Aufbautür mit ZV-Stellmotor versehen und in die Ducato ZV intigrieren

Heute habe ich angefangen die Hartal Aufbautür umzubauen um sie

mit der Zentralverriegelung des Ducato zu öffnen und schließen.

Platz neben dem Schloss in der Tür ist genügend vorhanden, nur

habe ich den Stellmotor auf eine Holzleiste geschraubt und mit den

Schrauben des Türhebels verschraubt, so sitzt der Motor schön fest.

Bis dahin alles kein Problem, dann kam der Part das Kabel durch die

geschäumte Tür zu bekommen diese ist fest verklebt mit dem Außenteil

Schaum und dem Innenteil.

Versucht mit einem 3 mm Draht das ging in die Hose, dann habe ich 2

Spieße für Fleisch genommen je ca. 40 cm lang und von der Schlossseite

angefangen durchzustoßen dann ein Loch in die Seite der Tür gebohrt und

von dort einen Spieß auf gleicher Höhe durchgestoßen und auf Anhieb

den anderen Spieß getroffen.

Ein paar mal habe ich die Spieße gedreht um das Loch zu vergrößern und

den Draht zum Kabelziehen durzustecken.

Der Stellmotor funktioniert und öffnet und schließt die Aufbautür, jetzt

warte ich noch auf den Kabelübergang für die Tür und eine gelbe Kontrollleuchte

die außen beim Schloss der Aufbautür eingebaut wird.

Im letzten Foto der Anschlussplan in der B-Säule Beifahrerseite für die ZV.

Ich hoffe den Umbau in der nächsten Woche abzuschließen, weiter Bilder folgen.

Kosten für die Teile 29 €.

Der Kabelschutz ist eingebaut und auch die LED unter dem Schloss

die aufblinkt beim Verschließen und Öffnen.

so habe nun die Zentralverriegelung der Aufbautür angeschlossen, ging

aber nicht wie geplant an der Beifahrerseite der B-Säule, hier kam

kein Signal der Zentralverriegelung an da soll es angeblich unterschiedliche

Steuergeräte für die ZV geben.

Jetzt bin ich direkt an das Schloss der Beifahrertür gegangen und habe

mir dort die Stromsignale abgenommen und das Kabel dann durch den

Übergang in der Tür mit verlegt.

War jetzt etwas Mehraufwand da ich die Türverkleidung abnehmen

musste, so kann ich jetzt noch die Tür von innen dämmen.

Beim Schließen oder Öffnen leuchtet die LED unterm Schloss auf.

Demnächst werde ich die 10 Schlösser der Stauklappen mit den Stellmotoren

versehen und an die Zentralverriegelung anschließen.

Da ich Happich Schlösser habe geht das sehr gut, ich muss nur

aus dem Deckel die markierten Teile ausbrechen oder schneiden.

Moin

Ich habe diesen verwendet schauen 👀 wir mal wie lange der hält

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Zitat von ThorBecker

Bei uns ist die Aufbautür mit der Zentralverriegelung verbunden. Das Problem ist, die ZV funktioniert nur wenn alle 3 Türen geschlossen sind. Wenn wir vor dem Wohni sitzen und die Aufbautür geöffnet ist, kann ein böser Mensch unbemerkt die Fahrertür öffnen.

Wenn du die Außenklappen in die ZV nimmst können sie ggf. geöffnet werden ohne das du es merkst.

LG Thorsten

ich habe es so angeschlossen das die Türen des Triebwagens und die Aufbautür gemeinsam verschlossen und geöffnet werden, ist die Aufbautür geöffnet drücke ich auf die Zentralverriegelung und die Türen vom Triebwagen sind verschlossen.

Die Stauraumklappen werden mit einer extra Zentralverriegelung bedient