Automatisches Schaltgetriebe - Comfortmatic

Hier multipliziert sich mal wieder die Gier von einer Werkstatt mit der Unwissenheit von Kunden.

Wenn es beim Rückwärtsfahren ein Geräusch gegeben hat, ist mit hoher Wahrscheinlichkeit vom Kupplungsautomaten ein Plastikteil, welches die sechs Dämpfungsfedern umgibt, gebrochen und blockiert jetzt den Schaltvorgang. Die betroffenen Kupplungen wurden tatsächlich erst seit 2014 eingebaut.

Es gibt im Kastenwagenforum einen Thread, der sich mit der Comfortmatic beschäftigt. Besonders die letzten ca 100 Beiträge beschäftigen sich mit der Kupplung mit genau diesen Symptomen und geben Tipps auf Abhilfe.

Ich würde diesen Werkstattmenschen damit konfrontieren und gegebenenfalls das Auto schleunigst dort wegholen. Weder das Getriebe, noch die Comfortmatic hat vermutlich einen Schaden.

Ein Kupplungstausch sollte mit ca 2.000 € machbar sein.

Gruß Wolfgang

Zitat von maxl

Der Servicetchniker der noch da war machte dann die Ansage ohne das Womo anzusehen die Reparatur würde incl. Schaltroboter der ja höchstwahrscheinlich ja auch bald kommen würde ca. 9000€ kommen sollte und die Reparatur mindestens 4-5Wochen sollte da es momentan Lieferprobleme gibt.

Man kann so etwas kaum glauben.

Als erstes sollte man die Daten aus lesen, also sich die Codes ansehen.

Auch wenn ich dem Kollegen Wolgang soweit zustimme, habe ich schon alles mögliche letztlich als Fehler gehört. Ein Kollege hat beim Rückwärtsfahren immer die Bremse leicht eingedrückt und somit den Fehler selbst ausgelöst, so hat er zumindest berichtet.

Zitat von Wolfgangfox

Hier multipliziert sich mal wieder die Gier von einer Werkstatt mit der Unwissenheit von Kunden.

großartig Wolfgang das Du so schnell und umfassend geantwortet hast. Unglaublich für die Betroffene, der Schock über die angebliche, umfangreiche Reparatur mit den Wahnsinnskosten über 9000€… und dann eine Entscheidung zu treffen. Da rutscht ein erstmal das Herz in die Hose um so schöner dann die von Dir hoffnungsvollen Worte ….

Nochmal: Wenn deine Bekannte zu viel Geld hat, kann die Comfortmatic natürlich ausgetauscht werden. Sie könnte es aber auch für einen guten Zweck spenden. Das wär dann mal was Sinnvolles.

Ich kann diese verdammten Konjunktive nicht mehr hören, wie "könnte kaputtgehen"...

Lasst auf keinen Fall diese Kupplung von Fiat wieder einbauen, sondern ackert mal die Beiträge im Kastenwagenforum durch. Der Thread heißt:

"FIAT Comfortmatic - Fehler mit Potential zur Katastrophe und Prävention"

Dazu nur, meine Comfortmatic läuft seit 340.000 km. Da habe ich lediglich im vergangenen Jahr mal die Hydraulikpumpe gewechselt.

Ich würde zunächst erst mal zu einer Fiat Professional Werkstatt wechseln. Denn nur hier sind Leute zu erwarten, die sich mit den Problemen um die Comfortmatic auskennen könnten. (Sc...ß Konjunktiv)

Wenn es sich bewahrheitet, dass die Kupplung die Ursache war, dann auf jeden Fall darauf bestehen, eine Sachs Performance eingebaut zu bekommen und nicht die serienmäßigen LUK oder Valeo-Kupplungsautomaten. Die letztgenannten haben beide diese eingebauten Fehlerquellen und machen über kurz oder lang wieder Probleme.

Gruß Wolfgang

Hallo Wolfgang

Hat man denn überhaupt eine Chance, bei einer offiziellen Fiat Werkstatt eine Sachs Performance eingebaut zu bekommen?

Im Normalfall sagen die doch: wir gucken in unseren Ersatzteilkatalog, da steht die Kupplung drinnen und die bekommen sie.

Etwas anderes bauen wir nicht ein bzw. nur auf Ihr Risiko.

Gruß Rüdiger

Zitat von Wolfgangfox

Nochmal: Wenn deine Bekannte zu viel Geld hat, kann die Comfortmatic natürlich ausgetauscht werden. Sie könnte es aber auch für einen guten Zweck spenden. Das wär dann mal was Sinnvolles.

Ich kann diese verdammten Konjunktive nicht mehr hören, wie "könnte kaputtgehen"...

Lasst auf keinen Fall diese Kupplung von Fiat wieder einbauen, sondern ackert mal die Beiträge im Kastenwagenforum durch. Der Thread heißt:

"FIAT Comfortmatic - Fehler mit Potential zur Katastrophe und Prävention"

Dazu nur, meine Comfortmatic läuft seit 340.000 km. Da habe ich lediglich im vergangenen Jahr mal die Hydraulikpumpe gewechselt.

Ich würde zunächst erst mal zu einer Fiat Professional Werkstatt wechseln. Denn nur hier sind Leute zu erwarten, die sich mit den Problemen um die Comfortmatic auskennen könnten. (Sc...ß Konjunktiv)

Wenn es sich bewahrheitet, dass die Kupplung die Ursache war, dann auf jeden Fall darauf bestehen, eine Sachs Performance eingebaut zu bekommen und nicht die serienmäßigen LUK oder Valeo-Kupplungsautomaten. Die letztgenannten haben beide diese eingebauten Fehlerquellen und machen über kurz oder lang wieder Probleme.

