Vorderreifen laufen innen stärker ab - aber rechts VIEL stärker als links

Ich denke, die Erneuerung der Lagergummis der unteren Querlenker wird den Sturz wieder auf positivere Werte bringen. Vorausgesetzt natürlich, die Radlager sind nicht die Ursache.

Zitat von klacks

Ich denke, die Erneuerung der Lagergummis der unteren Querlenker wird den Sturz wieder auf positivere Werte bringen. Vorausgesetzt natürlich, die Radlager sind nicht die Ursache.

Alle Achsgummis wurden erneuert. Bis auf die der Zugstreben.

Die Geometrie der 280er/290er Vorderachse kenne ich leider nicht so genau, da können sicher die "Oldie"-Experten etwas dazu sagen, ob die Zugstrebe Einfluss auf den Sturz hat.

Zitat von emil77b

wie groß ist der Abstand zwischen Reifenoberkante bis Radausschnittunterkante des Kotfügel ?

links 7,5cm und rechts 6,5cm

AlfredWH

Gibt es schon was neues?

Gruß Jerome

Wie einer meiner Vorredner bereits erwähnt hat, sind die Traggelenke eine mögliche Ursache. Gummis in der Aufhängung natürlich auch, aber ein defektes Traggelenk beeinflusst die Lenkgeometrie ganz enorm. Ich habe die Erfahrung gemacht dass extremer ungleichmäßiger Reifenverschleiß kommt eher von der Spureinstellung als vom Sturz. Der Sturz spielt zwar auch eine Rolle , aber nicht so schlimm wie die Spureinstellung. Die Tragelenke sind auch nicht so einfach für einen Laien nur durch ansehen zu prüfen. Eine Spureinstellung sollte erst gemacht werden wenn die beschädigten Teile ausgetauscht wurden, sonst muss die Einstellung erneut gemacht werden.

Zitat von mobil544

Die Tragelenke sind auch nicht so einfach für einen Laien nur durch ansehen zu prüfen.

Nee, aber dafür um so deutlicher zu hören. Das rumpelt beim Fahren schon ganz ordentlich.

Und das Argument, daß eine verstellte Spur stärker auf den Reifenverschleiß wirkt, wiederlegt dir die Physik. Drehende Räder haben aufgrund der Fliehkraft immer das Bestreben, sich gerade zu stellen. Das heißt, in Fahrtrichtung. Das machen sie auch innerhalb des mechanischen Spiels aller beteiligten Komponenten. Aber ist eigendlich auch egal. Die Radaufhängung sollte dringend überholt werden.

Tauscht sämtliche Gummis der Dreiecklenker oder besser gleich die kompletten Dreiecklenker inclusive Traggelenke aus und die Geometrie stimmt wieder. Vorausgesetzt, es hat noch niemand an den Spurstangen gedreht...

Gruß Wolfgang