Ganzjahresreifen ..... Ersatz für MICHELIN Agilis Camping

Gute Wahl, habe auch so gewechselt und bin zufrieden.

Hallo,

Mal Bild von Profilausbrüchen von "CP Markenreifen" der Erstausrüstungsreifen meines Wohnmobild.

Diese Ausbrüche gab es rundum an beiden Vorderädern. Keine Überfahrung von Gegenständen und stimmender Spureinstellung und keiner Überlastung der VA!!ducatoforum.de/forum2018/index.php?attachment/79160/

Also ich hatte auf der Vorderachse die Continental aufziehen lassen als die Michelin blank waren.

Leider finde ich diese Reifen (Continental) nicht gerade berauschend. Am Anfang sehr hart, das mildert sich dann wenn die Reifen länger unterwegs sind

und warm werden.

Es handelt sich um Sommerreifen. Nun habe ich aber auf den beiden hinteren Achsen Falken-Reifen aufziehen lassen (Allwetter) und die machen einen sehr guten

Eindruck. Wenn also die Vorderreifen wieder runter müssen, kommen auch vorn die von Falken drauf.

Upps gerade gesehen wir fahren nicht die 215er sondern die 225er.

Zitat von kamann

Hallo,

Mal Bild von Profilausbrüchen von "CP Markenreifen" der Erstausrüstungsreifen meines Wohnmobild.

Diese Ausbrüche gab es rundum an beiden Vorderädern. Keine Überfahrung von Gegenständen und stimmender Spureinstellung und keiner Überlastung der VA!!ducatoforum.de/forum2018/index.php?attachment/79160/

Servus Karl,

Dein Link funzt nicht, vielleicht noch mal probieren oder den Mod. um Rat fragen.

Zitat von DieterK

Hallo FOrum,

vielen Dank für Eure vielen Beiträge und guten Hinweise.

Ich hab mich nun für den Michelin Agilis Ganzjahresreifen Nachfolger aus 2022 entschieden, den .....

MICHELIN CrossClimate Camping 215/70 R15 CP mit LI 109 ...... diese Größe so wie in meinen Fahrzeugpapieren + COC eingetragen.

Dieser Ganzjahresreifen ist zwar teurer als andere Alternativen, aber hat, neben guten Winterschnee / Nasse Fahrbahn Eigenschaften, insbesondere auch gute Noten beim Bremsen auf trockener Strasse bekommen. Ich fahre eher selten im Schnee - meist mehr im Sommer im Trockenen, also macht das Sinn.

Und die bisherigen MICHELIN AGILIS Camping Ganzjahresreifen haben tadellos 70.000km gelaufen + haben noch gutes Restprofil ... damit war ich zufrieden.

Nochmal Danke für Eure Hinweise.

Gruss ausm Rheinland

Dieter K

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Wird auch mein nächster als 225er werden.

Hallo Peter

Reifenbild:

Der "alte" Agilis " war trotz M&S nie ein Ganzjahresreifen.

Dieser wurde von Michelin immer als Sommerreifen angeboten.

Erst der Agilis Crossclimate ist ein Allwetterreifen und der Agilis Alpin ein reiner Winterreifen!

Ich habe mich für den Uniroyal Allseasen Max entschieden und dies nie bereut!

Werde beim nächsten Reifenwechsel wieder bei Uniroyal vorbei schauen.

Wer den wirklich baut wissen nur Insider! Gell Artus!

Zitat von kamann

Hallo Peter

Reifenbild:

Servus,

also ich finde, dass dieser Reifen jetzt nicht allzu schlimm aussieht.

Gruss

Jürgen

Hallo

das mit dem Reifen?? ist Ansichtssache, es war an beiden Voderräder so!!So was muß man nicht nochmals haben, obwohl es ein "DeutschesMarkenreifen" ist, wo er auch immer hergestelt wird.

Auf den Jetzigen da steht ganz klein: Made in Russia.....

So long KH

An den Vorderrädern schiebt er halt über die Kante, meine sehen auch so aus, deswegen fährt die Fuhre nicht schlechter bzw. ich habe auch keine Sicherheitsbedenken.

Hallo Artus !

Zitat von Artus

Es ist wie immer im Leben, das bessere ist des guten Tod. Daher ändern die Reifenhersteller ihre Produkte.

Dein bisherigerReifen "Agilis CP" wurde mit nur geringen Änderung auf Wunsch der Chassishersteller fast 20 Jahre gebaut.

Gibt es denn nach dem Produktionsende für den Agilis Camping auch noch einen CP-Sommerreifen von Michelin? Falls ja, wie heißt der?