Gruß Wolfgang

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Also, da reicht mir ein "gefällt mir" Smiley nicht, da muss ich nicht nur 3 Daumen , sondern auch ein Danke sagen für Deine fachkundigen Beiträge.

Zitat von camper20

Hallo Wolfgang

Hat man denn überhaupt eine Chance, bei einer offiziellen Fiat Werkstatt eine Sachs Performance eingebaut zu bekommen?

Im Normalfall sagen die doch: wir gucken in unseren Ersatzteilkatalog, da steht die Kupplung drinnen und die bekommen sie.

Etwas anderes bauen wir nicht ein bzw. nur auf Ihr Risiko.

Gruß Rüdiger

Hi Rüdiger

Früher galt mal, daß der Kunde der König ist...

Es kommt auch immer darauf an, wie gut man mit den Leuten in der Werkstatt kann. Sollten Kulanzforderungen im Spiel sein, könnte sich Fiat da herauswinden wollen.

Die Werkstatt selbst kann jedes Ersatzteil bestellen und einbauen. Und wenn ich als Kunde darauf bestehe, muß der Meister schon noch bessere Argumente haben, wenn er seins machen will. Aber ich bin bisher immer mit den Leuten klargekommen. Hat sicher auch damit zu tun, daß man sich kennt. Ungleich schwerer hat man es als Kunde, besonders wenn die Werkstattmenschen merken, daß der Kunde kein Fachwissen hat. Ich möchte auch nicht die Reparaturbranche unter Generalverdacht stellen, aber man erlebt es in den verschiedenen Foren immer wieder, daß Kunden erstmal versucht wird, irgendeine Horrordiagnose unterzujubeln, ohne das Auto begutachtet zu haben. Gerade mit der Comfortmatic kennen sich die wenigsten Werkstätten wirklich aus. Die Folge ist, daß da solange lustiges Teiletauschen gemacht wird, bis es vielleicht wieder geht. Der Kunde muß es dann bezahlen.

Deswegen ist es gut, daß es im Internet die Möglichkeit gibt, sich selbst zu informieren.

Und wenn ich dabei jemandem helfen kann, mache ich das gern.

Gruß Wolfgang

Zitat von Globescout 2016

Hierzu konkrete Frage. Bist Du sicher, dass bei der Sachskupplung KEINE Kunststoffkomponenten verbaut sind? Welches Baujahr hat Deine Ducato? Steht in Deiner Signatur nicht drin.

In der Sachs Performance sind diese Plastikteile nicht drin. In den LUK oder Valeo sind sie drin.

Lies bitte im Kastenwagenforum den angegebenen Thraed.

Mein Auto ist Bj. 2012 EZ. 2013 und von dieser Kupplung nicht betroffen.

Übrigens reden wir hier nicht von einem Wandlergetriebe, wie du erwähnt hast. Das Getriebe selbst ist das ganz normale Schaltgetriebe, wie im Handschalter auch, nur halt vom Schaltroboter bedient.

Gruß Wolfgang

Zitat von maxl

Es ist übrigens eine Fiat Professionalität Werkstatt in der das Womo steht!

Das sagt nicht über die Qualität und Fähigkeit der Arbeiter aus.Jexe freie Werkstatt bist zum Teil besser.Nur Mal so.

Hallo zusammen,

ich hänge mich hier mal dran.

Mein Westfalia Columbus wird aktuell vom ADAC aus Kroatien zurück gebracht.

Probleme mit dem Comfortmatik der Mechaniker vor Ort hat den Fehlerspeicher ausgelesen, die dieanose war zu 80% Kupplung neu, oder Getriebe tauschen.

Aufgrund der ungenauen Diagnose haben wir uns für Rücktransport entschieden.

Ich suche nun eine Werkstatt in NRW Nähe Wuppertal, Hagen, Dortmund die sich mit der Comfortmatik auskennt.

Kann mir da jemand, jemanden empfehlen?

Gruß Dirk

Du, da hab ich keine Ahnung. Man hat diese modifizierten Kupplungsautomaten wohl mit der Einführung des X290 eingesetzt.

Die Beiträge aus verschiedenen Foren zeigen auch immer wieder, daß diese Plastikteile bevorzugt beim Rückwärtsfahren unter Last brechen. Beim Handschalter scheint das auch nicht so kritisch zu sein. Die Bruckstücke fallen halt nach unten in die Kupplungsglocke und es passiert oft nichts weiter.

Die Comfortmatik ist da sensibler. Wenn da etwas dazwischen gerät, wird das anscheinend durch einen Sensor bemerkt und eine Schutzfunktion tritt in kraft. Ich hab auch schon gelesen, daß nach mehrmaliger Betätigung dann die Kupplung wieder funktionierte, weil vielleicht ebenfalls das störende Bruchstück dieser Kunststoffummantelung nach unten gefallen war.

Gruß Wolfgang

Zitat von Globescout 2016

Guten Tag Wolfgang, lässt sich bspw. über die Fahrzeugidentnr. herausfinden, welche Kupplung verbaut ist?

Möglicherweise ist das beim Auslesen möglich, ich war überrascht was ich mit Multiecuscan alles auslesen konnte.

Hier im Link hatte ich u.a. die Marelli selespeed cfc 348 Daten ausgelesen, jeweils werden pro Komponete Hard - und Softwarestand angezeigt.

Genau. Die 340.000 km, die mein Duc mit dem Teil gelaufen hat, sind mir ebenfalls Beweis genug, daß die Technik so schlecht nicht sein kann. Außerdem wurde sie in namhaften italienischen Sportwagen ebenfalls verbaut.

Ich bin jedenfalls froh, die vielen Schaltvorgänge nicht manuell machen zu müssen...

Gruß Wokfgang