Zahnriemen läuft vom Nockenwellenrad runter, beinahe ….

Wenn es mit dem alten ZR nicht passiert, hast Du Dir doch die Antwort selbst gegeben.

Einfach einen anderen Hersteller wählen.

hallo,

vielleicht hat die maschine , die die riemen schneidet , etwas schräg geschnitten.

wenn egal wie es dasgleiche ist kanns nur der riemen sein.

habe ich zwar auch noch nicht gehört aber warum nicht.

das nockenwellenrad dürfte selbst nach 500000 km nichts aufweisen.

grüsse

franz

Moin,

ein Zahnriemen läuft ausschließlich seitlich weg, wenn die Auflagefläche einer Rolle nicht im 90° Winkel zu ihm steht.

Habe fertig

Gruss Emil

Hallo:

Und früher, so als die Zahnriemem aufkamen, da waren die

Nockenwellenräder ballig, weil ein Riemen immer in dem höchste Punkt läuft.

Und so lief der Riemen immer mittig auf dem NoWe-Rad. Aber igendwann war deren Herstellung zu teuer...

So long KH

Hallo KH !

Ich bin immer wieder begeistert von deinen Beiträgen mit einem

Detailwissen aus vermutlich sehr langer Praxis. Sowas habe ich noch nie gehört,

mit den Nockenwellenrädern, und ich bin gelernter Kfz'ler.

Vielen Dank, dass du dein Wissen mit uns teilst

Bleib gesund und

Gruss von der schönen Mittelmosel

Achim

Das hat nichts mit den Rollen zu tun, sondern mit einem fehlerhaften Zahnriemen.

Hallo Achim

Das mit den balligen Riemenscheiben wurde mit schon an der Dreschmaschine so erklärt. damit die breiten Flachriemen nicht von der Riemenscheibe

runterlaufen...;

Es ist schön warm bei uns, da lass ich das Womo stehen und geh in eine kühle Waldwanderhütte

So long KH

Moin,

ich bin mir gerade nicht ganz schlüssig, welche Scheibe den ZR im "weglaufen" vom Motor weg begrenzt. Jedoch sollte spätestens die Keilriemenscheibe auf der Kurbelwelle das maximum der Auslenkung begrenzen. Wie der ZR auf der Strecke NW bis KW so weit seitlich weglaufen können soll, kann ich nicht nachvollziehen.

Hast Du ggf. auch kontrolliert, ob der Hersteller eine Montagerichtung (Pfeile auf der Riemen-Rückenseite) vorgibt, und oder, was passiert, wenn der ZR gegenläufig montiert wird ?

Ich erinnere mich an eine groß angelegte, geheime, Aktion bei einigen VW-TDI Motoren, bei denen der ZR durch einen nicht fluchtende Wasserpumpe so stark an die Anlaufscheibe anlief, dass er im Laufe der Zeit schmaler und schmaler wurde, Motorschäden bei nicht entdecken und beheben des fehlers auftraten.

Ich würde alles noch einmal in Ruhe prüfen, ggf. auch nochmals einen anderen ZR montieren. Irgendwas sollte zu finden sein

Gruss Emil