Hat mit dem Entlüften alles geklappt?
Bzw. wie hast du denn entlüftet?
99% falsch entlüftet.
Hatte ich damals auch beim ersten Kupplungswechsel.
Die Flüssigkeit für die Kupplungsbetätigung kommt aus demselben Reservoir, wie die Bremse.
Da das aber kein Kreislauf ist und die Kupplung nur selten erneuert wird, ist das in der Leitung runter zur Kupplung irgendwann eine zähe schwarze Brühe.
Also sollte auch beim Kupplungswechsel da alles geflutet werden und die Flüssigkeit erneuert.
Am Nehmerzylinder ist zum Entlüften ein Teil, das zieht man nach oben raus, dann kann man entlüften.
Unter Umständen ist aber auch jetzt der Geberzylinder defekt (war bei mir auch), weil die doofen Plastikdinger sehr empfindlich sind.
Und neien- die Kupplung setzt sich nicht, da ist definitiv falsch gearbeitet worden, oder ein Teil defekt.
Siehst du ja am runterfallenden Pedal, das macht es nur, wenn Luft in der Leitung ist.
99% falsch entlüftet.
Hatte ich damals auch beim ersten Kupplungswechsel.
Die Flüssigkeit für die Kupplungsbetätigung kommt aus demselben Reservoir, wie die Bremse.
Ja ja das Thema hatten wir hier schon lang und Meter, nur ehrlich gesagt ich trau mich nicht ans Entlüften der Kupplung ran, wg der Schauergeschichten
( Nehmerzyl. danach def.) die man Netz so liest. Das Teil in unserem 3,0er funzt wie am ersten Tag, Bremsfüssigkeitw. mache ich alle 2-3 Jahre
Auch noch mal LUK? Oder ein anderer?
Ja ja das Thema hatten wir hier schon lang und Meter, nur ehrlich gesagt ich trau mich nicht ans Entlüften der Kupplung ran, wg der Schauergeschichten
( Nehmerzyl. danach def.) die man Netz so liest. Das Teil in unserem 3,0er funzt wie am ersten Tag, Bremsfüssigkeitw. mache ich alle 2-3 Jahre
Das ist beim 3.0 keine große Sache.
Wenn es den Nehmerzylinder danach zerlegt, hatte der ja schon einen Vorschaden.... also besser sowas vor der eigenen Haustür erlebet, als irgendwo unterwegs.
Ich würde die Flüssigkeit in der Kupplung unbedingt mit wechseln. Wenn du die Befürchtung hast, dass es schief geht, einfach lange genug vor der nächsten Tour, so dass du das stressfrei auch wieder gerichtet bekommst.
Gruß,
Sebastian
Das ist beim 3.0 keine große Sache.
Wenn es den Nehmerzylinder danach zerlegt, hatte der ja schon einen Vorschaden.... also besser sowas vor der eigenen Haustür erlebet, als irgendwo unterwegs.
Gruß, Sebastian
Oh eben erst gelesen, Sorry!
Verstehe Deinen Einwand.
Keine große Sache ? Nur Mal so nebenbei darf das Getriebe u. Kupplung raus
Das Entlüften ist wirklich keine Sache. Das hab ich bei unserem selbst gemacht.
Wenn es den Nehmerzylinder zerlegt würde ich das trotzdem bevorzugen, wenn es ...6 Wochen vor dem Urlaub vor der Haustür (beim Entlüften) passiert, als im Urlaub.
Das u.U. das Getriebe mit raus muss, klar, das kann sein. Das gleiche Risiko habe ich mit dem Getriebelager. Wenn da der Gewinde abreißt muss das Getriebe auch raus um Helicoils einzuziehen.
Am Ende hilft da nur mit dem Worst-case zu planen & es einfach zu machen.
Gruß,
Sebastian
