Hallo Zusammen,
möchte mir einen L5H3 ausbauen. Um die Gewichtsverteilung möglichst optimal gestalten zu können, habe ich mir ein kleines Programm geschrieben, welches mir in Abhängigkeit der Einbaupostition,bspw. der Aufbaubatterie, die Gewichtsverteilung pro Achse und Rad ermittelt.
Was ich bis jetzt noch nicht gefunden habe, ist die Achslast (besser noch pro Rad) im Leerzustand.
Ich habe das Fahrzeug noch nicht, sonst würde ich es wiegen.
Hat jemand von euch die Daten?
LG Michael
ist je leider sehr ernüchternd 
Moin Michel,
ich gehe jetzt einfach mal vom 250er aus.
Der 35 light, 3,5to zGG:
Vorne: 1850kg kann auf 1950 aufgelastet werden
Hinten: 2000kg
Der 35 heavy, 3,5to zGG:
Vorne: 2100kg
Hinten: 2400kg
Der 40 heavy, 4+to zGG:
Vorne: 2100kg
Hinten: 2400kg
L5H3 ist entweder 35H oder 40H.
Je nachdem, was du fahren darfst und gekauft hast.
Viele Grüße
Paul
Nachtrag:
Falls du wissen willst, wieviel Gramm jetzt im Leerzustand auf den jeweiligen Rädern lastet, wird es hier schwer.
Da ist ein Besuch bei ner LKW Waage hilfreicher.
Aber grundsätzlich kann ich dir als vierfacher Selbstausbauer sagen:
Das Gewicht der Aufbaubatterie macht den Bock nicht fett. 
Egal, wo die verbaut ist.
Hallo Paul,
danke für deine Antwort.
Was du mir allerdings durchgegeben hast, sind die maximalen Achslasten, die ich auch mit prozentualer Verteilung, gefunden habe.
Mich interessiert allerdings die Achslast im Leerzustand. Ich würde gerne beim Design des Ausbaus die Gewichtsverteilung berücksichtigen und zwar von allem, nicht nur der Aufbaubatterie.
Grüße
Michael
Wie wäre es denn, wenn du mit dem Fahrzeug zu einer öffentlichen Wiegemöglichkeit fahren würdest. Dann hast du die exakten Werte für dein Fahrzeug.
Ich habe das Fahrzeug noch nicht, sonst würde ich es wiegen.
Wie wäre es denn, wenn du mit dem Fahrzeug zu einer öffentlichen Wiegemöglichkeit fahren würdest. Dann hast du die exakten Werte für dein Fahrzeug.
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Noch nen Tipp:
Der Duc ist ein "Fronttriebler", schau, das Du möglichst viel Gewicht nach vorn bekommst. Hinten wird er von alleine schwer (Wassertanks).
Hallo Paul,
danke für deine Antwort.
Was du mir allerdings durchgegeben hast, sind die maximalen Achslasten, die ich auch mit prozentualer Verteilung, gefunden habe.
Mich interessiert allerdings die Achslast im Leerzustand. Ich würde gerne beim Design des Ausbaus die Gewichtsverteilung berücksichtigen und zwar von allem, nicht nur der Aufbaubatterie.
Grüße
Michael
Moin Michael,
Ich hab's ja auch erwähnt.
😉
Nachtrag:
Falls du wissen willst, wieviel Gramm jetzt im Leerzustand auf den jeweiligen Rädern lastet, wird es hier schwer.
Da ist ein Besuch bei ner LKW Waage hilfreicher.
Ich kann wetten, dass dir das noch nicht mal Fiat direkt sagen kann.
Kommt ja auch auf die Ausstattung an.
Vorne:
Motorvariante (Kolbengröße, Motorölmenge etc. machen ja schon was aus), Klima ja/nein, Sitzbank, Einzelsitze, 15/16 Zoll, Alu/Stahlfelge, Reifenbreite, pipapo
Hinten:
Anzahl Blattfedern, Anhängerkupplung ja/nein, 15/16 Zoll, Alu/Stahlfelge, Reifenbreite.
Gesamt:
Kasten, Panoramafenster, Anzahl Steuergeräte uswusf.
Da hilft nur eins:
Ab auf die Waage, wenn die Karre aufm Hof steht.
Viele Grüße
Paul
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Damit ist ein Hinweis gemeint, daß man mit seinem eigenen Fahrzeug die exaktesten Werte erhält. Niemand hat ein Fahrzeug mit der Konfiguration wie sie Michaels Fahrzeug hat.
Der Wagen hat ja ca. 2150 Kg Leergewicht. Treibstofftak und Motor sitzen auf der Vorderachse, heißt, die ist schon wesentlich mehr belastet als die Hinterachse.
Bei ner 65/35 Verteilung, würden dann auf die Vorderachse 1400 Kg und auf die Hinterachse 750 Kg kommen.
Ist das realistisch?
Grüße
Michael
Wird Dir keiner beantworten können, denn dann würden hier schon die Werte im Thread stehen.
Alle Antworten ohne Waage sind ein Blick in die bunte Glaskugel.
Hol dir doch eine kleine Waage, mit der du zumindest Radweise wiegen kannst.
Gerade während der Ausbauphase kannst du dir dann immer wieder ein Bild machen
Das ist u.U. besser als es zu modellieren & dabei was zu übersehen.
Gruß,
Sebastian
