Das heulen hat mit den syncronringen nix zu tun , eher mit den zahnrädern , Was hatte das Getriebe genau für einen schaden , was eine reparatur notwendig machte ? Wurde das Zahnradpaar getauscht ? Ist genug Öl drin ? Lager unter dem 5. Gang getauscht ?
Der 5.Gang war kaputt. Alle anderen Gänge Funktionierten.
Bei dem Getriebe lässt sich der 5.Gang reparieren, ohne das Getriebe auszubauen.
Hallo Frank,
in #2 wurde gefragt:
Wurde das Zahnradpaar getauscht ? Ist genug Öl drin ? Lager unter dem 5. Gang getauscht ?
Wie soll Dir geholfen werden, wenn du die Fragen nicht beantwortest ?
Dass das Getriebe zur Rep. des 5. Gang nicht zwingend ausgebaut werden muss, ist bekannt 
Gruss Emil
Heisst übersetzt, das weisst du nicht, dann würd ich dahin zurückkehren wo das gemacht wurde , und ja , das weiss ich ,das der 5. so zugänglich ist
Sag Deiner Werkstatt, dass man bei diesen Getrieben gut 1/2 l mehr Öl einfüllen muss wie im Buch steht, sonst bekommt der 5. Gang gar kein Öl. Dann ist es gut, wenn er heult, damit Du weisst, dass er gern Öl hätte.
Dennoch darf er nicht heulen, schon gar nicht mit einen neuen 5. Gang.
Auch daß ggfs. Öl nur bis zum Normalstand aufgefüllt wurde ist kein Grund für ein heulendes Getriebe. Also nochmals in die Werkstatt.
Ein neuer zahnradsatz sollte nicht heulen , wenn nur ein zahnrad gewechselt wurde ,könnte das sein
Vermutlich zu wenig öl drinn
Meine Vermutung: Schaltgabel nicht richtig eingestellt???
Auf jeden Fall Pfusch von der Werkstatt. Und "einlaufen" wird sich da gar nix, höchstens extrem verschleißen.
Ein korrekt repariertes Getriebe gibt keinen Mux von sich.
LG
Wolfgang
sehr gut, und es wurde wieder jemanden geholfen ...
Trotz der Sehr Freundlichen Behandlung Hier,
Eine Rückmeldung -
Es wrde mit zu hohem Drehmoment gearbeitet.
Jetzt ist alles Paletti!
So Long
mit zu hohem Drehmoment angezogen??
Und das soll „ heulen „ hervorrufen?
Oder zu untertourig gefahren und daher zu hohes Drehmoment?
Also wirklich einleuchten will mir das nicht.
Martin
Hab mir grad mal die Kommentare durchgelesen. Ich habe ehrlich gesagt nix unfreundliches gefunden.
Die Kollegen haben alle dezidiert neugierig nachgefragt, das wars aber auch.
Und letzten Endes, hat die Werkstatt ja selbst zugegeben, dass sie einen Fehler gemacht haben (ob der allerdings wirklich der Grund dafür war oder nur ein Teil der Geschichte, weiß nur die Werkstatt).
Aber zuerst behaupten die, es muß sich einlaufen, schon fragwürdig!!
Gruß Sven
Trotz der Sehr Freundlichen Behandlung Hier,
Eine Rückmeldung -
Es wrde mit zu hohem Drehmoment gearbeitet.
Jetzt ist alles Paletti!
So Long
Das mit dem Drehmoment ist für mich nicht nachvollziehbar! Ich habe heute an meinem 230er 1998 den 5. Gang ersetzt und meine zu verstehen, dass so ein Geräusch nichts, weder durch zu niedrigem noch durch zu hohem Drehmoment zu tun hat. Da hat Dir der Mechaniker einen Bären aufgebunden. Der Mechaniker hat da irgend etwas anderes falsch montiert!
Hallo: wenn jetzt nur der 5. Gang heult und vorher nicht dann:
Montagefehler, sollte nicht passieren
Zahnradpaarung stimmt nicht
vergessen Öl einzufüllen...
So long KH