MfG

Gerhard

Zitat von Schwedenopa

Gibt es denn nach dem Produktionsende für den Agilis Camping auch noch einen CP-Sommerreifen von Michelin?

Es gibt den Michelin Agilis "Camping" weiterhin, aber nun mit modernisierten Profil (GJR) und anderer,

zusätzlich verstärkter Flanke gegen Bordsteinscheuerung.

Hier wurde dem Wunsch von Stellaris, Mercedes und Ford entsprochen und ein GJR gemacht.

Die Variante Agilis als Sommerreifen ist ein Transporterreifen mit der normalen C-Reifenkennzeichnung

mit der Verkaufsbezeichnung Michelin "Agilis 3". Also nicht mehr als CP - Reifen.

Ein C-Reifen mit LI 118 gegen über einem CP - Reifen mit LI 116, entspricht den gleichen Konstruktionsmerkmalen.

Neu MICHELIN Agilis 3

Hallo Artus,

auf der Suche nach Erklärungenen "warum CP-Reifen" habe ich folgende Info bei ProMobil gefunden:

Zitat

Der teurere CP verfügt über eine abermals verstärkte, steifere Karkasse und darf deshalb mit bis zu 5,5 bar betrieben werden (C-Reifen gemeinhin bis 4,5 bar)."

Stimmt diese allgemeine Aussage von ProMobil?

Die Michelin Seite verweist nur darauf das die Angaben der Fahrzeughersteller einzuhalten sind.

Zitat:
Der teurere CP verfügt über eine abermals verstärkte, steifere Karkasse und darf deshalb mit bis zu 5,5 bar betrieben werden (C-Reifen gemeinhin bis 4,5 bar)."

Zitat von all_clear

Stimmt diese allgemeine Aussage von ProMobil?

Nein, heute nicht mehr.

Im übrigen gilt diese "Empfehlung " nur für die Bereifung der Hinterachse.

Für die Mehrzahl der Reifengrößen ( 15" Dimensionen) ist dies bei den CP-Reifen so. Mittlerweile sind aber eine
größere Anzahl von C – Reifen und auch wenige CP- Reifen auf dem Markt, bei denen auf Grund ihrer Reifendimension

und der zulässigen Tragfähigkeit ein weit höhere Reifenfülldruck Anwendung finden.

z.B. CP-Reifen::
der Reifen Michelin CrossClimate 2 Camping in der CP - Ausführung und dem LI 116 mit 5.5 bar als max. Druck für 2.500 KG

Lastabdeckung und LI 118 mit 6,0 bar max. Druck für die Lastabdeckung von 2.640 KG .

hier einige Beispiele für C- Refen:

Conti 215/75 R 16 C LI 116 6,0 bar für 2.500 KG Lastabdeckung auf der HA

Conti + Michelin 225/75 R 16 C LI 121 5,75 bar für 2.900 KG Lastabdeckung

Michelin 225/75 R 16 C LI 118 5,75 bar für 2.640 KG Lastabdeckung

Conti 235/65 R 16 C LI 121 5,75 bar für 2.800 KG Lastabdeckung

Mit dem Hinweise, dass die Angaben der Fahrzeughersteller einzuhalten sind, sichert sich der Reifenhersteller

gegen mögliche Schäden durch falsche interpretation der Reifendruckempfehlungen ab.

Argumentiert wird damit, nur der Fahrzeughersteller kenne die Lastverteilung seiner Fahrzeuge.

Hallo Rolf,

vielen Dank für die Info.

Bei den Beispielen beziehst Du dich auf 16“ Reifen, gelten die Aussagen auch für 15" Reifen?

Auf meinem WoMo darf ich nur folgende Reifen aufziehen lassen: "225/70 R15C 1112/119R"

Kommt sicher auch daher, dass das WoMo schon etwas älter ist und nur "15er" Felgen hat und da ist die Reifenauswahl (vor allem bei CP-Reifen) auch nicht so groß.

Aber der Hersteller gibt für vorn 3,5 bar und für hinten 4,5 bar an, von daher alles kein Problem und die Hinterreifen sind auch erst im nächsten Jahr zu ersetzen.

Zitat von all_clear

Bei den Beispielen beziehst Du dich auf 16“ Reifen, gelten die Aussagen auch für 15" Reifen?

Bei den 15" Reifen ob C-Reifen, hier ist der max. Reifendruck 4,75 bar oder CP-Reifen, hier bleibt es

auch bei einem max. Reifendruck von 5,5 bar.

Hallo Rolf,

vielen Dank für Deine Beratung

Zitat von all_clear

vielen Dank für Deine Beratung

immer wieder gerne. So kann ich meine "helferlein syndrom" anständig ausleben.

ein schönes Wochenende......