Welches "intelligente" 6 / 12V Batterieladegerät könnt ihr empfehlen? [Kriterien: 230V / moderne Batterietypen / "Wintermodus"/ ab 10A / usw.]

Anerkannt gute Ladegeräte gibt es z.B. von der Firma Ctek....

Wenn Dein Winterlager nicht kontinuierlich Strom liefert, kann ein intelligentes CTEK kontraproduktiv sein. Bei mir hat’s im ersten Winter einen neuen Akku gehimmelt.

https://www.victronenergy.de/c…s/blue-smart-ip65-charger

Muss bei mir die unterschiedlichsten Batterietypen laden (Blei-Säure, AGM, LiFePO4; von 8 - 210 Ah Kapazität), das tut es mit hoher Zuverlässigkeit. Besonders bemerkenswert ist die Möglichkeit individuelle Ladeprogramme zu schaffen. Die Leistung wird in unterschiedlichen Stufen angeboten

ich würde mir mit Stand heute nur noch Produkte von Victron kaufen.

Zitat von Ducfunzi

Allerdings finde ich den Preisbereich zwischen 7A und 25A Variante mit +80% etwas heftig, naja, bei 140Ah Batterie sollte es dann schon das 15A sein? (Elektrik ist nicht gerade eben mein Steckenpferd....).

Nein, es müssen nicht mehr wie 7A sein..
Eine (nur theoretisch) leere AGM (Blei) Batterie, bedeutet unter 12V, bedeutet das deiner 140Ah Batterie ca. 70-80Ah fehlen, ist mit 7 A Ladeleistung rechnerisch in 7-8 Std. wieder randvoll.
Diesen Zeitfaktor hast du auch z.B. an Landstrom im Urlaub über Nacht. (abends leer ankommen, morgen voll geladen mit Landstrom).
Insoweit reicht sowohl ein CteK (5-7A, als auch ein Victron IP65(7A).
Der Vorteil von Bluetooth (Victron) ist u.A., auch wenn du es nicht speziell via App konfigurieren willst, zu sehen, wie viel Ampere tatsächlich nachgeladen wurden und so indirekt einen präzisen Überblick über den zuvor verbrauchten Strom in Zeitraum X zu haben.

Zitat von Ducfunzi

...Weitere vergleichbare?

Meinung:
Es gibt, gerade bei Ebay, Amazon, AliExpress, Aldi, Lidl und Co., immer mal wieder kleine Automatik Lader für deutlich weniger (50%) der o.g. Platzhirsche,
Allerdings weiß man nichts Genaues nicht ob deren genauer Funktion, deren Haltbarkeit, deren Service im Problemfall etc.
Da eine Batterie doch schon gut 3-stellig kostet, wäre ich hierfür nicht zu Experimenten bereit, sondern vertraue auf seriöse Markenhersteller, deren Produkte, sich widerspiegelnd auch hier im Forum und anderswo, seit Jahren einfach nur funktionieren und das machen, was sie sollen.
Weiterhin ist ein Laie nicht in der Lage, die von den Billiggeräten tatsächlich angewendete Ladetechnik und deren ggf. negativen Folgen zu beurteilen oder zu messen.
Insoweit ist das "ich will sparen" Argument bei diesen Beträgen mit großer Wahrscheinlichkeit kontraproduktiv (unüberprüfbar).

Zitat von Ducfunzi

Hab noch so`n Uralt-Klotz und möchte mir was modernes zulegen.

Vermute Du suchst was das für Deine Blei Akkus, oder? Bei o.g Markenware kannste bedenkenlos zugreifen. Die im Moment angebotenen LG ( v.Discounter) sind so schlecht nicht, halt meist in der 5A Klasse.

Habe selbst das Cetek 25000 seit 10 Jahren und zwei der kleinen Aldilader, alles bestens. Unser c-TEK hat halt den Vorteil, das nach einer Stromunterbrechung die Ladung automatisch weiter geht, was bei den Aldiladern nich möglich ist. Die wollen nach dem Stromausfall neu gestrtet werden.

Ein meiner Meinung nach sehr kompetenter Shop ist dieser...
https://www.microcharge.de/14-ladegeraete
Er hat viele gute, von Ihm getestete China Ware. kein Platzhirsch, aber sehr kompetent.

Hallo,

ich kann noch die Ladegerätereihe von Sterling-Power Pro-Charge Ultra empfehlen. Die Geräte sind für einen Festeinbau vorgesehen. Ladestrom 20 bis 60 A für max. 3 Batteriebänke. Alle bisher diskutierten Anforderungen können abgedeckt werden.

Die Geräte werden auch viel in Booten eingesetzt, sind im entsprechenden Zubehörhandel verfügbar.

Gruß Udo

Hi,

bei den vielgerühmten CTEK Ladern bin ich mir über die Langzeit-

Qualität nicht mehr so sicher.

Grund: Ich habe 2 von denen . Ein kleineres, das auch Ladungen kleinerer Krad- Batterien kann und das 10 A mit eigens auch Ladeprogramm für AGM Batterien 14,7 V inkl einsteckbarer Temperaturanpassungs-Sonde.

Und beide haben oben am Gehäuse eine unter etwas flexibler Plastik Abdeckung etwas versenkte sozusagen Ladeprogramm- Umschalt-Taste.

Und bei beiden Ladern funktionierte trotz meiner pfleglichen Behandlung solcher Geräte dieser Umschalter nach eigentlich sowohl eher wenig Nutzung sowie schon nach doch recht kurzer Nutzungszeit von nur wenigen Jahren nicht mehr, was mich dann doch schwer geärgert hat.

Das 10 A funktioniert noch, nicht aber die Funktion, weshalb ich es eigens zusätzlich gekauft hatte: die AGM Ladung 14,7 V.

Und den kleineren Lader kann ich mit diesem Umschalt-Taster nicht mehr vom Programm des Krad-Symbos (kleinere Ladeströme) auf das PKW-Ladesymbol für größere Ladeströme umschalten.

Ich glaube auch, dass an dem Tipp zu Victron Geräten was dran ist.

Grüsse

wirst es nicht bereuen, geiles Zeugs das Victrons, nicht nur die Ladegeräte.