen dazwischen bei 10A Strom 0,2 Ohm. Und das ist kein 4qmm 3m Kabel. Kontakte prüfen oder Messung überdenken
Gruß Markus
Am Kabel 3 m 4 mm*mm wird es nich liegen, komisch finde ich, das der Spannungsabfall auch bei laufendem Motor da ist.
Gruß Peter
Es bleibt dabei.
Wenn deine Batterie 2V mehr anzeigt als am Kühlschrank ankommen, dann liegen dazwischen bei 10A Strom 0,2 Ohm. Und das ist kein 4qmm 3m Kabel. Kontakte prüfen oder Messung überdenken
Gruß Markus
Ich habe mich wahrscheinlich falsch ausgedrückt. Das erste Bild zeigt die Spannung bei ausgeschaltetem Kühlschrank und bei dem zweiten Bild ist er eingeschaltet.
Und wenn ich das richtig verstanden hab direkt an der Batterie gemessen - oder?
Und wenn ich das richtig verstanden hab direkt an der Batterie gemessen - oder?
genau so ist es
Nochmal zur Klarstellung.
Spannung an der Batterie gemessen (Motor aus und Ladegerät 230V aus)
1. Kühlschrank aus Spannung 14,2 V
2. Kühlschrank an Spannung 12,2 V
Das kann kaum richtig sein: Eine Batterie im Leerlauf voll hat eine Spannung von ca. 13 V
Gruß Fritz
Ich hab es bei mir mal nachgemessen, circa 2 V fallen bei mir auch ab, wenn der Kühlschrank 9,6 A eingeschaltet wird, da ich ihn normalerweise auf Gas betreibe, habe ich doch noch nie drauf geachtet. Nur während der Fahrt läuft er auf 12 V. Aber da geht die Spannung durch die Lichtmaschine deutlich hoch. Ich habe eine 100 Ah AGM Batterie 2 Jahre alt.
Also ich würde sagen alles normal bei dir.
Gruß Peter
Welche AGM Batterie hat ohne Belastung 14,42V. Oberflächenspannung kann man ausschließen, da die nach dem ersten Test weg wäre.
Da stimmt irgend was mit der Messung nicht (kein Motor, kein Landstrom, aber ggf Solar)
Ich frage mich nur, warum das mitgelieferte org. Kabel am Küchlschrank (Dometik) bei 2 Meter Länge nur einen Querschnitt von 1,5 mm² hat.
Kupfer ist teuer .... frag mal Dethleffs warum so dünne Strippen verbaut sind.
